HIER DE OUDE TEKST
Heren ben weer ff aan het verzamelen gelet op de .20d verhalen. Als die motor inderdaad voldoende is. En heb iets leuks ontdekt op de coupe. Als ik leer van binnen neem, dan hoef ik ook het M-pakket niet. Zoals reeds eerder gezegd op een coupe is het M-pakket voor mij niet nodig.
Sterker nog, als je niet het M-pakket neemt en ook de mistlampen achterwege laat, dan is het echt wel te pruimen als je die dikke 18" 5-spaaks neemt en de auto iets verlaagd.
Als je hem wel met mistlampen neemt en zonder M-pakket, dan ziet de voorkant er niet uit vind ik (kijk maar op bmw.nl bij configurator, neem een witte coupe en neem dan een witte coupe met mistlampen en kijk bij de plaatjes en druk op + om een groter plaatje te vinden, weet nog niet hoe ik hier kan deeplinken).
Nadeel bij M-pakket is dat je schofterig veel voor autom airco moet betalen, namelijk EUR 2000 :!: snap niet dat ze dit er niet onderdeel van laten uitmaken maar goed ...
Vandaar de volgende configuraties:
120d coupe zonder M-pakket met rood leder
120d Coupé EUR 35.999,54
Leder Boston Korallrot LWD1 EUR 2.154,97
Sparkling Graphite metallic A22 EUR 867,79
Lichtmetalen wielen sterspaak (264) 18" 2SM EUR 1.693,65
Multifunctioneel stuurwiel 249 EUR 203,24
Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM) 302 EUR 609,71
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar 313 EUR 325,83
Bekerhouders 442 EUR 54,84
Middenarmsteun voor 473 EUR 203,24
BMW sportstoelen 481 EUR 772,63
Interieurlijsten 'Titan hell' 4BZ Standaard
Koplampsproeiers 502 EUR 366,15
Regensensor- en lichtsensor 521 EUR 162,91
Xenon lampen voor dim- en grootlicht 522 EUR 745,21
Cruise control 540 EUR 351,63
Radio BMW Professional 663 EUR 283,89
Hifi actief luidsprekersysteem 676 EUR 732,30
M Sportonderstel 704 EUR 461,32
M Sportstuurwiel 710 EUR 529,06
Individual hemelbekleding Anthrazit 775 EUR 243,56
Totaal EUR 46.761,47
120d 3-deurs wit met M-pakket
120d 3-deurs EUR 33.880,06
Alpinweiss II (Maakt deel uit van M Sportpakket) 300 EUR 0,00
Lichtmetalen wielen M Dubbelspaak (208), 18" 2MH EUR 840,37
M Sportpakket 337 EUR 4.472,85
Business Line uitvoering ZBU EUR 879,09
Multifunctioneel stuurwiel 249 EUR 203,24
Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM) 302 EUR 609,71
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar 313 EUR 325,83
Extra getint glas achter 420 EUR 298,41
Koplampsproeiers 502 EUR 366,15
Xenon lampen voor dim- en grootlicht 522 EUR 745,21
Airconditioning, automatisch (Maakt deel uit van Onderdeel van pakket/uitvoering) 534 EUR 759,72
Radio BMW Professional 663 EUR 283,89
Hifi actief luidsprekersysteem 676 EUR 732,30
Niet-rokers uitvoering Z41 EUR 0,00
Totaal EUR 44.396,83
320d coupe space grau
Let wel, over de opties valt niet veel te discussieren verder, dit is voor mij wat er in elk geval op moeten zitten.320d Coupé EUR 46.319,52
Spacegrau metallic A52 EUR 1.304,92
Lichtmetalen wielen Sterspaak (189), 18" 2C6 EUR 1.761,40
Alarmsysteem klasse 3 (VbV/SCM) 302 EUR 780,69
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar 313 EUR 325,83
BMW sportstoelen 481 EUR 840,37
Regensensor- en lichtsensor 521 EUR 162,91
Xenon lampen voor dim- en grootlicht 522 Standaard
Airconditioning, automatisch 534 EUR 1.043,61
Cruise control 540 Standaard
Radio BMW Professional 663 EUR 283,89
Hifi actief luidsprekersysteem 676 EUR 772,63
M Sportstuurwiel 710 EUR 135,49
Individual hemelbekleding Anthrazit 775 EUR 258,08
Totaal EUR 53.989,34
HIER DE ECHT OUDE TEKST
Ok heren. Na alle gelul over de 1-serie ga ik nu toch langzaam nadenken wat ik als volgende auto zou willen en wat binnen het leasebudget zal gaan passen. Afgaande op de waarde van de A3 (EUR 40.900) schat ik dat de volgende auto richting de 50-55k zal kunnen gaan. Ik zal mijn beslissing pas rond september 2008 moeten maken, maar dat laat onverlet dat niets leuker is dan de vreugde daarvoor. Voordat ik ga beginnen met proefrijden moet het drooggeilen maar eens beginnen.
Eigenlijk ben ik redelijk over uit dat het een BMW gaat worden. Ik ben in hart en nieren (
) altijd BMW-liefhebber geweest, maar wel van het type dat de package moet aansluiten bij mijn wensen. En met de vorige 1-serie was dat helaas niet helemaal het geval. Sommigen van jullie weten hoe lastig het kiezen was en hoeveel twijfel ik heb gehad (1-serie anniversary zonder xenon en sportstoelen
) maar als ik opnieuw zou mogen kiezen zou ik zeker weer voor de A3 zijn gegaan in die omstandigheden. Die auto heeft mij onwijs veel plezier gegeven. Ik zit nu met een aantal punten waar ik over moet nadenken. Mijn verzoek is of jullie willen meedenken, omdat dat mij mogelijk zou kunnen helpen.
Het is dan wel de bedoeling dat jullie mijn referentiekader gebruiken. Mijn wensen zijn dus van belang.
Ik heb de 1-serie altijd een prachtige auto gevonden, vanaf het begin bijna al dus dat is het probleem niet.
Ik wil echter geen 1-serie met 5-deuren, omdat ik die 2 jaar geleden ook al had kunnen rijden. Dat vind ik dan niet echt een vooruitgang.
Een 1-serie met 3-deuren is dan wat beter. Hoe vaker ik hem zie, hoe mooier ik hem vind, maar dan alléén met het M-pakket.
De 1-serie coupe is echter porno, die auto vind ik zo geniaal, das helemaal mijn smaak (behalve die achterlichten, maar ik vertrouw erop dat dat in het echt wel beter zal zijn dan op de foto). Maar de zijlijn vind ik megageil, voorkant vond ik altijd al super en het interieur is sinds de wijziging gewoon ook redelijk goed voor elkaar.
Dus ik twijfel een klein beetje tussen de 1-serie 3-deurs of 1-serie coupe. Ja die twijfel bestaat uit geld natuurlijk. Als het kon nam ik natuurlijk de 1-coupe.
Wat voor mij cruciaal is, is een beresterke motor. Mijn A3 heeft genoeg pk, maar ik wil eigenlijk zeker wel meer. Het karakter van een diesel spreekt mij aan, dus ideaal.
De 120d motor is een pareltje, maar ook daar heb ik het gevoel dat ik dat 2 jaar geleden ook had kunnen doen, dus niet echt een vooruitgang. Hoewel het motorkarakter van de 120d de 2.0TDI overstijgt, wil dat niet zeggen dat het een megasprong is.
De 123d biturbo motor moet een parel zijn. "Superlatieven schieten tekort" heeft AutoZeitung geschreven. Strikt genomen heeft de 123d maar 27pk meer, dus dat kan niet veel zijn toch?
Daarom heb ik steeds gezegd dat de 123d nooit het geld waard kan zijn, maar als ik dan alles zo lees, dan zou ik toch balen dat ik "enkel" de 120d zou rijden (dit klinkt verwend, maar is het niet, vergeet niet dat de auto mij maandelijks natuurlijk gewoon geld kost en aan het eind van het contract is het niet mijn bezit).
Maar door de biturbo zijn de prestaties super, schijnt dat je het vanaf 120 tot 230 km/h een S500 moeilijk kan maken (test gelezen) en de auto is gewoon gelijkwaardig aan een Golf GTI.
0-100 in 6.7 en 0-180 in 22,5. Dat zijn dus waardes die mij wel wat doen dus ik hoop dat het in de praktijk ook erg snel en cool aanvindt.
Dat brengt mij tot het volgende. Mijn keus staat eigenlijk wel vast dat als het een 1-serie gaat worden, dat het dan een 123d motor gaat worden.
