The ultimate sport tourer - KTM, Ducati or BMW

[markk]

Ben wat eicma 2025 en motorfilmpjes aan het bekijken.

Stel je ben nu in voor "the ultimate sport tourer". Geld is geen criteria. Wat kies je dan:

1) De nieuwe KTM Superduke 1390 GT ?
Prachtig design
Heerlijk v-twin blok met bizar bruikbaar midrange koppel en peak power
Twijfelachtige KTM kwaliteit (laatste tijd maken ze bagger, mijn SuperDuke 1290R uit 2016 heeft geen slag verkeerd geslagen)

2) De Ducati Multistrada V4S
Minder mooi dan KTM wat mij betreft maar nog steeds een prachtige fiets
Karaktervol V4 blok maar minder koppel en hoogtoeriger

3) De BMW M1000XR
Ook wel erg mooie styling, maar KTM trekt me meer
Bizar vermogen maar wel een relatief saai 4-in-lijn blok
Zal ook wel echt toeren nodig hebben
Blokken hebben ook de reputatie om soms stuk te draaien.

Ik persoonlijk neig naar de KTM. Echt prachtige fiets qua design. Enige wat me zou weerhouden is de slechte reputatie van KTM de laatste tijd qua kwaliteit. Goede 2e lijkt me de Ducati maar ben bang dat ik het V-twin karakter en koppel ga missen.

Nergens op gereden overigens (tot nu toe)


Mark.

[Luco]

Waarom geen BMW boxer, betrouwbaarder wordt het bijna niet.

[Ti-Tourist (Erik)]

Broer heeft een KTM 1290 en een BMW S1000R. KTM heeft inderdaad issues. Bij aanschaf radiator lek. Vervangend onderdeel zat ook een deuk in. Hij vindt de KTM wel leuker rijden

[Kadett]

Ik zou kiezen welk vermogen nog leuk op de weg te houden is als je alle toeters en bellen weg zou denken. Dan kom ik eerder op motoren met iets van 150pk max zoals een Z1000SX of GSX1000GT.

Van alle Youtube filmpjes over het BMW 1000cc blok is dat die veel te klinisch is. V4 van Ducati is en klinkt lekker soepel, het is jammer dat Aprilia geen leuke sport tourer maakt met hun 1100 V4 blok

Van dit rijtje zou ik voor de Ducati gaan.

[WJ]

De Multistrada!

KTM staat op het punt van omvallen geloof ik.

[Niels]

Waarom geen BMW boxer, betrouwbaarder wordt het bijna niet.

Nou dat was ooit zo maar ook BMW heeft in die zin last van het VAG syndroom, de reputatie is beter dan de daadwerkelijke kwaliteit. Wel is een GS ergonomisch erg sterk en rijdt geweldig van horen zeggen.

Uit dit lijstje de Duc maar in de praktijk zou ik veel minder geld stuk slaan voor zoiets maar dan wat eenvoudiger

[SlowCo]

Kofferset en een (hoog) windscherm op je SuperDuke uit 2016 knutselen---> Sport tourer

[markk]

Kofferset en een (hoog) windscherm op je SuperDuke uit 2016 knutselen---> Sport tourer

Softbags set van powerparts heb ik al en klik ik er zo op.
Verder nztuurlijk gewoon voor de deur de honda nt1100 dct staan.

Comfort / toering gaat wel iets verder dan softbags en hoog windscherm. Denk volledige windbescherming, adaptive cruise control, zadelverwarming, carplay, adaptive vering, echte harde koffers, ruimte voor passagier,, automaat optie, etc.

Ben geen 18 meer ...

Mark.

[SlowCo]

Dan maar gelijk een 2 liter, 8-cilinder kopen:

111.jpg (33.8 KiB) 2532 keer bekeken

https://nieuwsmotor.nl/nieuws/motornieu ... -s2000-gl/

[EvdP]

Ook is de motorfiets uitgerust met moderne elektronische hulpmiddelen als cruise control en hulp bij inparkeren. ADAS systemen zijn aanwezig in de vorm van dodehoek-herkenning en een waarschuwingssysteem voor achteropkomend verkeer.

...leuk... Dat benadrukt wel de charme van het motorrijden. Samen met het gewicht van 450 kilo.

[SlowCo]

Motoraanhangertje erachter met een Supermotard erop en geheel in comfort in een ruk naar de Alpen.

[Luco]

Ook is de motorfiets uitgerust met moderne elektronische hulpmiddelen als cruise control en hulp bij inparkeren. ADAS systemen zijn aanwezig in de vorm van dodehoek-herkenning en een waarschuwingssysteem voor achteropkomend verkeer.

...leuk... Dat benadrukt wel de charme van het motorrijden. Samen met het gewicht van 450 kilo.

Fantastische zijspanbuffel.

[Kadett]

Kofferset en een (hoog) windscherm op je SuperDuke uit 2016 knutselen---> Sport tourer

Softbags set van powerparts heb ik al en klik ik er zo op.
Verder nztuurlijk gewoon voor de deur de honda nt1100 dct staan.

Comfort / toering gaat wel iets verder dan softbags en hoog windscherm. Denk volledige windbescherming, zadelverwarming, carplay, adaptive vering, echte harde koffers, ruimte voor passagier,, automaat optie, etc.

Ben geen 18 meer ...

Mark.

Neem dan een Goldwing. Het is bijna geen motorrijden meer te noemen met al die opties i

[markk]

Hahaha, nt1100 dct is prima wat dat betreft. Mag juist wat harder, meer vermogen en sportiever zijn.

Maar misschien ga je ook weer zoeken naar een all-in-one die er eigenlijk niet is. Superduke 1290r is zo leuk na paar weken alleen nt1000 dct woon-werk te hebben gedaan. Alleen je rijdt er niet 2-up mee naar de Eifel, laat staan de Dolomieten.

Mark.

[Arthur]

Kofferset en een (hoog) windscherm op je SuperDuke uit 2016 knutselen---> Sport tourer

Softbags set van powerparts heb ik al en klik ik er zo op.
Verder nztuurlijk gewoon voor de deur de honda nt1100 dct staan.

Comfort / toering gaat wel iets verder dan softbags en hoog windscherm. Denk volledige windbescherming, adaptive cruise control, zadelverwarming, carplay, adaptive vering, echte harde koffers, ruimte voor passagier,, automaat optie, etc.

Ben geen 18 meer ...

Mark.

Volgens mij zoek je iets met 4 wielen? Een auto mss

[SlowCo]

Precies. Gewoon een comfortabele cabrio met motoraanhanger erachter. Kan je Duke gewoon mee naar de bergen terwijl je gezellig naast elkaar kunt zitten met het dak open tijdens de heenrit.

[Kadett]

Als ik de centen (ervoor over) had zou ik dat ook doen. Motor trailer en een 'uitvalbasis' zoeken om daar vanuit de regio te verkennen. Na 2-3 dagen motor weer op de trailer en volgende lokatie bezoeken.

Scheelt je ook een boel rechte snelweg km's.

[Jules]

Ik zou de multistrada pakken van dit rijtje!
Vind zelf ktm echt niet mooi maar een twin lijkt me wel leuker.
Een vriend van me verkoopt een smetteloze Diavel S met een heleboel dure performance parts en termignoni. Dat niet een keer een leuk uitstapje?