Roland Gumpert Nahalie : methanol => waterstof

[Turbo]

De Roland Gumpert Nathalie tank je in enkele min vol met methanol en die wordt door de wagen onderweg omgezet naar waterstof en elektriciteit ; dus geen gedoe met laadkabels ; laadpalen enz nee tankstation dat nu benzine- of dieselpompen heeft kan eenvoudig omgebouwd worden naar methanoltankstation .

Je hebt geen afhankelijkheid v verouderd en overbelast elektriciteitsnetwerk en lange oplaadtijden of capaciteitsvermindering vh accupack door snelladen en je moet ook geen grote zware waterstof opslagtank hebben waarin waterstof met 700bar druik opgeslagen wordt .

[Turbo]

https://www.rolandgumpert.com/en/

[alt]

Interessant idee von der Roland.
Goedkope brandstof, in noodsituaties kan je naar slijterij gaan & sterke drank in de tank doen.

[Niels]

Zeker interessant, andersom kan het ook dus waarom niet maar ik ben wel benieuwd naar het rendement qua energie omzetting van ethanol naar waterstof naar vermogen aan de wielen versus ethanol gewoon een verbrandingsmotor in. Ethanol is ook gewoon heel schoon qua ontbranding en redelijk rendement.

Interessant onderzoek wat dat betreft:
https://libstore.ugent.be/fulltxt/RUG01 ... 001_AC.pdf

[smiley]

edit; voutje

[Turbo]

Zeker interessant, andersom kan het ook dus waarom niet maar ik ben wel benieuwd naar het rendement qua energie omzetting van ethanol naar waterstof naar vermogen aan de wielen versus ethanol gewoon een verbrandingsmotor in. Ethanol is ook gewoon heel schoon qua ontbranding en redelijk rendement.

Interessant onderzoek wat dat betreft:
https://libstore.ugent.be/fulltxt/RUG01 ... 001_AC.pdf

In Duitsland komen meer en meer standalone (tov elektriciteitsnetwerk) "Me energy" snellaadstations voor EV's : dit zijn soort generatorcontainers die werken met brandstofcel die met methanol wordt gevoed .

https://meenergy.earth/home/produkt/

https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... -methanol/


https://www.kfw.de/stories/wirtschaft/g ... me-energy/

[JdBn]

Maar bij die omzetting van methanol naar waterstof komt dus gewoon ook CO2 vrij.. Wat is dan nog het nut om het ding elektrisch te maken?
Hoewel 1000km op een tank natuurlijk wel een indicatie geeft dat het proces een stuk efficienter is dan het in een verbrandingsmotor kieperen.

[alt]

Wordt dit de toekomst?
Een pasta dat van water waterstof maakt.
Is 1o x lichter dan een batterij.

https://www.youtube.com/watch?v=tVn4qJw ... FCHannover

[Turbo]

Wordt dit de toekomst?
Een pasta dat van water waterstof maakt.
Is 1o x lichter dan een batterij.

Veel zal ook afhangen of die PowerPaste duurder of goedkoper is om zelfde aantal kilometers te rijden als met methanol en ook of de hoeveelheid PowerPaste om die afstand te kunnen rijden even snel getankt kan worden als methanol ?

1 ding is zeker op de lange termijn is het interessanter iets te kunnen tanken dan accu's te moeten opladen / snelladen want tankinhoud blijft normaal constant terwijl accucapaciteit achteruit gaat door veroudering degradatie zeker als je met hoge laadstromen veelvuldig gaat snelladen