Hier ook wel last van teveel voertuigen, maar kan nog niet echt afscheid nemen, als de alpine klaar is hebben we er vijf, eigenlijk van de gekke.Niels schreef: 25 apr 2020, 19:25 Ik wilde je niet nog wispelturiger laten lijken dan je al bent dus ik wilde je niet bij naam noemen
Maar wat je zegt, het gevoel dat je er steeds iets mee moet om het in conditie te houden.... Naast een eeuwig durende verbouwing was ik er ff klaar mee. De motor collectie wordt ook gehalveerd denk ik....
Je weet toch dat je altijd wel wat mag stallen bij mij straks. Zolang ik er maar in/op mag rijden.
kentekens wij nu 8, maar echte voertuigen 5
3,6///Joost schreef: 25 apr 2020, 21:02 Ik wist niet dat je ook nog 2 Ducs had, Niels, incl een 999. Tof!
De 999 ligt nogal smaak gevoelig. Het ontwerp werd vergruist na de 916 reeks maar eigenlijk viel er ook geen opvolger te ontwerpen na zo'n icoon. De 999 is echt een top Duc, beter dan de 916 reeks en sommigen vinden em zelfs beter dan z'n opvolger de 1098. De S is volgehangen met Ohlins en heeft het 136pk sterke puntcarter blok met douche injectie. Omdat ze niet zo populair waren nieuw, nu veel gesloopt worden voor onderdelen en op het circuit gebruikt worden denk ik dat het wel een potentiele klassieker is.
Wat voor kleur? Misschien heb ik wel interessevester86 schreef: 25 apr 2020, 21:50 heb ook nog een gsx-r750 uit ‘91 in de schuur staan als “project”. al een jaar of 4 ondertussen. toch maar eens echt werk van maken
gaaf hoorNiels schreef: 25 apr 2020, 21:53De 999 ligt nogal smaak gevoelig. Het ontwerp werd vergruist na de 916 reeks maar eigenlijk viel er ook geen opvolger te ontwerpen na zo'n icoon. De 999 is echt een top Duc, beter dan de 916 reeks en sommigen vinden em zelfs beter dan z'n opvolger de 1098. De S is volgehangen met Ohlins en heeft het 136pk sterke puntcarter blok met douche injectie. Omdat ze niet zo populair waren nieuw, nu veel gesloopt worden voor onderdelen en op het circuit gebruikt worden denk ik dat het wel een potentiele klassieker is.
999S.jpg
Ik vind em prachtig iig.
Ik ook. Prachtig zo, oogt niet gedateerd. Alleen vind ik ze van voren wat minder mooi met die 2 lampen boven elkaar.Niels schreef: 25 apr 2020, 21:53De 999 ligt nogal smaak gevoelig. Het ontwerp werd vergruist na de 916 reeks maar eigenlijk viel er ook geen opvolger te ontwerpen na zo'n icoon. De 999 is echt een top Duc, beter dan de 916 reeks en sommigen vinden em zelfs beter dan z'n opvolger de 1098. De S is volgehangen met Ohlins en heeft het 136pk sterke puntcarter blok met douche injectie. Omdat ze niet zo populair waren nieuw, nu veel gesloopt worden voor onderdelen en op het circuit gebruikt worden denk ik dat het wel een potentiele klassieker is.
999S.jpg
Ik vind em prachtig iig.
Thomas H schreef: 25 apr 2020, 21:35 Leuk speelgoed Niels! Wist niet dat je zo’n verzameling had. Zijn er (groeps)foto’s?
Die GSX-R 750 is stiekem best tof!!
Er staat nu eentje te koop voor 5500,- met 40dkm. Deze heeft slechts 16dkm maar de puntjes moeten nog wel op de i. en de brandstofpomp is kapot. Wat belangrijk is in deze bouwjaren is dat alle onderdelen ook kloppen qua jaartal. Dit omdat het model vrij lang is geproduceerd. Alles moet dus van 1995 zijn en dat is bij deze gelukkig het geval. De wielen zijn gespoten, die horen in frame kleur te zijn. Ik heb ze al wel liggen maar ik moet het bouwjaar nog checken (opgeslagen..). Remschijven kloppen niet, af fabriek zijn ze geleverd met gietijzeren schijven (heb ik liggen) en hier en daar zit er wat detail werk aan. Ik vind zo'n ding dan waard 7500,- maar of de markt daar al aan toe is weet ik niet. De '02 748R deed vier jaar terug 6k en nu 10 a 12 als ze heel netjes zijn en kloppen.
frame, blok, velgen en tank origineel, al het plastic is verkocht...
Zondevester86 schreef: 25 apr 2020, 23:11
frame, blok, velgen en tank origineel, al het plastic is verkocht...
bedoeld om een streetfighter van te maken, nooit wat van geworden. amerikaans model, 13.000 originele mijlen op de teller
zo kocht ik m 4 jaar geleden van de eigenaar die m 16 jaar daarvoor naar nederland haalde en er vervolgens 6x per jaar een rondje steenwijk mee deed
alhoewel dit wel de meest gruwelijke kleuren combi is Een vriend van me had de EU versie, de watergekoelde.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten
