E46 325ci radiateur upgrade

[looney16v]

Hoi, lees al een tijd mee maar nu toch een account aangemaakt

Kort geleden een e46 325ci gekocht om op te gaan bouwen als ringtool. Nu ben ik benieuwd wat er aangeraden wordt om te doen met het koelsysteem.

De radiator staat aardig bol en de koelslangen zien er ook uit alsof ze aan vervanging toe zijn. Vroeger waren de silliconen slangen de bom icm een aluminium radiateur en een stalen waterpomp.

Wat is het advies van jullie?

[Vanreijmersdal]

Welkom.

Ga je ook een mijn auto topic aanmaken?

Ik heb de eerste jaren met mijn 330i met standaard radiateur en slangen gereden en dat is altijd goed gegaan. Toen wel een stalen waterpomp geplaatst.

Vrij recentelijk overgestapt op mishimoto radiateur en siliconen slangen, maar dit meer voorbereiding op toekomst slangen.

[looney16v]

Dat ben ik wel van plan ja! Voornamelijke voor onszelf om de boel bij te houden, altijd leuk.

Een mishimoto heb ik ook in de winkelmand gehad. Ik lees echter veel problemen m.b.t. Het scheuren bij het onderste nippel of het lekken/falen van het expansievat.

Misschien voor nu dan toch maar een nieuwe Behr in combinatie met een stalen waterpomp en silliconen slangen.

[328Ti]

Wellicht blonde gedachte maar kijk eens in ETK/bmwfans.info naar “tropical” radiator. Copier dat oem nr en gooi m in daparto.de of mister auto etc.

Een tropische radiator heeft vaak 15/20% meer koelvermogen en wordt door BMW opgebouwd op verzoek of afzetmarkt in UAE etc

[Eric Z]

Waterpomp heb je verstevigde en stalen van. Verstevigde is nog steeds een composiet achtig spul. Ga dus voor een echt stalen variant.

Siliconen slangen moet je de aansluitingen van de OEM slangen voor hergebruiken toch? En juist op de aansluitigen begint het te lekken volgens mij na verloop van tijd.

[Crookie]

Ik heb de originele bmw waterpomp vervangen voor de meyle met gegoten staal. Qua koeling presteert het bij normaal gebruik hetzelfde. Maar bij langer en zwaarder gebruik geeft de meyle mij meer vertrouwen. Disintergatie van plastic is inderdaad een zwak punt bij oudere waterpompen.

De thermosstaat behuizing kun je inderdaad ook vervangen voor een evt sterker model.

[matthyssie]

Wellicht blonde gedachte maar kijk eens in ETK/bmwfans.info naar “tropical” radiator. Copier dat oem nr en gooi m in daparto.de of mister auto etc.

Een tropische radiator heeft vaak 15/20% meer koelvermogen en wordt door BMW opgebouwd op verzoek of afzetmarkt in UAE etc

Dit zou ik inderdaad doen, simpele maar doeltreffende upgrade.

[Robin]

Tropische radiator, toch nog een beetje een vakantiegevoel hier:)

[looney16v]

Goede tip, naar de tropische radiator ga ik eens op zoek. Online niet zo 1 2 3 iets kunnen vinden nog.

De Meyle waterpomp maar besteld samen met aluminium poelie met met Wahler thermostaat en alu thermostaat huis..

[matthyssie]

Je moet de radiator hebben met "hot climate version".

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-C ... _radiator/

[looney16v]

Thanks!

[Jan Terwolde]

Gewoon nieuw en origineel is wat ik zou doen. je hebt niet meer koeling nodig alleen zekerheid dat alles goed is wel!

[looney16v]

De tropenradiator is hetzelfde OEM nummer als de 'gewone radiator'. 17 11 9 071 518

Wat raden jullie aan voor de koelslangen? Het blijft spelen met een budget, maar voorop moet veiligheid staan. Voor mij en anderen..
OEM (ca. €375 voor de 8 slangen en buizen samen) Of Gates/ Febi van het geweldige Autodoc ( ca. €120.)

[Martijn_bmw]

Gates/Febi is prima spul dus ik zou voor die gaan!

[Crookie]

Voor mijn e36 een mix van originele slangen en febi genomen. Geen klachten.

[Eric Z]

Heb er sowieso ook 1 van Febi tussen zitten, werkt prima.

[Martin van der Zwaard]

Alles oem halen. Ik had op mijn 330i ook Febi want die waten lekker goedkoop in te kopen op de zaak.
Alleen maar ellende. Slecht passen en blijven lekken.
Alles oem gehaald en gelijk goed.

Ik ben zeker geen tegenstander van Febi maar in dit geval was het niet goed.

Volgens mij had Joost hier op het forum toen hetzelfde met zijn 330i.