E achter B

[looney16v]

Hi, wij krijgen binnenkort de nieuwe auto en daar zit een trekhaak op dat betekent dat we eindelijk de auto op de trailer kunnen gooien naar de ring en Zandvoort.

Nu hadden we een afspraak voor E achter B rijbewijs staan maar die is opgeschoven. Daarnaast komt de auto eerder en willen we over 2,5 week al een keer naar Spa met trailer

Nu heb ik op de Rijksoverheid gelezen hoe het zit met een aanhanger achter de auto Zonder E achter B. Alleen twijfelen we of we het goed interpreteren.

Auto is een Mercedes GLB.
Gewicht rijklaar 1640kg
Maximaal gewicht 2140kg
Extra passagier en wat spullen 100kg?

Trailer
Geremd en dubbelasser
Netto laadvermogen 1665 kg
Eigen gewicht 335 kg
Bruto laadvermogen 2000 kg


Auto die erop komt is een e46.
Met benzine ca. 1250kg
Mogelijk een extra setje velgen + banden 100kg


Volgens mij kom ik dan op een totaal gewicht van 1640 + 100 + 335 + 1250 + 100 = 3.425kg en blijf ik dus keurig onder de 3500kg. Alles ruim gerekend.

Klopt dit of doen we iets verkeerd

[Woppa]

Korte antwoord, nee dit mag niet

Max gewicht auto 2140
Max gewicht aanhanger 2000
Totaal 4140

Het gaat niet om hoe zwaar het is, maar kan zijn

[Crookie]

Max toelaatbaar gewicht bij elkaar idd.

[Luco]

maar als je BE hebt dan is het wel het werkelijke gewicht, het zit allemaal raar in elkaar

[Knot]

Had ik het met RJK nog over pas ook, kromme is met B rekenen ze met maximaal toelaatbare massa, ook al staat er een snorfiets op en met BE juist met wat er daadwerkelijk op staat.

Pakkans is minimaal maar het gaat natuurlijk om de verzekering als je die Veyron raakt als ie gaat slingeren.

[Martijn_bmw]

Korte antwoord, nee dit mag niet

Max gewicht auto 2140
Max gewicht aanhanger 2000
Totaal 4140

Het gaat niet om hoe zwaar het is, maar kan zijn

Dit dus.

[Knot]

Er zijn wel combinaties waar het werkt maar dan moet je gewicht van de auto laag zijn, trekvermogen hoog en de aanhanger met totale maximum massa precies aansluiten voor die rekensom van 3500.

Ik zou iemand zoeken die voor je kan rijden (wanneer was het ook alweer ? Wel weer zin in een keertje spa....) en lekker BE halen daarna.

[Luco]

Er zijn wel combinaties waar het werkt maar dan moet je gewicht van de auto laag zijn, trekvermogen hoog en de aanhanger met totale maximum massa precies aansluiten voor die rekensom van 3500.

Ik zou iemand zoeken die voor je kan rijden (wanneer was het ook alweer ? Wel weer zin in een keertje spa....) en lekker BE halen daarna.

Maar je wilt ook niet dat de auto lichter is dan de aanhanger, is neit echt verstandig.

[JP]

Zeker niet in het bergop/bergaf richting Spa, lijkt me

[Woppa]

@knot. Klopt, maar om het makkelijk te houden moet het maximaal toelaatbare gewicht van de aanhanger wel lager zijn dat het maximaal toelaatbare gewicht van de auto.

Dus een auto die 1000 kg Max mag wegen, maar 2500kg mag trekken werkt zonder e achter b niet. Dit voorbeeld is wel extreem natuurlijk, maar maakt het wat duidelijker

Kortom: Als je kan, e achter b halen!

[Woppa]

Optimaal is

maximaal gewicht auto: 1751
maximaal gewicht aanhanger: 1749

Totaal: 3500

Of het verstandig is? Neh

[Martijn_bmw]

Die laatste regel is niet meer Woppa was eerder wel zo nu niet meer.

Enige regel voor B is maximaal gewicht auto +
Maximaal gewicht aanhangwagen <3.500kg

Daarnaast blijft uiteraard altijd de technische regels van toepassing dat de auto het moet mogen trekken en je niet mag overbeladen

[Woppa]

Ah, dat scheelt dus wel weer iets. Thanks voor de update!

[Nivek]

Had ik het met RJK nog over pas ook, kromme is met B rekenen ze met maximaal toelaatbare massa, ook al staat er een snorfiets op en met BE juist met wat er daadwerkelijk op staat.

Pakkans is minimaal maar het gaat natuurlijk om de verzekering als je die Veyron raakt als ie gaat slingeren.

weet je het zeker want ik hoor ook veel over de combinatie van GVW en trekgewicht.

Met andere woorden, als ik met dat monster van een caddy op pad ga om met een zware tandemasser een paar alu profieletjes van 6m lang op te halen, dan zou dat niet mogen. Caddy mag 1000kg trekken, aanhanger GVW 2500 (als voorbeeld, eigenlijk praktijk voorbeeld maar weet het gewicht van de aanhanger niet meer )


Ik vind het iig maar een hoop gelul. Zijn zoveel denkbare situaties waar je een grote aanhanger nodig hebt om iets lichts te vervoeren en dan mag dan niet omdat ze te lui zijn om je te wegen.

