Open luchtfilter vraag over massameter etc

[stef276]

Ik wil graag een openluchtfilter op mijn Hyundai coupe puur voor het geluid,

Nu zie ik vaak dat mensen de lmm vlak achter het openluchtfilter verplaatsen

Maar zoals ik kan zien zit deze gewoon vast aan mijn 'blok' dus neem aan dat ik dit niet ga verplaatsen verder zie ik de luchtinlaat temperatuur sensor niet als deze er überhaupt op zit

https://freeimage.host/i/HnGdlFs
https://freeimage.host/i/HnGd1Sf
https://freeimage.host/i/HnGdYMX

Foto 3 is hoe ik het vaak zie 1 en 2 is mijn auto hoop dat iemand me kan helpen

[Martijn_bmw]

Temp sensor kan ook in de LMM zitten.

En idd LMM niet verplaatsen gewoon laten zitten waar die origineel in het inlaat traject zit.

[stef276]

Top dank je voor je snelle reactie

[Crookie]

Ik zou een open luchtfilter overslaan en het geld in andere zaken steken

[JP]

Wat stel je voor ?

[Martijn_bmw]

Ik zou een open luchtfilter overslaan en het geld in andere zaken steken

Hij geeft al aan puur voor geluid (en dus geen verwachting op meer vermogen)

Open filter is denk ik de goedkoopste oplossing voor meer geluid.

[stef276]

Ja klopt puur geluid liefst had ik gewoon een goede einddemper genomen maar met montage etc kom ik dan uit op 400 bij een coupe dus maal 2 is 800 en rij er nog maar 2 jaar mee dus dat vind ik teveel in verhouding en alleen me middendemper verwijderen word het geloof ik niet altijd beter van dus dit leek me de beste oplossing tenzij iemand nog andere suggesties heeft...

[Crookie]

Het kan best leuk klinken maar in mijn ervaring is het vaak meer geluid dan snelheid. Ik heb eens een k&n inleg filter gehad en die vernielde 2x de luchtmassa meter. Ik verdenk de olie op ‘t filter er van.

[HJ2]

Zelfde ervaring.

‘T filtert ook minder goed dan papier.

[Wout309t]

De olie waarmee je dat filter volgens de fabrikant zou moeten behandelen zet zich af op de LMM. Deze gaat daardoor verkeerde waarden meten.

[stef276]

Ja dat hoorde ik al op diverse forums maar volgens mij info behandel je alleen green en k en n op die manier dus zou dit probleem niet opgaan voor een regulier open luchtfilter

[Crookie]

Ik vind zulke bijkomstigheden het gedoe niet waard. Als het een lucht temperatuur sensor was had ik het nog overwogen.

[Opa]

Toen ik nog Impreza reed en een beetje in 'dat wereldje' zat zijn er heel wat Subaru-blokjes in de soep gelopen door een kapotte Maf-sensor en dat werd hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een open(nat) luchtfilter, lekker origineel houden dat ding.....als je meer herrie wilt dan kun je nog beter een gaatje in je uitlaat boren.

[TLRS]

De BMW performance inlaat is voorzien van een K&N filter. De luchtmassameter er vlak achter. Deze hangt wel ietwat afgeschermd uit de luchtstroom. Kortom bekijk het specifiek voor jouw auto.

Kan me overigens niet herinneren vette aanslag te hebben in het inlaat traject. Maar misschien lukt dat wel als het filter verzopen is in olie..

[Roy RS]

Het gaat pas mis als halve hobbyclowns de filter gaan reinigen en opnieuw in de olie zetten, dat moet dun op de buitenkant, zodra je de kleur ziet is het genoeg. Veel mensen doen meer en echte clowns doen ook de binnenkant, dan is het doei maf. Verder is het geen probleem, ik heb minimaal 20 auto’s met green air, k&n of mst gehad en nog nooit een probleem

[EricYellow]

Heeft nou echt niemand in de gaten dat de auto van Stef geen luchtmassemeter heeft, maar een map sensor ?
Oftewel; gewoon een open luchtfilter er tegenaan knopen en je hebt wat je wilt, iets meer geluid zonder problemen.

[HJ2]

Ah, die kunnen probleemloos vettige meuk voor hun mik krijgen

[EricYellow]

Ah, die kunnen probleemloos vettige meuk voor hun mik krijgen

Ze zitten in ieder geval niet midden in de luchtstroom en inderdaad kunnen ze een aardige plons olie hebben voordat ze de geest geven.
Een iets te fanatiek ingeolied open luchtfilter gaat em zijn nek niet omdraaien