Welke auto lijkt je gaaf maar durf je niet te kopen?

[RVV]

Mannen en auto's soms is het net een relatie Kies je voor een degelijke auto, duurzaam, kwaliteit, praktisch.. dus toch maar weer een Audi A4 station of BMW 320i sedan (willekeurige voorbeelden)..

Maar er zijn ook van die hoeren van auto's zo debiel fantastisch maar je kunt er geen flikker mee, niet praktisch. bv een donkervoort of iets van dien aard.. Mischien zelfs wel een Opel Speedster

Machtig zijn ze wel..

iedereen heeft wel een auto op zijn verlanglijste staan maar durft hem niet te kopen (even er van uitgaand dat het geen budgetkwestie is) omdat ie te opvallend is, te onpraktisch, of gewoon heel erg fout.

Welke auto is dat voor jou ?

[Tom]

Leuk topic.

Voor mij is dat de Opel Speedster. Serieus overwogen maar toch een beetje afgeschrikt door wat kwetsbare dingen en wat 'bekende' probleempjes. Ook ben ik niet zo van de auto's waarbij je nog wat upgrades moet doen om eruit te halen wat erin zit (zie je ook bij veel WRXen/Evo's... hebben al snel wat upgrades nodig). Onder de streep was m'n enthousiasme net iets te laag om em te kopen. Ook al blijft het een geweldig ding.

[GTRene]

Ultima GTR...ben er een paar wezen kijken...maar onpracties envooral met die oude getunede chevy motoren olie zuipers, maar wil wel graag maar dan met moderne motor...achja gelukkig komt erook steeds meer speciaal spul op de markt.

[Niels]

Mag ik er maar eentje noemen??

Citroën CX, geweldige kar maar je weet dat je jezelf een hoop ellende op de hals haalt
Alfa 166, tja ik vind em mooi
A8 TDI 2.5, gewoon een heerlijke slee. In aanschaf betaalbaar maar er moet gewoon niets stuk gaan

Kortom ik zou voor groot gaan als het allemaal niet uitmaakte 8)

[Niels]

O ja en niet te vergeten..........Porsche 964

[Daniel]

1956 Cadillac Coupe de Ville

[img:800:599]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _Ville.jpg[/img]

Wat een fantastische auto (en met 285 pk uit een 5.9 liter V8 voor die tijd nog best krachtig ook) maar hij weegt als lood (dik over de 2 ton), is meer dan 5,30 lang en dik twee meter breed. Waar laat je zoiets??

[img:600:450]http://tweakers.net/ext/f/17d41f681c11f ... c/full.jpg[/img]

Of anders een Cadillac Eldorado Biarritz uit hetzelde jaar

[Stéphane]

Speedster, Elise en 964/993. Ben bang voor problemen die je ermee kunt hebben en daarmee minder plezier. Roadster is achteraf gezien ook geen optimale auto wat dat betreft, maar daar zit tenminste nog garantie op.

[Marc R]

Een 911 (993 T) 8)

[Mark Nauta]

Leuk topic dit, maar ik kan hem zelf wel volschrijven
Er zijn wel een paar auto's die wel op dit lijstje staan voor mij.

Op dit moment zou ik graag een Porsche rijden, maar is gewoon totaal onpraktisch. Ik heb nog nooit een auto gehad zelf, maar een 968 lijkt me nog steeds erg lekker.

Wat echter meer in dit straatje past is een oude Lamborghini. Ik zou dolgraag een klassieke Lambo hebben. een 350/400 GT, Islero, Jarama, Espada, Urraco, of natuurlijk de Miura. Maar die auto's kun je gewoon niet kopen als je je verstand gebruikt. Ik hoop dat ik financieel nog eens in de mogelijkheid kom om ooit die droom werkelijkheid te kunnen laten worden. Ik zal hem dan ook zeker niet met mijn verstand kopen, maar met mijn hart. Maar ja, zal nog even bij dromen blijven

[Downforce Dennis]

Ongetwijfeld de E38 750iL...
Wàt een bak, my all time favourite... Dikke, agressiever en woester als dit gaat beieren niet meer.
Gaat waarschijnlijk binnen een paar jaar de M3 opvolgen. Maar ik heb schrik voor het onderhoud van zo'n fau 12...
Als er daar iets van stuk gaat weet je het wel denk ik...

