Denk eens mee: cabrio 15-20K

[Bombadil]

Ik zoek een cabrio voor erbij en/ of de vrouw. Mede doordat haar no-claim dreigt te vervallen door te lang geen auto meer op haar naam. Voorlopig voor een jaartje, indien bevalt, langer. Wagen moet op eigen terein buiten staan helaas.
Doel: beetje cruisen of als net die 2e auto nodig is.
Budget: DF traditie dus flexibel. Ik heb een beetje 15K in mn hoofd zitten maar primair wil ik vooral niet sneuvelen in onderhoudskosten en afschrijving.
Klus-/ sleutel behoefte & tijd: nul, nul. Dus enigszins betrouwbaar.
Opties: stoelverwarming, airco, cruise control, windschot. Zeker geen beige interieur.

Ik twijfel tussen:
* tweezitter of een vierzits cabrio, we zijn met zn drieën thuis maar er is altijd nog de eerste auto.
* tussen nieuwer en ouder.
Jullie tips, advies? Toevallig nog iets dakloos dat in de verkoop komt?

Kandidaten:
1) Eerste keuze: E85 Z4. Tweezitter, oud. Eerder al een grijze 3.0 aut gehad. Nu zou ik een handbak willen. Een 2.5 facelift N55 kost rond de €12.000 en ziet er wat frisser uit. En een 3.0 pre facelift vergelijkbaar geld en vrij degelijk. 3.0 facelift is vrijwel onvindbaar. Worden prijzig lijkt het. Laatste kans op dit model en een zes-in-lijn handgeschakeld?
Zoiets: https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/bmw ... on-18-inch

2) Ik zag die 2023 MX-5 van Pilipoo en misschien geen gekke denkrichting. MX-5 of de Fiat 124 uit 2018 ofzo. Jong, op versnellingsbak na betrouwbaar. Kost richting de €20.000.
Zoiets: https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/maz ... ooth-cruis

3) BMW 2 serie cabrio. Niet miepen en gewoon moderne, praktische vierzitter nemen. Als goed bevalt kan zelfs (tijdelijk) dienst doen als eerste auto. Voor die €20.000 is er keuze genoeg en kan je de 218 driecilinder links laten liggen, bijv. 2015, 110.00 km 220i NL auto of met de verdubbellaar een M235i voor €28.000.
Zoiets: https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/bmw ... mory-seats


4) Je bent gek; koop voor €2.500 de goedkoopste Megane / Mini cabrio oid met een jaar APK en rij daar wat mee als je de zon wil..

[Joy]

Ik heb net een Volvo C70 T5 van 2004 op de kop getikt. Rijdt als een dweil uiteraard maar je hebt wel een zee van ruimte op de achterbank. Je zit daar echt als een vorst. Dat was ook het doel, dat passagiers/familie goed mee moeten kunnen. Vaak is dat niet best in cabriolets.
Met een cabrio denk ik altijd, het boeit eigenlijk niet zoveel waar je in zit. Zonnetje op je bol is alles wat telt.

[Rolf205]

Voor optie 4) Peugeot 307 CC; hardtop ivm buiten staan en koop je voor een appel en een ei nu....

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/peu ... 2006-zwart

En als het na een jaar bevalt, rustig zoeken naar optie 1...

[Luco]

optie 4 of anders als die echt voor de vrouw is een mini cabrio

[Martijn_bmw]

Ik zou voor een e85 gaan, degelijke techniek en afschrijving 0
Niet zo zwaar dus MRB ook prima te doen.


Als het trouwens alleen om de no claim gaat waarom niet auto 1 een jaartje op haar naam verzekeren? En dan na jaartje weer wisselen naar jou naam voor de verzekering? (Tenaamstelling auto hoeft niet mee te wisselen binnen huishouden) zo ga ik tijdens lease mijn no claim ook in leven houden

[JeroenT]

Kandidaten:
1) Eerste keuze: E85 Z4. Tweezitter, oud. Eerder al een grijze 3.0 aut gehad. Nu zou ik een handbak willen. Een 2.5 facelift N55 kost rond de €12.000 en ziet er wat frisser uit. En een 3.0 pre facelift vergelijkbaar geld en vrij degelijk. 3.0 facelift is vrijwel onvindbaar. Worden prijzig lijkt het. Laatste kans op dit model en een zes-in-lijn handgeschakeld?
Zoiets: https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/bmw ... on-18-inch

Is het al tijd voor totale DF budget escalatie?
Ik heb een Z4 M staan waar ik momenteel te weinig mee doe.
Tikt veel van je wensen af: lci, handbak, 6 in lijn.

