Brrrr.
ik moet de eerste dragster en racemotor nog tegenkomen die hydro-stoters heeft. Da's nl. ook niet voor niks gedaan.Niels schreef:Kleppenstellen: Dat meen je
Het lijkt wel een Ford Ka
scheelt de cams hoeven er niet uit Rico en alleen als ze te nauw zijn die shims moeten vervangen worden, er zitten een soort beugel klemmen over de klepgeleiders en hup je trekt zo'n ding eruit, dan schuif je de klepgeleider opzij en daar zie je shim al zitten...als je echter een motor hebt van voor februari 2004 (productie datum) te zien als je het kleppendeksel eraf haalt...danheb je nog de minder sterke pomp die ze van 2002<>2004 gebruikten...en misschien wat mindere klepgeleiders die ik ook had en die slijten dan in als je pech hebt en tja dan moet je alles vervangenRico v Velzen schreef:Mooie duidelijke uitleg bedankt ! Maar om toch even in termen van euro's te blijven, 1000 euro zo'n geintje als je het door de stealert laat doen ?
om het goed te krijgen...en dan kun je beter de de klepgeleiders van de 20si ofzo? de racewagen gebruiken(sterker) en schrick nokkenassen 8) en de sterkere nieuwe oliepomp tja dan ben je zo tussen de 6 en 7.000,-euro kwijt maar alleen chekke en wat shims erin kost misschien 4 uurtjes werk, dus voor 500,- ben je zeker klaar, die shims kosten bijna niks, de uren wel...helaas zijn er weinig geoefende S54 specialisten...gewoon setje voelermaten kopen whaha en aan de slag en rekenen en alles opschrijven op een tekening en wat de maten zijn... nee inderdaad de motoren van na jan 2004 behoren goed te zijn, in mijn geval was ie wel in october 2004 erin gezet maar lag al op de plank nieuw eind 2003(10-2003 fabriek data) en ik had last van tikken net tikkende kleppen maar dat kwam door de slijtage aan 4 klepgeleiders door de nok van de nokkenas...en tja dan moet je wel, normaal zeggen ze voor zo'n motor dat je niet hoeft te stellen of controleren voor 100.000km en er was bij hen zelfs dan nog niks bekent...dus loopt ie goed en geen getikker is er waarschijnlijk geen stront aan de knikker ( dat rijmtRico v Velzen schreef:De motor hoef ik me niet druk om te maken, die is van Februari 2005.
Nu met 34000 km hoef ik me denk ik zo wie zo niet druk te maken.
) dus...
S50-B30 en B32 wel maar S54 niet, echter normaal komt het bijna niet voor dat ze gesteld hoefen te worden...omdat ze niet verlopen kunnen, alleen inslijten dus heb je speling moet je bijna ook zeker wat vervangen...of de nokkenas en of de klepgeleiders/vingers...normaal dus onderhoudsvrij eigenlijk...indobesar schreef:Moet je eens naar mijn Rallye luisteren,...Als die niet tikt, dan is er iets niet goed!Rico v Velzen schreef:Precies, ik hoor ook niks tikken ofzo.
Ik dacht dat de BMW's wel zelfstellend waren?!
owja, das waar ook, maar komt ook door die stomme BMW stealer die elke keer zegt dat het hydraulische zijn en ook dacht van de S54 maar ik hem vertelde dat dat niet zo was...Bert ///M3 schreef:Niks zelf stellends aan S50 motoren Rene.
Alleen de USA M3's hebben hydraulische klepstoters, maar die kunnen ook geen 7500 RPM draaien.
Rico v Velzen schreef:Precies, ik hoor ook niks tikken ofzo.
Dat ie niet tikt wil nog niet zeggen dat er niks aan de hand is. Iets te veel klepspeling hoor je nauwlijks. Te weinig hoor je al helemaal niet, terwijl juist dat schade kan veroorzaken. Een klep met veels te weinig speling zal zijn warmte niet meer af kunnen voeren aan de cilindekop doordat hij niet meer helemaal sluit. Gevolg is dat zo'n klep dus kan verbranden in het ergste geval.frank de jonge schreef:Dan is er niks aan de hand
Voor zulk soort lage prijzen kun je alleen maar troep verwachten. Beetje garrett turbo kost ''alleen'' al dat bedrag. En dan heb je alleen nog maar een turbo!GTRene schreef:
anyway ik kwam net dit tegen, misschien leuk voor jou? lijkt me een koopje 8)
http://cgi.ebay.nl/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... mot_widget
dit koste het voor m,n m3gt Rico nr 4 op de factuurRico v Velzen schreef:Mooie duidelijke uitleg bedankt ! Maar om toch even in termen van euro's te blijven, 1000 euro zo'n geintje als je het door de stealert laat doen ?
Gebruikers op dit forum: Nivek, Peter-Paul en 13 gasten
