Wie helpt mij op weg met mijn tracktoy ?

[thijs and cars]

Goede avond.

Zoals sommige van jullie weten ga ik beginnen aan het ombouwen van mijn suzuki baleno.
Wie kan me een beetje op weg helpen wat ik zeker niet mag vergeten te doen?

Hij moet nog wel even apk goed gekeurd worden in februari

Het moet wel leuk blijven, ik verwacht er ook geen mega race auto van te maken hoor want daar is het de auto niet voor dus just for fun!!

Ik ben al begonnen met het leeg halen van de auto en het bestickeren .

Ik zal hier onder een paar foto's uploaden

Alvast bedankt voor het meedenken !!

En wie weet tot op het circuit komend voorjaar!

[thijs and cars]

Hij is al leeg

[Riceaux]

Goede stoel en gordels lijkt me een punt die je niet mag vergeten.

[thijs and cars]

Goede stoel en gordels lijkt me een punt die je niet mag vergeten.

Zelf goede ervaringen met een merk ?

[Gijzert]

Goede stoel en gordels lijkt me een punt die je niet mag vergeten.

Zelf goede ervaringen met een merk ?

Even naar Biesheuvel voor een pas sessie.
Groot verschil tussen de merken en breedtes.
Wat voor de 1 goed zit is voor de ander te breed of te smal.

[Eric Z]

Ik zou beginnen met de apk, remmen en remvloeistof met hoog kookpunt. Scheelt dat een baleno niet zo zwaar is maar remmen moeten gewoon goed zijn.

[Riceaux]

Goede stoel en gordels lijkt me een punt die je niet mag vergeten.

Zelf goede ervaringen met een merk ?

Recaro, Sabelt en Corbeau zijn mij goed bevallen.

[smiley]

Hier een overzicht van remvloeistof en hun kookpunten.
Iets uit het 3e blok (ERBP 325-340) zou prima zijn.

remolie.jpg (120.63 KiB) 15543 keer bekeken

Qua remblokken zul je wat huiswerk moeten doen, omdat een baleno niet zo populair is op het circuit, zullen er misschien niet veel aanbieders van sportieve blokken zijn.
Vergelijk de frictierate van die dingen.
Als daar niet veel haalbaar is, moet je gaan kijken naar een evt ombouw naar andere klauwen, en/of koelslangen om mee te helpen.
(Hoe beter de remmen, hoe korter je kunt remmen, hoe minder stress je op de remolie brengt)

Elke sticker is ook iets van 5pk, dus daar kun je er ook nooit genoeg van hebben.

[vester86]

Onderhoud, stoelen, kooi, goeie remmen, goeie banden, goed onderstel. Ongeveer ook in die volgorde. Uiterlijk (bestickeren) komt daarna allemaal wel.

[daNpy]

Elke sticker is +5 pk dus dat schiet lekker op Inderdaad niet de remmen vergeten.

Zorg ook dat je je gordels goed monteert, in de meeste auto's met 5 punts gordels zie ik dat ze niet goed gemonteerd zijn, en dan missen ze tamelijk hun doel. Schroth heeft een goede handleiding hoe je ze moet monteren/ 'webben'.

[thijs and cars]

Hier een overzicht van remvloeistof en hun kookpunten.
Iets uit het 3e blok (ERBP 325-340) zou prima zijn.

remolie.jpg

Qua remblokken zul je wat huiswerk moeten doen, omdat een baleno niet zo populair is op het circuit, zullen er misschien niet veel aanbieders van sportieve blokken zijn.
Vergelijk de frictierate van die dingen.
Als daar niet veel haalbaar is, moet je gaan kijken naar een evt ombouw naar andere klauwen, en/of koelslangen om mee te helpen.
(Hoe beter de remmen, hoe korter je kunt remmen, hoe minder stress je op de remolie brengt)

Elke sticker is ook iets van 5pk, dus daar kun je er ook nooit genoeg van hebben.

Bedankt voor deze info !! Hier hebben we iets aan.
Hahaha ja dat zou mooi zijn als elke sticker 5pk meer gaf;)

[thijs and cars]

Elke sticker is +5 pk dus dat schiet lekker op Inderdaad niet de remmen vergeten.

Zorg ook dat je je gordels goed monteert, in de meeste auto's met 5 punts gordels zie ik dat ze niet goed gemonteerd zijn, en dan missen ze tamelijk hun doel. Schroth heeft een goede handleiding hoe je ze moet monteren/ 'webben'.

Thnx! Ga ik even op het gemak bekijken !

