Kleine auto's worden steeds groter.

RVV · Bericht door **RVV** » 21 feb 2006, 17:33

Gisteren parkeerde ik de 130i naast een nieuwe Renault clio. Autootje uit de kleine klasse zou je denken. Dus niet van alle kanten leek de clio groter dan de 1 serie

Hoger, meer body volume. Vreemd hoor. Heb wat foto's met GSM gemaakt zal ze morgen 's uploaden.

Recht van achteren en van voren lijkt de clio gewoon een klasse groter. Dit zie je bij steeds meer auto's gebeuren. Een Focus is notabene al zo breed als een Mercedes E klasse. Het lijkt wel of er geen echte kleine auto's meer worden gemaakt.

Jeroen05 · Bericht door **Jeroen05** » 21 feb 2006, 18:22

daarom komt er af en toe wat downgrading zoals de C1, 107, Aygo, Fox... De door jou omschreven klasse zit idd momenteel rond de 4 meter bij 170 a 171 cm, das met zo veel als bv een Golf III en een 306. Hoe het zich verhoudt optisch met een 1 serie weet ik niet, ben wel benieuwd naar de foto's

Knot · Bericht door **Knot** » 21 feb 2006, 19:01

Tsja, denk aan het plaatje van de E21/E30/E36/E46/E90...

Andre · Bericht door **Andre** » 21 feb 2006, 19:14

Het is wederom de marketing die je in de tang heeft.

Ze willen dat je meegroeit in de nieuwere grotere maar vooral duurdere auto. En voor de buren wil je niet in een kleinere auto voorkomen. Dit doen ze natuurlijk prachtig in de automobiel industrie. En er zijn genoeg lui die gewoon weer een golf kopen en nog meer financieren.

Als je altijd golf hebt gereden zou je nu eigenlijk een polo moeten kopen. Maar velen gaan mee in de marketing truck. Dre niet. Ik heb een e36 en e46 gehad en ze kunnen nu de tering krijgen met die e90 (5 serie.) Ik rij ergens tussen een e30 en een e36 in. De 1 serie het is jammer dat het nog een hatch is. Maar de coupe is in de maak.

Francisco · Bericht door **Francisco** » 21 feb 2006, 23:20

Ben eens serieus gaan kijken naar de clio en de grande punto. Zo uit de 1 serie gestapt in deze 2 "kleintjes". Net zo veel zo niet iets meert ruimte voorin en achterin zowaar meer ruimte. Bagage ruimte is niet eens zo veel minder dan in de einser. 288 versus 300. Kwaliteit gewoon heel oke.

Maar goed. Deze auto's zijn ook niet meer de 1000kg autotjes meer van weleer. Eerder de hatchbacks van 2 generaties terug. Ook qua rijden.

Maar je betaald er wel voor zoals Fryslan Boppe aangeeft.

Knot · Bericht door **Knot** » 22 feb 2006, 01:06

Andre heeft wel een beetje gelijk vind ik.

Allemaal aan de Panda 4x4 8)

RVV · Bericht door **RVV** » 22 feb 2006, 10:51

Hier de beloofde foto's van de 1 serie en de clio

[img:400:320]http://pic14.picturetrail.com/VOL524/17 ... 346350.jpg[/img]
[img:400:320]http://pic14.picturetrail.com/VOL524/17 ... 346348.jpg[/img]
[img:400:320]http://pic14.picturetrail.com/VOL524/17 ... 346345.jpg[/img]
[img:400:320]http://pic14.picturetrail.com/VOL524/17 ... 346270.jpg[/img]

Tom · Bericht door **Tom** » 22 feb 2006, 10:57

Inderdaad, groot ding die clio.

Dutch · Bericht door **Dutch** » 22 feb 2006, 11:25

Inderdaad, dure auto dan, die 1-serie.

Tomaz · Bericht door **Tomaz** » 22 feb 2006, 11:34

Dat is een duidelijk verschil ja, of beter gezegd, het verschil is zó klein geworden.

Ben het wel helemaal eens met André, lijkt er sterk op dat bij sommige fabrikanten de marketingafdeling niet in verhouding staat tot de ontwikkelingsafdeling.

Knot · Bericht door **Knot** » 22 feb 2006, 11:35

Rico, Cliotje voor de vrouw?

Hans · Bericht door **Hans** » 22 feb 2006, 11:55

Scheeld inderdaad, Clio is een stuk groter. Had ik niet gedacht.

RVV · Bericht door **RVV** » 22 feb 2006, 11:57

Is toch vreemd ? Clio lijkt wel zo groot als een Golf

Michel P · Bericht door **Michel P** » 22 feb 2006, 12:02

Clio is te groot voor jou, je kan die kleine einser nog niet eens recht in het vak parkeren man

Michel

RVV · Bericht door **RVV** » 22 feb 2006, 12:05

klopt (zegt Stevie Wonder) 8)

Marc · Bericht door **Marc** » 22 feb 2006, 12:21

Ik ben het met de meeste stellingen in dit draadje wel eens. Marketing is het inderdaad ook. Telkens een klein stapje groter en duurder. Ben je drie generaties van de wagen verder, dan is ie net zo groot als destijds het grotere model was. Polo van nu is Golf van toen. Clio van nu is 19 van toen. Bij het ene merk is het wat erger dan bij het andere.

Ik ben zelf in wagenformaat terug gegaan. Van 1998 Passat naar 2004 BMW 3 sedan. Maar als ik die 'kleintjes' soms zie. Clio, Grande Punto, Polo, etcetera. Forse, volwassen wagens. En dan vraag ik me wel eens af: waarom rijd ik in zo'n dure wagen? Nou tel ik 60000 neer, waar doe ik het eigenlijk voor? (antwoord: BPM en BTW haha)

Ik zou er geen problemen mee hebben om een wagen formaat focus te rijden in een leuek uitvoering, maar ook een Grande Punto straf je mij niet mee. Oké, over de autobahn blazen is dan minder. Maar hoe vaak doe ik dat nou? Conclusie is dat auto's gewoon gruwelijke duur zijn

(en GROOT, om on topic te blijven)

Toledo man · Bericht door **Toledo man** » 22 feb 2006, 13:00

Probleem is wel dat de parkeerplaatsen niet meegroeien

Er zijn parkeergarages die serieus te klein worden voor sommige modellen

Knot · Bericht door **Knot** » 22 feb 2006, 13:04

Hier ook een stapje terug, van een Vectra naar een Astra, maar in mijn geval is ie toch echt kleiner.

Kleine auto's worden steeds groter.

Kleine auto's worden steeds groter.

Wie is er online