Poll: Welke motor voor de meeste fun?

[Hitz]

Zoals de topic-titel al aangeeft, hoeveel cilinders en welke layout heeft jullie voorkeur?

[WJ]

Top lijn Ferrari's, Lambo's, AM's, etc voelen zich buitengesloten. Of de audi 5 cilinder, klinkt ook briljant.


Maar doe mij maar de V10 van de Gallardo

Wat klinkt die heerlijk..

[Robin]

V12. mag ook 180graden V12 zijn:)
En die staat er niet bij:)

[Hitz]

V12 is toegevoegd

[Tom]

Maak dan gelijk de lijst compleet, ook 4 en 5 cilinder, boxer motoren etc.

[Hitz]

Poll aangepast, nog zoekende naar een 5 cilinder.

[RJK]

[Sander-E46]

Wankelmotoren...

[Hitz]

Zo nu zijn we klaar voor stemming.

[indobesar]

Ferrari/Pagani V12.

In het betaalbare perspectief, I6.

[Knot]

Ik kijk naar wat betaalbaar is, V6, is compacter en in meer auto's te krijgen, kan zeer goed klinken.

[Tom]

Ik mis F6 nog

Een hoogtoerige Ferrari V12 vind ik het machtigste, dat is gewoon eindbazenwerk. Maar die zitten ook in grotere auto's en dat staat niet gelijk aan fun.
Dus liever een kleiner blok waar alsnog genoeg vermogen uit te halen is. Een 4 cilinder is iets te klein, dus het moet een 6 cilinder worden.
Een L6 en V6 zijn mooi, maar liever een F6... zo'n blok uit de GT3 perst er ook 500pk uit en is relatief compact en kan laag gemonteerd worden. F6 it is.

[e30touring1990]

niet op budget lettend --> pagani zonda R, dat ding klinkt echt vet. of die gallardo v10 die WJ post, klinkt ook erg goed.
wat meer op passend budget gelet --> hoogtoerige L6 of V8

[WJ]

In budget voor mij een vr6 motor.

Of wat denk je van die Lexus LFA v10, die klinkt ook magistraal.

[Forza]

4 rotor wankel is best wel leuk.

[Sander-E46]

V10 uit de Lexus LFA denk ik.

(De W16 mist nog)

[Robin Hartog]

Ik heb maar gekozen voor de V10, maar dan vooral voor het geluid.

Als daily een R6.

[Wout309t]

Budget: L5
Geen budget: Geen idee, zoveel mogelijkheden.

[Hitz]

Als er geen budget is zijn er toch juist geen mogelijkheden?

[Karel]

4 rotor wankel is best wel leuk.

Zo die had ook geen Coyote!

[Joël D.]

V12.

[bm-dub]

Na drie keer S85 V10 (eigenlijk vier dankzij een drijfstanglager) heb ik er nog steeds geen genoeg van. Het geluid is zo verslavend, over het gehele toerenbereik klinkt 'ie lekker, en hoe hoger in de toeren hoe meer die het uitgilt. Droom V10 blijft een witte Carrera GT met bruin interieur...

[RS-Ron]

De V10 uit de M5 klonk magistraal, de V8 van de C63 AMG beestachtig, de metaalachtige sound van de M3 E46 vond ik ook mooi........... de V6 in de Lexus, geen idee die hoor je niet en ik blijf al 20 jaar wat hebben met de ouderwetse Nord blokken met carbs. Het wordt de V10, kippenvel bij 8200 toeren.

Gr Ron

[Luco]

ik mis de v16

[markk]

V10 gekozen.
Flat-6, lijn-6, v6 (in die volgorde) zijn ook fijn.
V8 heb ik niets mee (tenzij flat-plane)
V12/f12 weinig ervaring maar wel lekker.

Verder denk ik met een glimlach aan de F4 (Subaru Impreza) en de 1301ccV2 (Ktm lc4 / 1290 Superduke).

En nu we het toch over motorfietsen hebben - L3's (Triumph Speedtriple / Yamaha tracer) zijn ook blokken met echt karakter.

ENNUH, e30 m3 s14 (L4) op 9000rpm op Alpha-n en carbon airbox is ook jummie....

Blijf typen...2-takts....rd350, rd500, cr250, 3-cylinder Suzuki's....

Kortom, als het maar jankt, knalt, ploft, knettert / met veel karakter benzine laat ontploffen vind ik het wel best


Mark.