Vanaf 2040 brandstofmotoren verboden!

[dvh]

http://autovisie.nl/2017/07/nieuws/groo ... stofmotor/

In Engeland dan. En in Frankrijk ook. Noorwegen wil vanaf 2025 dit al verbieden.....
Sjeez..

[Joy]

Met die opzet (vanaf 2050 alle brandstofmotoren van de weg) lijkt mij dat oudere auto's niks waard meer zijn?

[dvh]

Misschien dat je een rondje op een circuit ermee mag doen. Maar niet meer op de openbare weg?
Daar gaat mijn Ferrari @ 60jaar plannen.

[Arthur]

Huidige auto maar oprijden dan Hoe dichter bij die jaartallen hoe harder de waarde zakt. Oud gebakje het beste dan.

[///Joost]

Allemaal aan de Ampera OPC of Ionic T-Sport dus!

[witje]

Zo veel mogelijk 98 verbranden en ervan genieten nu het nog kan

[Wouter81]

Precies de reden dat ik na de huidige auto nog eens een auto met een dikke motor (minimaal 6 cilinders) wil. Genieten nu het nog kan. En tegen die tijd weg uit Europa, is dan toch onleefbaar waarschijnlijk. Mooi richting Australië/Nieuw Zeeland oid.

[Arthur]

Die kant zul je dan idd op moeten. Mss toch ook maar eens (weer) een 6 cilinder aanschaffen. Alhoewel de 4 cil turbo me ook niet verveelt.

[Tom]

Hmmz.. benieuwd naar de praktijk.
Hybride kan ik nog mee leven. Twee kleine elektromotoren en klein accupack zou mij niet direct in de weg zitten mits er een leuke benzinemotor in zit (het 918 recept zegmaar). Maar ben bang dat restricties op gebied van uitstoot die benzinemotor niet veel mag voorstellen.

Pleur er anders een poll bij David.. 'wat als..'..
- Pech gehad, dan maar een elektrokar rijden
- Circuitauto kopen en hopen dat het daar wel mag
- Verhuizen naar een land waar het wel mag
etc.

[Joy]

Ik ben benieuwd hoe de prijsontwikkeling van collectorsitems gaat verlopen. Mijn E36 M3 is nu 23 jaar en stabiel in waarde, in 2040 is een vandaag de dag nieuwe F30 M3 ook 23 jaar oud. Maar gaat zo een ding dan door het putje in waarde of is het een laatste herinnering aan hoe het was en gaan de prijzen juist omhoog? Wat Arthur terecht zegt, de verschuiving gaat al veel eerder beginnen.
Als je er niet mee mag rijden of, in het gunstige geval, zware belastingdruk krijgt ivm vervuiling, dan gaat de lol er ook hard vanaf.

[///Joost]

Ik ben echt benieuwd hoe ze dat gaan invoeren. Waarschijnlijk inderdaad door belastingdruk o.i.d. Maar dan nog...er rijden miljoenen bezine en dieselauto's rond. Hoe ze die allemaal van de weg gaan krijgen in relatief zo'n korte tijd is mij echt een raadsel.

[Tom]

Ik ben benieuwd hoe de prijsontwikkeling van collectorsitems gaat verlopen. Mijn E36 M3 is nu 23 jaar en stabiel in waarde, in 2040 is een vandaag de dag nieuwe F30 M3 ook 23 jaar oud. Maar gaat zo een ding dan door het putje in waarde of is het een laatste herinnering aan hoe het was en gaan de prijzen juist omhoog? Wat Arthur terecht zegt, de verschuiving gaat al veel eerder beginnen.
Als je er niet mee mag rijden of, in het gunstige geval, zware belastingdruk krijgt ivm vervuiling, dan gaat de lol er ook hard vanaf.

Ben ik ook wel benieuwd naar. Ik gok dat M's en ander speciaal-maar-niet-exotisch spul wel een klap krijgt. Maar wat met het echt exclusieve spul. Een 250GTO van >50 miljoen, zou die zo'n bedrag nog steeds opbrengen? Rijden doen ze nu al niet natuurlijk maar als het niet meer kan is het weer een ander verhaal, dan is het echt een museumstuk.

[tomgtr]

Nou dan maar een 918 spyder. Ik wil ook best m'n steentje bijdragen hoor!

[Knot]

Dan komende jaren je tonnetje ff opmaken en lekker strepen trekken!

[Bram]

Ik houd van autorijden, maar ga echt niet emigreren om wat brandstof te kunnen verbranden...

[Martijn_bmw]

Precies de reden dat ik nu de 335i heb! Nog even genieten voordat het niet meer kan...

Ga er maar vanuit dat ook ruim voor deze jaartallen wegenbelasting en bpm enz nog veel progressiever wordt en dus onbetaalbaar voor de snelle / veel uitstotende auto's.

CO2 gekoppelde wegenbelasting zijn al behoorlijk wat plannen voor

[sitechris]

Wie weet hoe de techniek anno 2040 eruit ziet. Wie weet is elektro alweer passé. Of rijden we zelf allang niet meer maar doet de techniek dat voor ons. Is dat laatste het geval dan boeit de aandrijflijn niet.

[JP]

2040.....dan zijn er genoeg hier die dan aan de elektrische rollator vast zitten....

[MarkS]

Dit gaat toch over nieuwe auto's. Het is een illusie te veronderstellen dat er in 2050 geen auto's met verbrandingsmotor meer rondrijden. En 2050 is over ruim 40 jaar ... Tenzij je nu net je rijbewijs hebt gehaald zullen de meesten van ons dan niet eens meer een auto instappen laat staan rijden.

[Martijn_bmw]

2040 is nog ver weg ja... Maar de komende jaren wordt de heksenjacht op CO2 uitstoot echt flink opgeschroefd dus reken maar op variabele wegenbelasting eventueel gecombineerd met kilometer heffing allemaal gerelateerd aan de uitstoot dus voordat het verboden is duurt nog lang... maar hoelang leuke auto's nog enigszins betaalbaar blijven in daily use....

[ErikS]

Dit gaat toch over nieuwe auto's. Het is een illusie te veronderstellen dat er in 2050 geen auto's met verbrandingsmotor meer rondrijden. En 2050 is over ruim 40 jaar ... Tenzij je nu net je rijbewijs hebt gehaald zullen de meesten van ons dan niet eens meer een auto instappen laat staan rijden.

Ruim 40, we leven in 2017 hoor, niet 2007.....

[Bram]

En we hebben het over 2040, dus het gaat over ruim 30 jaar...

[MarkS]

Ruim 40, we leven in 2017 hoor, niet 2007.....

Je hebt helemaal gelijk. Rekenfoutje. Zal de leeftijd wel zijn. We zijn in 2050 nu wel 10 hele jaren jonger.
Denk dat het niet veel aan m'n stelling verandert. Hoe oud ben jij dan precies Erik?

[Tom]

De auto's zonder turbo of andere eco-aanpassingen (denk aan Mustang's, 370Z, WRX) die daardoor buiten de theoretische uitstootgrenzen vallen zijn nu al onbetaalbaar door belastingen. Het overige leuke spul (M/AMG/RS, Porsche, etc.) heeft al wel wat erop ingespeeld door hun motoren, bakverhoudingen en software erop aan te passen zodat ie in zo'n test nog goed eruit komt en de CO2-tax meevalt. Maar als ze daar de duimschroeven wat verder aandraaien en dergelijke auto's dezelfde 'straffen' krijgen als de eerstgenoemde categorie dan is het snel over. In binnensteden zal het al eerder het geval zijn, nu smerige diesels maar straks nog meer. Met elektromotoren krijg je het op papier nog wat zuiniger (zie 918) maar ik denk dat de eisen exponentieel toe gaan nemen en 6 en 8 cilinders snel verleden tijd zijn.., de uitstoottrein is een paar jaar geleden al vertrokken en niet meer tegen te houden... de effecten van deze maatregel gaan we veel eerder merken.

[Martijn_bmw]

^^ exact dit! Straks met een CO2 gekoppelde km heffing onbetaalbaar

Dus geniet er nu van