E60 M5: 324 km/u

[DF-user-13935]

Vanochtend gereden in Duitsland. Auto is OEM. Alleen de snelheidsbegrenzer is eraf. Hij zat nog niet op zijn V-max.

Leuke sedan!

https://youtu.be/HAcFNRl237I

[WJ]

[speedy25]

Zat nog wel een kilometer of 10 meer in

[Richardt.]

Keurig!

[Fernando]

Nice, wat is het verbruik op dat moment?

[speedy25]

Nice, wat is het verbruik op dat moment?

Verbruik zal dan 1 op 3 zijn ongeveer

[sitechris]

1 op 3 als je 324 rijdt? En 1 op 5.5 bij normaal gebruik? Ik denk eerder dat je 3 op 1 rijdt bij 324 km/h .

Gaaf filmpje overigens!

[speedy25]

1 op 3 als je 324 rijdt? En 1 op 5.5 bij normaal gebruik? Ik denk eerder dat je 3 op 1 rijdt bij 324 km/h .

Gaaf filmpje overigens!

Bmdub had bij 340 een verbruik van 1 op 2 als ik het me goed kan herinneren. 1 op 5,5 is een gecombineerd verbruik. Verbruik van 3 op 1 dan is na 25 km je tank leeg

[Knot]

Heerlijk. 330 oem is mogelijk volgens mij.

[speedy25]

Heerlijk. 330 oem is mogelijk volgens mij.

Knot als je ruimte genoeg hebt is 340 zelfs haalbaar

[sitechris]

Wel gaaf dat je met een zware auto en 'maar' 500 pk zo hard kunt rijden. Wat is daarvan de reden? Atmo? Goede stroomlijn? Meer pk in praktijk dan op papier?

[EvdP]

Kolere. Dat gaat hard.

M5 heeft ook 520 Nm aan koppel. Dat zal ook wel helpen.

[JP]

In 2010 hebben we met een gevarieerd groepje DF'ers, waaronder Rico's (RVV) E60 M5 een rondje door Duitsland gereden.



In dit topic viewtopic.php?f=8&t=19465 lees je nog iets over bijna €400 aan brandstof op 1 dag voor de M5 (met ± 1000km die dag gereden)

[DF-user-13935]

Wat ik zelf ook heel mooi vind, is dat hij bij 290 km/u nog even van de 6e naar de 7e versnelling schakelt. Dan voel je weer een duwtje in de rug. In mijn filmpje zie je dat op 16 seconden.

[DF-user-13935]

Wel gaaf dat je met een zware auto en 'maar' 500 pk zo hard kunt rijden. Wat is daarvan de reden? Atmo? Goede stroomlijn? Meer pk in praktijk dan op papier?

Goede vragen maar ik heb nog geen begin van een antwoord .

[Joy]

Deze motor levert zijn max vermogen dichtbij het max toerental. Met een uitgekiende overbrenging (topsnelheid is max toerental) kom je dan heel ver met relatief weinig vermogen. Turbomotoren zwakken vaak ruim voor het max toerental al af en moeten daardoor langere verzetten draaien om toch hoge snelheden te halen en verliezen daarbij vermogen aan de wielen.

[EmielS60]

Heerlijk dit

[NickM5]

Gaaf filmpje zeg!! Ik blijf me altijd verbazen over hoe stabiel de auto blijft op die belachelijke snelheden.

Heeft die van jou ook een M spoiler? Ik heb begrepen dat je dat verschil best merkt boven de 250 km/h.

[JeroenT]

Voor mij niet bij te houden helaas.

[WillemBoer]

Wat Joy zegt klopt helemaal, M3 gaat daardoor ook dik over de 300 (onbegrensd)
Max toeren is maximale pk’s bij deze motoren

[DF-user-13935]

Deze motor levert zijn max vermogen dichtbij het max toerental. Met een uitgekiende overbrenging (topsnelheid is max toerental) kom je dan heel ver met relatief weinig vermogen. Turbomotoren zwakken vaak ruim voor het max toerental al af en moeten daardoor langere verzetten draaien om toch hoge snelheden te halen en verliezen daarbij vermogen aan de wielen.

In dat geval zou een E60 M5 ruim over de 340 km/u moeten gaan.

Zoals velen van jullie hier waarschijnlijk weten, is de Autobahn 31 de favoriete hogesnelheidsweg van Duitse speedhunters. Helaas is de 31 op dit moment onderhevig aan een grote hoeveelheid Baustelles. Zo gauw die gerealiseerd zijn, ga ik graag het nieuwe asfalt uitproberen en hopelijk vind ik dan de V-max.

[speedy25]

Deze motor levert zijn max vermogen dichtbij het max toerental. Met een uitgekiende overbrenging (topsnelheid is max toerental) kom je dan heel ver met relatief weinig vermogen. Turbomotoren zwakken vaak ruim voor het max toerental al af en moeten daardoor langere verzetten draaien om toch hoge snelheden te halen en verliezen daarbij vermogen aan de wielen.

In dat geval zou een E60 M5 ruim over de 340 km/u moeten gaan.

Zoals velen van jullie hier waarschijnlijk weten, is de Autobahn 31 de favoriete hogesnelheidsweg van Duitse speedhunters. Helaas is de 31 op dit moment onderhevig aan een grote hoeveelheid Baustelles. Zo gauw die gerealiseerd zijn, ga ik graag het nieuwe asfalt uitproberen en hopelijk vind ik dan de V-max.

Als je de ruimte heb is 340 zeker haalbaar dat is ook een beetje de max van de V10. Ben zelf nog niet boven de 320 geweest met de M6 van de zomer wel ff een keer op en neer naar Duitsland

[JeroenT]

Deze is er ondersteboven van.

[Booooh]

Wel benieuwd wat de snelheid op basis van GPS is en of dat veel (of juist niet) afwijkt van de snelheidsmeter in de wagen ...

[MarkS]

Zeker op dat soort snelheden is de afwijking ook fors.