Filmpjes BMW Z4 M coupe

RVV · Bericht door **RVV** » 15 feb 2006, 15:34

brrrrrr lekkah..

http://www.smallbimmers.com/goodies/z4mcoupe1.wmv
http://www.smallbimmers.com/goodies/z4mcoupe2.wmv
http://www.smallbimmers.com/goodies/z4mcoupe3.wmv

Ik vind het toch wel een fantastisch mooie wagen hoor.

Jeroen05 · Bericht door **Jeroen05** » 15 feb 2006, 15:56

een afgrijselijk mooi wagen zelfs!! Dit is toch op dat prive circuit in Ronda ( bij Marbella)

Trouwens het idee in niet echt nieuw. MG had eerst de B en basseerde daar later de B GT op, ook een coupe versie van een cabrio. En ook die was met een zware snelle motor uitgerust nl een V8 o.a ( maar dit schoot me zo maar ineens te binnen)

Knot · Bericht door **Knot** » 15 feb 2006, 18:20

Mijn god... wat een MEGAgaaf ding zeg!

markk · Bericht door **markk** » 15 feb 2006, 18:51

Gaat de vloer aanvegen met de CaymanS
Zal MEGAlekker rijden.

Daklijn/achterkant vind ik minder geslaagd. Voorkant is super.

Mark.

m@rco · Bericht door **m@rco** » 15 feb 2006, 19:00

geef mij deze maar!

http://www.debeier.nl/resize.asp?width= ... rhgl_1.jpg

Zelfde techniek, Alleen naar mijn beleving meer auto!

Lars Bouten · Bericht door **Lars Bouten** » 15 feb 2006, 19:26

Erg gave auto, maar doe mij toch de M-coupe maar.
Qua prestaties zal het ook niet zoveel schelen en vind het lijnenspel van een M-coupe toch effe wat stoerder.

RVV · Bericht door **RVV** » 31 mei 2006, 13:39

[img:800:533]http://www.autogespot.com/files/8214748 ... 3412_1.jpg[/img]
[img:800:600]http://www.autogespot.com/files/8214748 ... 3412_2.jpg[/img]

In het wild

Tom · Bericht door **Tom** » 31 mei 2006, 13:46

Heerlijk!
Nu de knaken nog

RVV · Bericht door **RVV** » 31 mei 2006, 15:02

Ik vind het een mooie auto, maar na uitgebreide beoordeling van de Z4 roadster, vind ik dat BMW zich er wel een beetje makkelijk vanaf heeft gemaakt met deze auto.

De wagen heeft geen extra uitklopte wielkasten, en roosters in de voorspatborden, wat toch een M kenmerk is. Er is geen SMG leverbaar (minder een probleem), Het interieur is niet M waardig. er zijn .geenelectronische ondersteltechnieken verwerkt, zoals bij de overige M's dit lijkt een pluspunt voor de die hards, maar voor "average" bestuurders een minpunt. De kwaliteitsuitstraling die bij een auto van 80K hoort is er niet, meer 130i niveau. De tellers zijn ronduitslecht af te lezen, waar de overige M modellen uitblinken met uitmuntende teller lay outs, met shift lights, juiste metertjes op de juiste plekken is er bij deze auto alleen maar gerommeld. Tellers zijn zeer slecht af te lezen als je stil staat, laat staan als je rijd.

En als laatste de auto is wel heel erg klein, de roadster is al klein, en bijna claustrofobisch, de coupe die dicht is kan alleen maar erger zijn.

Ik heb sterk de indruk datr deze M een beetje een doekje voor het bloeden is na het verdwijnen van de E46 M3 uit het programma (is niet meer leverbaar) BMW heeft geen "kleine M" meer en de nieuwe V8 laat nog zeker een jaar tot 1,5 jaar op zich wachten. Om toch een M aan te kunnen bieden is deze auto gekomen.

De styling is 100% dat wel. Heb zelf geen hebbe hebbe gevoel nu ik zelf de E46 rij

RVV · Bericht door **RVV** » 31 mei 2006, 15:03

Ik las trouwens in EVO dat BMW deze auto als Porsche 911 concurrent in de markt zet

Op basis van vermogen en prestaties, maar ik vind deze auto zeker geen Porsche 911 waardige concurrent. Gewoon een Cayman concurrent.

Tom · Bericht door **Tom** » 31 mei 2006, 15:13

Ik denk dat dit model wat minder belangrijk is voor BMW. De vorige M Coupe is ook niet zoveel verkocht. Volgens mij hebben ze zich daar wel op verkeken omdat er al aardig wat bestellingen staan, toch?
Ze hadden hem ook veel eerder moeten uitbrengen.

RVV · Bericht door **RVV** » 31 mei 2006, 15:20

Ik denk dat het voornamelijk komt door de stap die Porsche met de Cayman heeft gezet, ik weet zeker dat als die auto er niet was geweest er nu ook geen coupe variant van de Z4 zou zijn. Van de vorige Z coupe werd nog geen 8% verkocht tov roadster

Fernando · Bericht door **Fernando** » 31 mei 2006, 19:51

vind de Z4 M Coupe een geweldige auto om te zien maar als je hem samen met de M3 CS voor me zou zetten zou ik er toch met de CS vandoor gaan, no doubt....

allen · Bericht door **allen** » 31 mei 2006, 21:05

Rico v Velzen schreef:De wagen heeft geen extra uitklopte wielkasten, en roosters in de voorspatborden, wat toch een M kenmerk is. Er is geen SMG leverbaar (minder een probleem), Het interieur is niet M waardig. er zijn .geenelectronische ondersteltechnieken verwerkt, zoals bij de overige M's dit lijkt een pluspunt voor de die hards, maar voor "average" bestuurders een minpunt. De kwaliteitsuitstraling die bij een auto van 80K hoort is er niet, meer 130i niveau. De tellers zijn ronduitslecht af te lezen, waar de overige M modellen uitblinken met uitmuntende teller lay outs, met shift lights, juiste metertjes op de juiste plekken is er bij deze auto alleen maar gerommeld. Tellers zijn zeer slecht af te lezen als je stil staat, laat staan als je rijd.