[img:350:231]http://files.conceptcarz.com/img/bmw/30238750.jpg[/img]

[Andre]

Als ik het zou kunnen betalen. En de mentaliteit in Nederland zou anders zijn.

Een evo compleet opgebouwd als group a rally auto met hydraulische handrem ALS etc. met geel kenteken. Het mooiste gevoel is dan een evo staat als 45k in de prijslijst daar is bpm over betaald en dan een rallyauto van 200k voor de deur hebben dat is toch een fantastisch gevoel naast het rijden:)

En daar komt ie weer een Porsche GT3 een witte clubsport. Mag ook 2e hands.

Voor de rest heb ik geen vreemde wensen qua auto s vermaak me prima momenteel.

[Macboy]

Zo'n 750i is meestal rustig mee gereden. Op 40% van het vermogen, dus echt bang hoef je niet te zijn. Gewoon vooraf keuren en klaar. Zorgen bij aanschaf BMW dealer.

Voor mij? Deze

[img:800:600]http://www.500sec.com/images/560%20(1).JPG[/img]

[Fabian]

Ongetwijfeld de E38 750iL...
Wàt een bak, my all time favourite... Dikke, agressiever en woester als dit gaat beieren niet meer.
Gaat waarschijnlijk binnen een paar jaar de M3 opvolgen. Maar ik heb schrik voor het onderhoud van zo'n fau 12...
Als er daar iets van stuk gaat weet je het wel denk ik...

[img:350:231]http://files.conceptcarz.com/img/bmw/30238750.jpg[/img]

jah super, ik heb het vroeger gelaten bij een E32 730i ipv een 750i. Kostte is aanschaf net zoveel...maar durfde het niet aan.

Mn E38 hetzelfde. 725tds is betaalbaar is reparaties, een 730d met hoge kmstand durf ik niet aan. Ik zie immers dagelijks wat daar allemaal aan kapot kan.

Maar ik zou nog wel eens een 850 CSi willen hebben, jeugddroom.

[Panda de Beer]

Mijn bijdrage:

BMW 130i.

Lijkt me geweldig, maar is erg veel geld voor een auto waarvan ik nu nog niet kan inschatten of hij groot genoeg is.



Vandaar de shortlease 118i die ik nu heb, even uitproberen hoe een 1-serie op de langere termijn bevalt.

[raven14]

Een Porsche 911 Cabrio voor dagelijks gebruik. Schrik voor commentaar in mijn werkomgeving.

Een Audi S8 van het vorige model: de verhouding tussen aankoopwaarde, inschrijvingskosten en kost per km in gebruik ligt helemaal fout.

[Niels]

Een Audi S8 van het vorige model: de verhouding tussen aankoopwaarde, inschrijvingskosten en kost per km in gebruik ligt helemaal fout.

En als je versnellingsbak kapot gaat is ie total loss Blijft wel een super wagen

[Hans R]

Een BMW M3 CS.. maarja die afschrijving he en hij is zo fout












Nee, grapje rico, doe maar een Lotus Exige 8) Maar ik denk dat die echt te klein is voor dagelijks gebruik en die instap.. denk niet dat ik mijn moeder daar inkrijg..

[Panda de Beer]

Mini Cooper GP is trouwens ook typisch een auto in deze categorie

[Nutkees]

ik heb dat een beetje met

Lotus Omega

[img:440:330]http://opelclubzuidlimburg.nl/portal/im ... lotus1.jpg[/img]



en een mercedes Evo II Wat een apparaat!

[img:800:600]http://weakycars.free.fr/galeries/x_all ... Evo_03.jpg[/img]

[Peter Tunissen]

Een kitcar.
Lijkt me fantastisch om een paar grote dozen met schroeven en onderdelen binnen te krijgen en daar zelf een auto naar eigen inzicht uit op te bouwen.
Caterham/Ultima/550 Spyder replica/917 replica, zoiets zou het dan moeten worden, maar gebrek aan ruimte en tijd is toch altijd een domper. Maar dat staat wel heel zeker op het ooit-nog-doen lijstje, zou ik alleen eerst 100% zeker willen weten welke auto het moet worden en die zou ik dan ook nooit meer verkopen.