[PeterB]

Voor optie 4) Peugeot 307 CC; hardtop ivm buiten staan en koop je voor een appel en een ei nu....

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/peu ... 2006-zwart

En als het na een jaar bevalt, rustig zoeken naar optie 1...

Ik heb verleden jaar er eentje in exact dezelfde uitvoering gekocht. Ook voor weinig idd.
Eerlijk gezegd rijden die dingen prima, beetje miskend talent.

[Paskal]

Als het geen 4-zitter hoeft te zijn (met dak open wil je sowieso niet op een achterbank zitten trouwens) dan zou ik van de wagens uit je lijstje voor de E85 gaan. Ik heb zowel een MX-5 als E85, maar ik vind de E85 het leukste. Ik heb weliswaar een NA, maar rij ook regelmatig in een ND van een vriend van me. De ND is een de modernere versie van de NA en voelt net zo lichtvoetig aan als de NA (in tegenstelling tot de NC) wat het een heerlijk wagentje maakt om door de Eifel te sturen . Daar is hij wellicht wel leuker dan de E85, maar het gros van de tijd rij ik niet in de Eifel.
De E85 geeft me gedurende die andere 95% van de tijd dat ik niet op leuke stuurweggetjes rondkachel een specialer gevoel met zijn lage zit, lange motorkap en zijn 6 cylinder onder de kap. Het voelt veel meer als een sportwagen wat ik wel kan waarderen. Afschrijving is nihil en mits je een fatsoenlijk onderhouden exemplaar vindt loop je qua technisch malheur ook weinig risico. Facelift of pre-face-lift zou ik me niet te veel door laten leiden: gewoon een technisch goed exemplaar op de kop tikken en mocht dat een PFL zijn, dan zet je er gewoon een paar FL-lampjes in en ziet hij er weer "fris" uit zoals ook bij mijn E85 is gedaan door vorige eigenaar Joël.

[Arthur]

En laat “praktische vierzitter” ook maar weg. In de praktijk is er altijd gezeik vanaf de achterbank. Dus gewoon een 2-zitter nemen

[Elise]

Wagen moet op eigen terein buiten staan helaas.

4) Je bent gek; koop voor €2.500 de goedkoopste Megane / Mini cabrio oid met een jaar APK en rij daar wat mee als je de zon wil..

Als je niet binnen kunt stallen zou ik een goedkoop ding kopen.

[Martijn_bmw]

E85 kan ook een prima hardtop op voor de winter

[SlowCo]

Het is juist heerlijk om in de winter met de kap open te touren. Wel zorgen dat er stoelverwarming inzit.

[Martijn_bmw]

Het is juist heerlijk om in de winter met de kap open te touren. Wel zorgen dat er stoelverwarming inzit.

oh zeker eens maar als hij buiten moet staan zoals het geval bij TS is en je wil niet dat de linnenkap 180 dagen lang zeiknat is van regen en sneeuw is een hardtop wel een mooie uitkomst.

[Str8Six]

Hoe ga je hem inzetten en hoeveel hecht je aan ergonomie?
Een 2-zitter is anders dan een 4-zitter, en dat is niet alleen het aantal zitplaatsen.

Heb met mijn lengte (1.96m) nog geen 2-zitter gevonden waar ik goed in pas. Een 4-zitter heeft behalve 2 zitplekken extra, ook vaak een hele andere daklijn, dus meer hoofdruimte en minder windgevoelig. Daarbij kun je nog iets meenemen als je hem voor tourritjes richting vakanties of buitenland wil inzitten.
Met een 2-zitter ben je toch vaak wat beperkt tot Nederlandse ritjes, in mijn ervaring iig. Je kan nog geen emmer meenemen om de auto te wassen.

[Elise]

^^
Laat die emmer lekker staan, open door de wasstraat

[Joël D.]

Over de E85 kan ik meepraten! Heerlijke auto, ik gebruik hem zelf dagelijks, wat prima gaat. Hij is behoorlijk ruim en nog best comfortabel (alles is relatief). Dus prima dagelijks inzetbaar. De softtop is goed geïsoleerd, dus kan je prima 24/7 buiten laten staan. Een MX-5 NC of ND is wat dat betreft net allemaal wat krapper/minder comfortabel. Wel wordt zo'n E85 inmiddels wat ouder, de jongste zijn 18 jaar oud, dus dan kan je wel weer wat dingen verwachten qua onderhoud. Mijn advies is wel kijken naar eentje met M sportstoelen, ik vond zelf de standaard stoelen niet lekker zitten. 15.000 voor een nette 3.0 si wordt krap. Maar in principe is een 2.5i voldoende om lekker te cruisen. Dit is trouwens wel een N52, geen N55. Cruise control en windschot zijn nog relatief eenvoudig te retrofitten, mocht dat nodig zijn.

[Bombadil]

Dank voor de tips allemaal.

Ik zou overigens, ver van huis, winterstalling kunnen regelen. Maar dat is hetzelfde als een losse hardtop; als je ff vlug open in voorjaar/ najaar wil zit dat ding er nog op, staat de wagen in de stalling. En dat zijn de beste tijden; spontane voorjaarsrit. In de zomer als het 40 graden is, wil je niet open rijden.


Metalen klapdak is inderdaad geopend het einde van de kofferbak. Nu is dat wel overkomelijk, ik heb de E89 ook overwogen maar vind de E85 veel mooier met dak dicht..

Is het al tijd voor totale DF budget escalatie?
Ik heb een Z4 M staan waar ik momenteel te weinig mee doe.
Tikt veel van je wensen af: lci, handbak, 6 in lijn.

Staat ooit nog op het verlanglijstje maar om het budget nu echt te verdubbelen, daar ben ik mentaal (nog) niet aanbeland. Heb je een topic ervan?

[PeterB]

"Metalen klapdak is inderdaad geopend het einde van de kofferbak"
Ehm, dat valt in de praktijk erg mee.
In de Eos passen met gemak twee XL roltassen onder het afdekzeil ( en in die tassen gaat, uit ervaring.., meer in dan in de Tumi koffers )
In de 307 CC idem dito.

( en ja, ik heb twee van die klapdak gevallen voor de deur )

[Philipoo]

Als je geen zin hebt om te sleutelen en je wil een leuk sturende cabrio is het antwoord altijd mx5. De ND is echt een topauto en als je niet van plan bent er rondjes ring mee te doen zou ik me niet zo druk maken om de versnellingsbak. De 160pk 2.0 is overigens vlot zat, hij ademt alleen wat minder vrij dan de 184pk versie. Er zou voor rond/onder de 20 best een hoop leuks moeten zijn lijkt me!

[WillemBoer]

Ik heb een tijdje terug de Z4 3.0i van RJK gekocht, vandaag uit schorsing en de stalling gehaald, gelijk een stukje wezen touren. Cabrio rijden heb ik eigenlijk helemaal niks mee, maar dankzij de 6 cilinder icm 6 bak is het toch wel erg leuk.

Dus voor mij zou een 6 cil in een cabrio wel een must zijn.

[veejay]

Ja zonder fraai geluid is een cabrio wat minder leuk

[RJK]

Ik heb een tijdje terug de Z4 3.0i van RJK gekocht

Nu het weer beter wordt mis ik ‘m wel een beetje eigenlijk!

[Jules]

Boxster (S) nog een overweging als alternatief voor een Z4?
Voor een S kom je waarschijnlijk op dat eerste type... als het een normale mag zijn dan kan je rond 20K wellicht ook dat net wat mooiere model scoren..
Een Z4 is natuurlijk altijd een goede keuze.

MX5 is saai!

[Martijn M]

https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/aud ... tro-cabrio

4 zitter, handbak, v8, 16k.
Of het qua techniek de beste keus is is daargelaten... Maar dit moet toch lekker cruisen zijn met 340pk.

[Arthur]

En USA import? Dat is vaak oppassen toch, qua schadeauto?