De nieuwe Vauxhall VXR8 is van origine een Australische HSV GTS (
www.hsv.com.au &
www.holden.com.au ). Bij Top Gear was men er weer zeer over te spreken m.u.v. van de kleine achterlichten. In de VS wordt deze auto binnenkort ook geproduceerd en verkocht als Pontiac G8. Zelfde motor, maar met minder vermogen en minder fraai interieur, en waarschijnlijk ook een meer Amerikaans weggedrag. De vorige VXR Monaro en de Pontiac GTO werden in Australie geprodceerd en waren in feite afgeleid van de laatste Opel Omega. Deze zou een paar jaar geleden ook met de 5,7 ltr. LS1 Corvette motor geleverd worden, maar dat is helaas niet door gegaan ( had er al een als stationwagon gereserveerd bij de dealer). Zit zelf er over te denken om een Engelse VXR8 om te bouwen naar links stuur? als opvolger voor mijn 2006 GTO. Overigens bouwt Opel op dit moment verdraaid goede auto's en zijn Volkswagens zwaar overgewaardeerde en duur in onderhoud. Groet, Peter.
Rico v Velzen schreef:Erg dik ding. Een paar vragen. ik zie op die site allemaal Opel tegenhangers staan zeg maar de VXR tegenhangers van de OPC varianten die je hier hebt.
Alleen deze auto heeft geen tegenhanger van Opel. Is dit een speciaal model voor de Engelse markt ?
Opzich zelf staand model of is het een afgeleide van een Amerikaan van GM ofzo?
Of Australisch ? Dat zou kunnen verklaren waarom die met rechts stuur word geleverd. toch ?
In welke klasse moet je deze auto qua maatvoering indelen ? BMW 5 serie/Mercedes E klasse. Of in VW passat klasse ?
In in welke klasse qua performance ?
De power van een e60 M5 heeft ie niet, maar de e92 M3 en Audi RS4 komt behoorlijk overeen zo te zien.
De laatste grote Opel, de omega had ook RWD. is deze auto de voroganger geweest van deze VXR8?
Of nog een stapje terug de Lotus Omega van mid jaren 90. spirituele voorganger ? Of juist weer niet ?
8)
920]http://www.rs-auto.bg/photos/gallery/la ... 8529_0.jpg[/img]
)
lekkere power sedan, en ziet er niet onaardig uit, lekkere LS2 motor erin, dus geluidje zal ook wel goed zitten.