[RVV]

Een Porsche 911 Cabrio voor dagelijks gebruik. Schrik voor commentaar in mijn werkomgeving.

Een Audi S8 van het vorige model: de verhouding tussen aankoopwaarde, inschrijvingskosten en kost per km in gebruik ligt helemaal fout.

Wat zijn inschrijvingskosten ?

[RVV]

Een BMW M3 CS.. maarja die afschrijving he en hij is zo fout












Nee, grapje rico, doe maar een Lotus Exige 8) Maar ik denk dat die echt te klein is voor dagelijks gebruik en die instap.. denk niet dat ik mijn moeder daar inkrijg..

Hans

Maar ik heb het enigzins met de Cooper GP. Mis de achterbank, maar zo'n gaaf hokkie..

Een 130i en een Cooper GP samen inruilen op een M3 en 325i touring

Als er een achterbank in had gezeten

Een Lotus exige 240R is voor mij ook echt zó'n auto die ik supergaaf vind maar domweg niet durf te kopen.

andere auto's in dit lijstje een Renault Clio V6 phase II, een Z4 M coupe, en natuurlijk een hele dikke vette EVO 9 met 400pk ofzo.

De grap is wel dat een M3 heel lang een auto is geweest die ik niet durfde te kopen !

[RVV]

Mijn bijdrage:

BMW 130i.

Lijkt me geweldig, maar is erg veel geld voor een auto waarvan ik nu nog niet kan inschatten of hij groot genoeg is.



Vandaar de shortlease 118i die ik nu heb, even uitproberen hoe een 1-serie op de langere termijn bevalt.

Inderdaad een tricky auto voor als je net een kleintje hebt, ik heb wel eens foto's geplaatst van kinderstoeltjes en dat ging dikke prima. Alleen die baby draagstoeltjes is wel eens lastig.

Qua kofferruimte een meesleep zooi.. Panda 1 goede tip, leer de kunst van het weglaten aan.

Ik ben regelmatig de fout ingegaan om veel te veel zooi mee te slepen voor de kleintjes. helemaal als het maar voor een paar uur is.

Anders een mooie dakkoffer voor vakanties ofzo.

Ervaring met de 118i zal het leren.

[Panda de Beer]

Kinderzitje past prima, samen met de Easyfix base. Handiger als de rechterstoel iets naar voren staat, maar tot nog toe geen problemen gehad.

De 118i is iig groot genoeg voor box, Bugaboo en Easyfix in verpakking, Maxi-Cosi en andere babyzooi. Ok, dan moet de achterbank wel plat en het is even zoeken naar plekjes voor de kleinere zooi (rechtervoorstoel), maar het past wel allemaal en in de Legacy had ik het ook niet kunnen vervoeren zonder de bank plat te leggen.

De kofferbak van de 118i is niet kleiner dan die van de 325ti, 5 deuren zijn handig, de achterbank is voor de baby en evt 1 niet al te grote volwassene.
Ik denk niet dat we van de zomer op vakantie gaan, dus vakanties zijn even afwachten. Weekendje naar opa zou op den duur wel kunnen.

Tot nog toe is de Bugaboo niet meegeweest en hebben we alleen maar korte tripjes gedaan, dus het is nog even afwachten.

Het is geen ruimtewonder iig, maar dat zoek ik ook niet. Ik wil een auto die niet groter dan nodig is, want een grote auto is ook niet altijd handig.

[raven14]

Een Porsche 911 Cabrio voor dagelijks gebruik. Schrik voor commentaar in mijn werkomgeving.

Een Audi S8 van het vorige model: de verhouding tussen aankoopwaarde, inschrijvingskosten en kost per km in gebruik ligt helemaal fout.

Wat zijn inschrijvingskosten ?

In Belgie heb je zoiets als belasting op inverkeersstelling (betaal je als je een nieuwe of okkazie wagen in het verkeer brengt voor jezelf) en voor een nieuwe S8 is dat ongeveer 5000 euro. Voor een S8 van een paar jaar oud zal dat wat minder zijn, maar toch nog steeds een erg fors bedrag.