[Luco]

Had ik het met RJK nog over pas ook, kromme is met B rekenen ze met maximaal toelaatbare massa, ook al staat er een snorfiets op en met BE juist met wat er daadwerkelijk op staat.

Pakkans is minimaal maar het gaat natuurlijk om de verzekering als je die Veyron raakt als ie gaat slingeren.

weet je het zeker want ik hoor ook veel over de combinatie van GVW en trekgewicht.

Met andere woorden, als ik met dat monster van een caddy op pad ga om met een zware tandemasser een paar alu profieletjes van 6m lang op te halen, dan zou dat niet mogen. Caddy mag 1000kg trekken, aanhanger GVW 2500 (als voorbeeld, eigenlijk praktijk voorbeeld maar weet het gewicht van de aanhanger niet meer )


Ik vind het iig maar een hoop gelul. Zijn zoveel denkbare situaties waar je een grote aanhanger nodig hebt om iets lichts te vervoeren en dan mag dan niet omdat ze te lui zijn om je te wegen.

het gaat om wat er maximaal op de aanhanger mag als je alleen B hebt
Bij BE telt het werkelijke gewicht van de aanhanger met lading.

Dus met B mag je het niet doen met de caddy
Met BE wel

[looney16v]

Hoop reacties! Thanks allemaal!
Duidelijk, ff geduld tot we de BE hebben. Heerlijk hoe het allemaal net niet lekker leesbaar op de websites van de betreffende diensten staat. Haha. Maar met de kennis vanuit dit topic lees je het wel weer logisch.

[Nivek]

Had ik het met RJK nog over pas ook, kromme is met B rekenen ze met maximaal toelaatbare massa, ook al staat er een snorfiets op en met BE juist met wat er daadwerkelijk op staat.

Pakkans is minimaal maar het gaat natuurlijk om de verzekering als je die Veyron raakt als ie gaat slingeren.

weet je het zeker want ik hoor ook veel over de combinatie van GVW en trekgewicht.

Met andere woorden, als ik met dat monster van een caddy op pad ga om met een zware tandemasser een paar alu profieletjes van 6m lang op te halen, dan zou dat niet mogen. Caddy mag 1000kg trekken, aanhanger GVW 2500 (als voorbeeld, eigenlijk praktijk voorbeeld maar weet het gewicht van de aanhanger niet meer )


Ik vind het iig maar een hoop gelul. Zijn zoveel denkbare situaties waar je een grote aanhanger nodig hebt om iets lichts te vervoeren en dan mag dan niet omdat ze te lui zijn om je te wegen.

het gaat om wat er maximaal op de aanhanger mag als je alleen B hebt
Bij BE telt het werkelijke gewicht van de aanhanger met lading.

Dus met B mag je het niet doen met de caddy
Met BE wel

Ik hoorde dus altijd dat mijn voorbeeld met BE ook niet mag. Dat je een lege aanhanger niet eens mee mag nemen als (in mijn geval) GVW hoger is dan 1000kg


Ik heb overigens nog de oude BE, dus ik mag nog met die zware combi's rijden

[Luco]

tot 7500 kg toch?

[Fedmas]

Ik vond BE sowieso nog wel meerwaarde hebben, beetje opfris met kijken, hoe om te gaan met de kar en wat handigheidjes voor achteruit rijden.

[Joël D.]

Had ik het met RJK nog over pas ook, kromme is met B rekenen ze met maximaal toelaatbare massa, ook al staat er een snorfiets op en met BE juist met wat er daadwerkelijk op staat.

Zo vreemd is het niet. Met een B rijbewijs mag je een voertuig (of combinatie) besturen die theoretisch maximaal 3500 kg weegt.

Dus een lege tandemasser mag wel achter je Up! als je geen rijbewijs hebt, maar niet achter een E-klasse.

[Knot]

Volgens mij juist andersom, ook al is de tandemasser leeg reken je toch met maximaal toelaatbaar gewicht achter je Up......

Of duitse leraar momentje????

[Ferdi]

Zo dacht ik hem ook inderdaad.
Dat de trekkende auto sowieso de aanhanger moet mogen trekken als deze maximaal beladen is.

Met E maakt dit dan weer niet uit en zou het bij wijze van wel met een Up mogen.

[JP]

Voor zulke gevallen heb ik gewoon CE, daar mag de oplegger 6-7x het gewicht van het trekkende voertuig hebben….

[matthyssie]

Als jouw up 750 kg mag trekken, max 1200 kg mag wegen en jouw aanhanger mag max 2300 kg wegen mag je dit met B trekken, mits het gewicht (leeggewicht + lading) niet meer is dan 750 kg.

Maareh Looney, ik weet niet hoe ver je moet rijden naar Spa en misschien komen er nu allemaal reacties over verzekering, wat als er wat gebeurt enzo; maar voor een keer zou ik gewoon die kar erachter knopen en naar Spa rijden. Als je combi er degelijk uit ziet en je je aan de overige verkeersregels houdt hoe groot is dan de kans dat je gecontroleerd wordt?

[JP]

Kruipend bij Cheratte de berg op, zijn vaak genoeg controles daarna bij de Shell in Barchon.