Renault Clio III RS F1-Team

[Thomasss]

Helaas, mijn Clio mag naar een ander baasje. Ik heb er in 9 maanden zo'n 5000km mee gereden, puur hobby. De volgende mag er van gaan genieten, ik denk dat hij aardig goed voorbereid is.

Hier is ook nog wat te lezen over de auto/achtergrond. viewtopic.php?t=41265

Voor de verkoop is dit het belangrijkste:

Renault Clio III RS 2.0 16v F1-Team
10-2008
185***km, loopt heel langzaam op
Kakelvers APK gekeurd tot 05-2023, dat verkoopt beter

€ 9.000,- df-prijs

Meest belangrijke opties:
- Recaro's (keertje herbekleed)
- Cup Chassis
- Xenon
- Climate control
- Cruise control
- Regen-/lichtsensor

Accessoires:
- Stage 1 tuning Dekker Motorsport https://www.dekkermotorsport.nl/clio-3-rs-197-stage-1/
- H&R Spacers achter
- Akrapovic pijp met diffuser van de facelift
- K&N filter
- Powerflex motorrubbers (bovenkant blok)
- project Karrebon-folie op de middenconsole is niet helemaal lekker gelukt, dat trek ik er wel af als je wil

Staat van onderhoud is wat mij betreft goed, ik had er graag wat meer mee gereden sinds de laatste uitgaven.. relevante aantekeningen:
01-2021: koppeling vervangen
09-2021: BDP-sensor vervangen
01-2022: motor- en bakolie, koel-/remvloeistof, int.filter, nieuwe ruitenwisserbladen, gasklephuis gereinigd
05-2022: stuurkogels, wiellagers (en daarmee de daaraan vastzittende schijven en dus ook maar blokken )

Banden zijn 5mm+ rondom en na een zorgvuldig kwartiertje warmlopen (de eerste 2 minuten is hij echt nukkig) is het heerlijk karten met dit apparaat.

Optische opmerkingen, omdat ik geen zin heb in gezeik naast de auto:
- linker portier onderrand
- linker achterscherm
hebben allebei een streepje van een paar cm roestvorming, ik denk een matig herstelde schade. Is denk ik wel in NL gebeurd, want de BPM bij import is gewoon fris.
En achter het tankklepje zie je een randje blanke lak, rechter achterscherm is een keer gespoten denk ik.

Verder blijft het een 14 jaar oude auto, dat moeten we niet vergeten.

[Dimitri]

RS met bijbehorend kenteken, daar mag je wel €1000,- meer voor rekenen hoor!
Gaaf karretje, succes met de verkoop!

[Thomasss]

Dat kenteken vergeet ik iedere keer weer dankje!

[Eeuwe]

Te gekke bak, GLWS. Heb zelf ook een C3RS voor erbij en kan niet anders zeggen dat het een enorm gave bak is waar je zoveel lol voor je geld voor terug krijgt. De volgende eigenaar krijgt er een hoop beleving voor terug!

[Thomasss]

Wil je er niet eentje bij hebben?

[Eeuwe]

Zou ik best willen, maar dan wel eentje met een nóg lagere kilometerstand als mijn huidige En dat wordt lastig denk ik.

[Roy RS]

Prima prijs zeg, jammer dat ik niet in de markt ben!

[Thomasss]

Volgens mij heb jij net plek gemaakt voor een Clio voor de zomer als ik het allemaal goed heb gelezen

[Barend]

Pwoah, lekker deze!

[Fedmas]

Soundclip van de akra?

[Thomasss]

Die heb ik nooit gemaakt, kan ik van de week misschien wel even doen. Interesse in de wagen of nieuwsgierig naar het geluid uit liefhebberij?

[Fedmas]

Nieuwsgierig, sorry

[Thomasss]

Anders had je ze vanavond nog gehad

Geen gek idee om nog wat materiaal te maken voor mijn eigen archief. Eigenlijk klinkt hij nog het leukst tijdens het warmrijden, de onvoorspelbare plofjes als je opschakelt bij 2500 toeren.

[Martijn M]

Opschakelen met 2500rpm met een Clio RS? Is het stiekem een DCI?

[Jules]

Wel een erg gave hot hatch!
Het is dat ik m'n zinnen heb gezet op een M135i of andere BMW.... Maar ik kom bijna in de verleiding!

[Thomasss]

Opschakelen met 2500rpm met een Clio RS? Is het stiekem een DCI?