En als laatste de auto is wel heel erg klein, de roadster is al klein, en bijna claustrofobisch, de coupe die dicht is kan alleen maar erger zijn.

Ik heb sterk de indruk datr deze M een beetje een doekje voor het bloeden is na het verdwijnen van de E46 M3 uit het programma (is niet meer leverbaar) BMW heeft geen "kleine M" meer en de nieuwe V8 laat nog zeker een jaar tot 1,5 jaar op zich wachten. Om toch een M aan te kunnen bieden is deze auto gekomen.

De styling is 100% dat wel. Heb zelf geen hebbe hebbe gevoel nu ik zelf de E46 rij

Het zal me eerlijk gezegd een worst wezen of deze wagen uitgeklopte wielkasten heeft. Er zijn meer M modellen zonder dan met geweest. Verder vind ik de roosters te patserig (zie mij en m'n bomdiggy blingcar).

Dat er minder electronica in zit zie ik alleen maar als een voordeel. Auto rijden gaat om de beleving. Goed, met smg ben je ongetwijfeld sneller dan zelf schakelen maar is het nu niet veel leuker om zelf te hengelen? Hoe meer je zelf moet doen, hoe meer lol je hebt bij lagere snelheden.

Dat je met al die electronica in het onderstel minder goed af bent als simpele rijder betwijfel ik ook een beetje. Ik zou me iig 3 keer meer bedenken voor ik iets geks uit ga halen. Ik denk dat je dan veel voorzichtiger gaat rijden en veel langer de tijd neemt om je wagen te leren kennen.

Niet dat ik geen vrede zou hebben in een e46 m3, maar als ik een van beide auto's nu zou moeten kiezen werd het absoluut de z4. Al was het maar om die kont!

Verder is de auto klein? In 1 woord: Geweldig! Ik ben ook klein. Wordt knetter van al die nieuwe auto's waarin jullie normaal kunnen zitten en ik het idee krijg dat ik een peuter ben die voor het eerst op de voorstoel plaatsneemt.

RVV · Bericht door **RVV** » 31 mei 2006, 21:46

Nog meer brinta eten

ik snap je punten en de auto is ook oké alleen vind ik tov de gewone coupe de prijs te hoog voor het gebodene. Deze auto had 70k mogen kosten.

Knot · Bericht door **Knot** » 01 jun 2006, 09:41

Het is een nieuw speelgoedje he, dus ze kijken of men de knaken op tafel wil gooien en hij moet een beetje exclusief blijven heb ik het idee.

RVV · Bericht door **RVV** » 01 jun 2006, 10:50

Knot ik denk dat er heel weinig van deze auto's in NL verkocht worden.

Wat me trouwens wel leuk lijkt om deze auto over een jaar of 5/6 te kopen voor 30K euro, superstoer bakkie dan voor het geld

Knot · Bericht door **Knot** » 01 jun 2006, 11:18

Als ik het geld had stond ie voor de deur hoor, dat kan ik je wel vertellen, voor mij is het een droomauto.

RVV · Bericht door **RVV** » 01 jun 2006, 11:30

Knot snap ik alleen mis ik iets bij deze M, iets wat andere M's tot op heden wel hadden.

En dat is een bepaalde stoerheid, deze auto is gewoon niet zo stoer, geen "echte mannenburger" auto.

Tom · Bericht door **Tom** » 01 jun 2006, 11:31

Rico, ik weet zeker dat als dit in het echt voor je staat je een andere mening erover hebt

Vind het op de foto's mooi en IRL zal het wel helemaal dik zijn.

Knot · Bericht door **Knot** » 01 jun 2006, 11:52

We zullen zien

Robin · Bericht door **Robin** » 01 jun 2006, 11:59

Er staat 'n zilveren Z4 M roadster bij m'n dealer in de room. Ff 19" Ms eronder en wachten tot Pyt Paulusma zegt: Het is uit met 8 graden in juni. G*DVERD*MME.

Leukste BMW van 't moment(met of zonder dak, I don't care) IMHO.

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 01 jun 2006, 11:59

Ik ben het wel met Rico eens, vind hem er ook te lief uitzien (i.t.t. de M Coupé bijvoorbeeld), maar dat ligt ook aan de kleur en velgen denk ik.
In saphirschwarz met 19" Rutger-velgen? Zou zomaar een hele andere auto kunnen worden dan.
Of anders zo:
[img:640:480]http://www.xs4all.nl/~rikkie/bmw130i/im ... 0klein.JPG[/img]
Ook goed.

Robin · Bericht door **Robin** » 01 jun 2006, 11:59

foutje

allen · Bericht door **allen** » 01 jun 2006, 12:09

De prijs vind ik zelf ook aardig hoog maar goed... Dat vind ik tegenwoordig van iedere bmw.
Een simpele 116 met wat opties kan je al snel 35k kosten. Waar je 3 jaar terug een full spec 6 cilinder 5serie van kocht kun je nu een handgeschakelde 320 4cilinder halen die minder luxe is uitgevoerd.

Wat dacht je van die Volkswagens? Het lijkt welhaast alsof je miljonair moet zijn om nog een leuke vlotte wagen te kunnen betalen.

Filmpjes BMW Z4 M coupe

Filmpjes BMW Z4 M coupe

Wie is er online