8) 
Ik zie hier in de achterkant wel erg veel Cayman-trekjes. En die is, face it, gewoon lelijk. Wel functioneel, goed, etc, maar niet mooi.GTRene schreef: [img:1212:796]http://www.supercars.net/pitlane/pics/3044857a.jpg[/img]
Dennis Cavallino schreef:Als ze echt gaaf bezig willen zijn, dan proppen ze er 3 soorten motoren in.
2 liter V6 toerenjanker met zo'n 250 pk
3 liter V6 met 300+ pk
4 liter (4.2) V8 met 400+ pk
En dan een raceversie voor Nurburgring en Le Mans die kan gaan concurreren met de Aston Martins.
Ik zweer het je, dat gaat verkopen!
Pescatore schreef:Dennis Cavallino schreef:Als ze echt gaaf bezig willen zijn, dan proppen ze er 3 soorten motoren in.
2 liter V6 toerenjanker met zo'n 250 pk
3 liter V6 met 300+ pk
4 liter (4.2) V8 met 400+ pk
En dan een raceversie voor Nurburgring en Le Mans die kan gaan concurreren met de Aston Martins.
Ik zweer het je, dat gaat verkopen!
Tuurlijk zal een kleine Ferrari verkopen als een tiet. Een merknaam zoals deze staat garant voor een overload aan klanten en andere geïnteresseerden. Als ik aan het roer stond bij Ferrari dan haalde ik het niet in mijn hoofd om iets 'banaals' als een 2l V6 in een model te proppen. Een gemiddelde golf gti met chip is dan nog sneller. En een 'goedkoper' model zou enkel afbreuk doen aan de exclusiviteit van het merk Ferrari. Een 3L V6 met 350 pk oid zou een leuke keuze zijn. V8 is geen optie, zie mijn eerdere antwoord.
Ik vind het mooie impressies, een nieuwe Ferrari zal ik altijd met open armen ontvangen maar een nieuwe Dino lijkt me op papier gewoon overbodig. Minder duur, minder exclusief, minder snel, minder supercar.
En een raceversie van een wagen met een kortere wielbasis zoals de Dino zal hebben, doet het toch nooit beter dan een 430 challenge waarbij de wielbasis een stuk langer is?
jille hooysma schreef:Mooi ding 8)
Alleen zal wel weer zo extreem duur worden. Komt in het lijstje van droomauto's 8)
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten
