aankoop auto....130i ?

[Jasperrr]

Aankoop Speelgoed

Luitjes ik hoop dat jullie me een beetje kunnen helpen.
Ik ben op zoek naar een leuke auto waarmee je serieus een beetje trackdays etc kan rijden

Ik ben eigenlijk alleen bekend met 4x4 sportauto's en voorwielaangedreven auto's
Maarja, je moet natuurlijk een achterwiel aangedreven auto hebben, dus ik ben al een beetje op zoek gegaan en al heel wat auto's in overweging genomen bv caterham kitcars(te klein), avenger cup (geen kenteken), toch voorwiel aandrijver ( ) etc etc etc.

Dus om het allemaal een beetje op een rijtje te zetten:
1) beetje ruime auto ivm lengte 1,98
2) achterwiel gedreven
3) Budget <10K
4) gewicht zo licht mogelijk natuurlijk maarja...lastig
5) eeste instantie zoek ik wel iets waar een kenteken op zit.

Dus al met al zit ik nu dan toch te denken aan een 130i, echter staan hier wel diverse van te koop voor rond de 10K maar wel met 2 ton erop of meer zelfs
Het idee is dan zo'n auto aan te schaffen en naar maten het rijden vordert meer aanpassingen te gaan doen.

Wie heeft er hier ervaring met het rijden van een 130i en alle aandachtpunten die erbij komen kijken?
-wat gaan we nakijken aanpassen voordat we hem langduurig zwaar gaan belasten met deze km standen?
-koppeling naar single mass, als je hem toch gaat bekijken/openmaken?
-lagerschalen vervangen, is dit nodig en zo ja schiet je er wat mee op om er "race"lagers voor te gebruiken of zijn de malhe meer dan voldoende?
-Naja en de rest komt dan wel naarmate de rondetijden dan sneller gaan worden...bilstein b12 set? /rubbers/rolkooi/remmen etc

of wat zijn nog andere leuke auto's die ongeveer voldoen?

Gr,
Jasper

[tuurgtt]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... ousPage=lr

Dit stuurt standaard al erg goed. 5,5 meenemen? Kuipjes, B12, Yellowstuff blokjes, sperretje misschien.. Leuke tool voor wat, 8K?

[Jasperrr]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... ousPage=lr

Dit stuurt standaard al erg goed. 5,5 meenemen? Kuipjes, B12, Yellowstuff blokjes, sperretje misschien.. Leuke tool voor wat, 8K?

ja dat zijn ook opties idd

Maar zit je dan alweer niet richting 1450KG?

[Rocketmonkey]

Naast oude 3-series zijn oude Sierra's ook altijd populaire opties geweest voor trackdays. Zelfs de Volvo 360 voldoet theoretisch aan je eisen, is ook een cup voor (geweest?)

En in de UK kun je voor dat budget met een beetje geluk ook nog wel een aardig gebruikte Elise S1 vinden waar nog nauwelijks bpm op zit. Wel rechtsgestuurd, maar voor trackdays maakt dat niks uit. En met dikke spacer tussen stuur en stuurhuis pas je daar ook met jouw lengte nog in. In- & uitstappen met dakje erop wordt wat lastiger met die lengte, maar het gaat... Ook echt een leuke tracktool, heb er zelf 2 gehad (nu 135i, ook leuk, maar voor zoiets nog steeds 100x liever een Elise)!

[Jasperrr]

Naast oude 3-series zijn oude Sierra's ook altijd populaire opties geweest voor trackdays. Zelfs de Volvo 360 voldoet theoretisch aan je eisen, is ook een cup voor (geweest?)

En in de UK kun je voor dat budget met een beetje geluk ook nog wel een aardig gebruikte Elise S1 vinden waar nog nauwelijks bpm op zit. Wel rechtsgestuurd, maar voor trackdays maakt dat niks uit. En met dikke spacer tussen stuur en stuurhuis pas je daar ook met jouw lengte nog in. In- & uitstappen met dakje erop wordt wat lastiger met die lengte, maar het gaat... Ook echt een leuke tracktool, heb er zelf 2 gehad (nu 135i, ook leuk, maar voor zoiets nog steeds 100x liever een Elise)!

https://www.ebay.co.uk/itm/2004-Grey-Lo ... Swm79cgkN-

mmmh ja, maar dan moet ik eens serieus gaan passen denk ik dit zijn voor mij net speelgoed autotjes

[WJ]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... ousPage=lr

Dit stuurt standaard al erg goed. 5,5 meenemen? Kuipjes, B12, Yellowstuff blokjes, sperretje misschien.. Leuke tool voor wat, 8K?

Wat een gaaf ding zo met die motor.

[JP]

Waarom nou weer een BMW ? Alsof er geen andere rwd merken zijn die wel betrouwbaar zijn.....

[Rocketmonkey]

mmmh ja, maar dan moet ik eens serieus gaan passen denk ik dit zijn voor mij net speelgoed autotjes

Precies wat je nodig hebt op het circuit dus. Op het rechte stuk is er genoeg dat je voorbijvliegt, in de bochten een stuk minder

Vlak wat dat betreft overigens ook een leuke lichte voorwielaandrijver niet helemaal uit qua lol (driften daargelaten dan): Heb zelf de coureursopleiding gedaan met een klassieke mini (met kooi, knetterharde & -lage veren, kuipen etc.) en voor woon- werkverkeer ook een paar leuke voorwielaandrijvertjes gehad, waarvan een 106 GTI veruit de leukste was. Had ik ook graag eens een rondje mee gedaan.

En verkrijgbaarheid van betaalbare onderdelen zou ik overigens ook rekening mee houden. Slip- & slalomtraining heb ik gedaan met onberispelijke classic 911 die ik toen had, maar daarmee was ik achteraf veel te bang dat ik op het verkeerde punt zou doorzwiepen. Terwijl deel van de fun 'm eigenlijk juist ook in het 'drive it like you stole it' moet zitten

[Jasperrr]

Waarom nou weer een BMW ? Alsof er geen andere rwd merken zijn die wel betrouwbaar zijn.....

Ik heb nog niet echt voorkeur...voordeel van BMW ik dat ik er tenminste normaal inpas

[Alexsti]

Voor 10k kan je geen knappe Elise kopen, die in de advertentie heeft chassis schade staat er....dan ben je wel klaar met zo'n auto, of ze moeten bedoelen het bodywerk.
Beetje knappe/rijbare Elise zit je toch richting de 15 a 20 k.

[Rocketmonkey]

Voor 10k kan je geen knappe Elise kopen, die in de advertentie heeft chassis schade staat er....dan ben je wel klaar met zo'n auto, of ze moeten bedoelen het bodywerk.
Beetje knappe/rijbare Elise zit je toch richting de 15 a 20 k.

Een knappe niet nee, maar heb al wel een paar UK ragbakken met vooral cosmetische dingen (die op circuit minder uitmaken) voor dat budget gezien hoor. Maar chassisschade is bij een Elise idd altijd een no-go!

[Jasperrr]

mmmh ja, maar dan moet ik eens serieus gaan passen denk ik dit zijn voor mij net speelgoed autotjes

Precies wat je nodig hebt op het circuit dus. Op het rechte stuk is er genoeg dat je voorbijvliegt, in de bochten een stuk minder

Vlak wat dat betreft overigens ook een leuke lichte voorwielaandrijver niet helemaal uit qua lol (driften daargelaten dan): Heb zelf de coureursopleiding gedaan met een klassieke mini (met kooi, knetterharde & -lage veren, kuipen etc.) en voor woon- werkverkeer ook een paar leuke voorwielaandrijvertjes gehad, waarvan een 106 GTI veruit de leukste was. Had ik ook graag eens een rondje mee gedaan.