[thijs and cars]

Ben zelf nog helemaal leek in de auto sport! Wel kart ervaring en ook al bij genoeg evenementen en trackdays geweest .. maar nooit zelf gereden.
Verder ben ik redelijk handig dus als er inderdaad iets omgebouwd moet worden is dat tot op zekere hoogte geen probleem verwacht ik zolang het maar niet te ingewikkeld is haha .

Zoals hier boven vernoemd is ben ik er ook al achter dat de baleno inderdaad niet vaak gebruikt word en er dus ook weinig circuit onderdelen voor te vinden zijn .
Achja.. dat maakt het ook weer een leuke uitdaging!

Ik zal jullie proberen hier ook af en toe een foto te plaatsen

[smiley]

Als ik er zo naar google levert EBC een sportblok voor je Baleno. De Ultimax 2
https://ebcshop.nl/onderdelen/109/suzuk ... remblokken
https://ebcbrakes.com/products/ebc-ultimax2-brake-pads

Die hebben een frictierate van 0.46, wat netjes is.

Gezien je auto 86 pk op 870 kilo doet, maken we ons misschien meer zorgen dan nodig is.
De blokken kosten in elk geval geen drol, dus kwaad kan het zeker niet.
De schijven hoef je niks aan te doen. Blokken en goede kwaliteit remolie is de gouden combo.

Als je laagdrempelig bezig wilt zijn, is slalommen ook erg leuk om voertuigcontrole te krijgen.
www.wimedo.nl (Midlands circuit in lelystad)
Die kosten zijn ook een stuk beter te behappen dan circuit rijden. (ie voor 50 euro heb je een leuke dag)

[SlowCo]

De rubber remslangen bij de klauwen vervangen door staal/RVS omvlochten Teflon/kunststof remleidingen. Eventueel met luchtslangen meer koellucht naar de remschijven leiden:http://www.dogparkracing.com/new-blog/2 ... led-at-vir.

[TLRS]

Goeie remvloeistof is belangrijk, grondig verversen belangrijker. Dus zorg ervoor dat behalve het reservoir en de leidingen.. ook de hele remklauw telkens verse remvloeistof heeft. Men flushed wel eens tot aan de ontluchtingsnippel en laten dan het meest kritieke punt, de klauw, vol met oude remvloeistof.

[matthyssie]

Maak alsjeblieft de veiligheid eerst op volgorde. Je bent geen ervaren rijden en een Baleno is slapper dan een doorweekte vaatdoek. Zorg voor goede remmen (blokken, schijven, slangen, vloeistof), iets van een rolkooi of rollbar en bijbehorende gordels. Let wel: Neem geen 4/5/6-punts gordels zonder een rolbeugel! Als je namelijk zonder kooi op je dak gaat en je zit vast in zulke gordels dan wordt jouw nek onderdeel van de dakconstructie.

Zorg dat de auto daarna technisch ook op orde is: Geen lekkages, koelsysteem kun je bijna meteen wel volledig vernieuwen want dit gaat gegarandeerd stuk op het circuit. Verlies je vloeistoffen dan is dit een mega risico voor degenen achter je.

Los hiervan: Maak zoveel mogelijk meters en zoveel mogelijk plezier

[JP]

Waarom niet eerst een beter basis nemen, zoals een BMW ?

[daNpy]

Iedereen heeft al een BMW

En een fwd is wat makkelijker te rijden. Rwd is wel leuker natuurlijk.

[Luco]

Iedereen heeft al een BMW

En een fwd is wat makkelijker te rijden. Rwd is wel leuker natuurlijk.

Over dat makkelijker rijden zijn de meningen toch echt verdeeld.
Het is maar net wat je gewend bent.

[Philipoo]

Hier een overzicht van remvloeistof en hun kookpunten.
Iets uit het 3e blok (ERBP 325-340) zou prima zijn.

remolie.jpg

Qua remblokken zul je wat huiswerk moeten doen, omdat een baleno niet zo populair is op het circuit, zullen er misschien niet veel aanbieders van sportieve blokken zijn.
Vergelijk de frictierate van die dingen.
Als daar niet veel haalbaar is, moet je gaan kijken naar een evt ombouw naar andere klauwen, en/of koelslangen om mee te helpen.
(Hoe beter de remmen, hoe korter je kunt remmen, hoe minder stress je op de remolie brengt)

Elke sticker is ook iets van 5pk, dus daar kun je er ook nooit genoeg van hebben.

Torque RT700!!

[Alexsti]

Je zou als de wagen klaar is het bij Vrij rijden kunnen proberen in de toerklasse, dan rij je een sessie van 20 min. mocht er dan iets niet helemaal goed zijn kost dat minder geld als dat je een hele of halve trackday doet.
https://www.vrijrijden.nl/