Wat ook vast staat is dat als het een 123d 3-deurs wordt, dat het dan een wordt met het M-pakket. Liefst een witte 123d M-pakket met rood leder erin, maar het gewone M-pakket heeft ook al gave bekleding. Gelukkig krijg je voor leer wat korting, dus is het de investering wel waard en bovendien is het M-pakket voor de 123d motor "maar" 2800 euro. Daarbij uiteraard xenon en de 18" 208M velgen. Dat is dus nog te behappen.
Dan zou het een high executive worden (dat prijsverschil is gering) en eventueel het communication pack met elek stoelen en nog wat andere shit. De prijs gaat dan al gauw richting de 50k. Maar dat hoeft verder geen probleem te zijn, want het is lease en dan gaat het om de leaseprijs (ga dus niet roepen voor 50k heb je een 135i of voor 50k heb je een Impreza WRX of zo blijf binnen mijn referentiekader
). Ik denk dat ik dan een erg dikke auto heb die helemaal naar mijn smaak is, met xenon, 18" en de nodige goodies, witte lak met rood leder in een gave 123d met 3-deuren.
Kortom, veel mensen zouden dit gaaf vinden en ik schitter al bij het idee
een droomauto op wielen voor mij. Maar dan heb je de 1-serie coupe. Een echte parel op wielen, maar gewoon behoorlijk wat duurder. En de 1-serie coupe heeft een paar problemen. Zo is het HE pakket om de coupe geen EUR 2500 als bij de 3-deurs, maar maar liefst EUR 3700. Dat scheelt alweer een slok op de borrel.
Het M-pakket op de 123d is dan weer ook 2800, maar is niet echt een vereiste zoals dat bij de 3-deurs is. De coupe zonder M-pakket lijkt ook wel al een gave verschijning (vooral bij zwarte lak, wat ik cool vind).
Kijkend naar dit plaatje [img:650:371]http://www.winklerronny.de/winklerronny ... upe_19.jpg[/img]
vind ik de auto ook wel gaaf zónder M-pakket, maar dan alleen i.c.m. met die zwarte donkere kleur. En het niet nemen van een M-pakket scheelt behoorlijk wat geld, waardoor het niet veel duurder zal zijn dan een 123d 3-deurs met M-pakket:
[img:1024:668]http://www.babybmw.net/forum/garage/upl ... 416311.gif[/img]
De overige goodies zijn ongeveer wel gelijk aan elkaar, dus dan zou het niet gigantisch moeten schelen.
Punt is wel dat de sportstoelen, M-stuur en de zwarte hemel dan apart besteld moeten worden en daar gaat dan je voordeel weer. Zwarte buitenkant met rood leder zou dan wel weer enorm gaaf zijn.
Maar één probleem. De 1 coupe met M-pakket heeft klote velgen, wel de 207M 17" maar niet de 208M 18".
Nou is dat niet erg, want mijn droomvelgen zijn dan juist de 264 styling velgen en die zijn 1035: [img:650:371]http://www.winklerronny.de/winklerronny ... upe_17.jpg[/img]
Nog even wat prijzen op een rijtje:
123d 3-deurs HE = 43.600
M-pakket = 2800
208M = 855
totaal = 47.255
123 coupe HE = 47.050
geen M-pakket
velgen 264 = 1034
M-stuur = 141
M-hemel = 248
M-onderstel = 469
sportstoelen = 787
leder = 1931
totaal = 51.660
De rest van de opties zijn gelijk aan elkaar, dus niet nodig om dit op te nemen, dit moet ik gewoon zelf beslissen.
Al typende is de conclusie duidelijk, de coupe is 4000 duurder
Maar goed iets anders nog even. Ik wordt ook wat ouder en zou eigenlijk ook best iets groters willen rijden, dus dan wordt een BMW 330d of een 325d coupé interessant.
Het prijsverschil is weliswaar groter, maar moet mogelijk ook wel te doen zijn. Dan worden de opties natuurlijk wel wat minder, maar een 3-serie zou ik altijd in M-pakket willen hebben en anders niet, omdat het interieur gewoon zo gaaf is (half alcantara, half leer).
Aan de andere kant witte lak met rood leder is ook niet te versmaden, maar witte lak zonder M-pakket is dan ook niet echt wat. Een 330d sedan lijkt me dan ook gewoon porno, want die zal ook gaan als de brandweer en dan heb ik gewoon meer auto.
Nou ik ben benieuwd wat jullie gelet op het bovenstaande in mijn situatie zouden doen, dus ik gooi er een poll bij !!!