En verkrijgbaarheid van betaalbare onderdelen zou ik overigens ook rekening mee houden. Slip- & slalomtraining heb ik gedaan met onberispelijke classic 911 die ik toen had, maar daarmee was ik achteraf veel te bang dat ik op het verkeerde punt zou doorzwiepen. Terwijl deel van de fun 'm eigenlijk juist ook in het 'drive it like you stole it' moet zitten

Ja ben ook nog flink aan het rondkijken...voordeel van de kleinere auto's is dat deze makkelijk op de aanhanger kunnen(mag 1800Kg trekken achter de DD)
En ik sluit voorwiel aangedreven nog niet uit, kan je altijd mee beginnen en er staat zat op MP

[Luco]

Natuurlijk onzin dat je voor op een circuit perse rwd moet hebben.
En het argument dat een fwd onderstuurt is, is ook al achterhaald.

[Arthur]

Ik zou de titel veranderen; '130i!'

[Jasperrr]

mmmh mini cooper S is qua gewicht/vermogen ook best leuk

en ze kosten ook de wereld niet meer...

stiekum toch weer BMW :)

[WJ]

AUDI TT

[Luco]

mmmh mini cooper S is qua gewicht/vermogen ook best leuk

en ze kosten ook de wereld niet meer...

stiekum toch weer BMW :)

Ik kan je vertellen dat een cooper s dik tegenvalt.

[Jasperrr]

AUDI TT

nou idd, zelfs de nieuwe versie mk2? zitten al best onder de 10k

maar hoe zijn ze op het circuit ?

[WJ]

AUDI TT

nou idd, zelfs de nieuwe versie mk2? zitten al best onder de 10k

maar hoe zijn ze op het circuit ?

Vergelijkbaar met een Golf GTI van dezelfde bouwjaren (of in geval van quattro met de S3), maar met een iets betere CW waarde en het zwaartepunt ligt iets lager.

[JP]

AUDI TT

“Wij van WJ-eend adviseren.....”

[WJ]

AUDI TT

“Wij van WJ-eend adviseren.....”

TT EEND.png (200.21 KiB) 1767 keer bekeken

[Jasperrr]

depositphotos_24603757-stockafbeelding-gerestaureerde-citroen-cv2.jpg (112.78 KiB) 1761 keer bekeken

dit is toch een eend....en low running costs

[///Joost]

Hoef je ook niet te sturen op Zandvoort. Daar kun je gewoon mee de bocht afsnijden en met volle polle door de duinen.

[Niels]

Voor een op te bouwen trackday wagen zou ik de auto aanschaf x2 doen. Dus als je 10k wilt besteden dan zou ik niet meer uitgeven dan 5k. Wat je koopt is al op leeftijd met wat kilometers erop en dat wil je zwaar gaan belasten. Reken op redelijk wat onderhoud en reparatie kosten naast dat je ook nog wat wil gaan aanpassen qua onderstel en remmerij.

[Reind]

Ik zou met een budget van 10K zeker niet voor een 130i gaan. Misschien dat je er net een kunt kopen voor 10K maar ga er maar vanuit dat helemaal leegloopt als je er circuitdagen mee gaat rijden. Naast dat je hem moet aanpassen kan ik je met zekerheid zeggen dat je binnen een jaar 5K aan reparaties aan je broek hebt. Daarbij kun je met goedkopere auto´s minstens zo veel lol hebben.

Ik zou gaan kijken naar een net opgebouwde raceauto. Kijk eens op www.raceautotekoop.nl

Ik weet niet hoe het tegenwoordig zit met de beschikbaarheid van BMW e30 onderdelen maar dat is echt een leuke auto om mee te rijden. Een MX5 is ook een hele goede optie en ook aantrekkelijk qua runningcosts. Een avenger is gaaf om mee te rijden maar niet bepaald een auto voor een beginnende rijder.