Dan kan ik in ieder geval zeggen dat ik hem met beleid heb warm gereden, geen idee wat de vorige eigenaren deden.

[Thomasss]

Wel een erg gave hot hatch!
Het is dat ik m'n zinnen heb gezet op een M135i of andere BMW.... Maar ik kom bijna in de verleiding!

- vast net zoveel lol met deze Clio
- verbruikt net iets minder dan de BMW
- lager in de mrb, laat staan verzekering
- makkelijker te parkeren
- bijna youngtimer, voor de ondernemers onder ons
- budget over voor tanken danwel aanpassingen

[Fedmas]

Wel een erg gave hot hatch!
Het is dat ik m'n zinnen heb gezet op een M135i of andere BMW.... Maar ik kom bijna in de verleiding!

- vast net zoveel lol met deze Clio
- verbruikt net iets minder dan de BMW
- lager in de mrb, laat staan verzekering
- makkelijker te parkeren
- bijna youngtimer, voor de ondernemers onder ons
- budget over voor tanken danwel aanpassingen

Niet iedere stoplichtracer herkent het, die BMW wel. Dit gunt je wat meer rust. Denk ik

[Thomasss]

Uitstekend argument. En de gemiddelde spotter (zijn er heel veel tegenwoordig, top dat ze in ieder geval buitenspelen) was nog niet geboren toen deze auto hip was dus je hoeft ook niet voor ze te revven

[Eeuwe]

Wel een erg gave hot hatch!
Het is dat ik m'n zinnen heb gezet op een M135i of andere BMW.... Maar ik kom bijna in de verleiding!

- vast net zoveel lol met deze Clio
- verbruikt net iets minder dan de BMW
- lager in de mrb, laat staan verzekering
- makkelijker te parkeren
- bijna youngtimer, voor de ondernemers onder ons
- budget over voor tanken danwel aanpassingen

Vanuit eigen ervaring; meer lol met de Clio. Alleen driften lukt dan niet, maar Clio is best listig op z'n limiet, zeker wel tailhappy. Nog steeds geen driften, maar wel fun. Wel royaler dan de BMW, ik doe 1 op 8 Valt mij ergens wel wat af. Maar wellicht met rustiger gebruik 1 op 10 wel haalbaar. Maar een C3RS daagt je continue uit. Ding is echt zo briljant als je 'm op z'n staart trapt. Het lukt mij iig niet om er rustig mee te rijden.

[matthyssie]

Maar een M135i is véél en véél meer auto. De C3RS is onwijs leuk, begrijp me niet verkeerd. Stuurt mega, torretje is levendig en nodigt uit om door te trekken. Maar een M135i loopt 3x zo hard, is 3x zo comfortabel en biedt ook een hoop DF. Sterker nog, een Clio moet je uitwringen om de echte DF eruit te halen. De M135i is ook bij rustig(er) rijden een fijne machine in vergelijking.

[Eeuwe]

Grotendeels wel mee eens, maar dat maakt een m135i geen 3x betere auto. Denk puur op de limiet zo’n C3RS leuker is. Juist omdat je ‘m daar ook zo voor moet uitwringen. Voor daily zou ik mij snel ergeren aan deze auto en idd eerder een m135i pakken. Hoewel wat saaier en minder betrouwbaar wel een betere allrounder.

[Rnd]

Als dat stuurgevoel in de M135i net zo een drama is als in de M140i (wat me logisch lijkt, want is dezelfde auto), dan verpest dat al heel veel fun ten opzichte van de Clio.

[Philipoo]

Uitstekend argument. En de gemiddelde spotter (zijn er heel veel tegenwoordig, top dat ze in ieder geval buitenspelen) was nog niet geboren toen deze auto hip was dus je hoeft ook niet voor ze te revven

Ik krijg met de M140i oprecht de vraag van autospotters "wil je even revven?". Clio is wel een heel stuk onpraktischer dan een F20 alleen..

[Jan Terwolde]

Als dat stuurgevoel in de M135i net zo een drama is als in de M140i (wat me logisch lijkt, want is dezelfde auto), dan verpest dat al heel veel fun ten opzichte van de Clio.

Ik heb maar 3 rondjes ervaring met een 240i, maar stiekem is het stuurgevoel in de 125d toch echt beter met zijn 4cil naar mijn bescheiden mening. Al ruil ik alsnog wel