Ducati Scrambler Café Racer

[Macboy]

Geweldig ding

V.a. €12.699

[e30touring1990]

gaaf ding! enige wat ik jammer vind is dat er geen dubbele schijven aan de voorkant op zitten.

[Downforce Hans]

Wat ik jammer vind is de constructie van de kentekenplaat.
Je ziet het vaker op mooie fietsen zo`n lelijk ding, ik maakte altijd zelf wel iets anders.
Verder leuke motor.

[WJ]

Word dit de motor voor de vriendin? Past leuk bij die van jou en lage opstap volgensmij?

Kenteken had ik inderdaad ook wat anders voor verzonnen.

[indobesar]

Tijdje terug op gereden tijdens de Ducati Demo dagen. Erg leuke fiets, zeker voor beginners. Persoonlijk vond ik het koppel tegenvallen. Een ander uitlaatsysteem is standaard bij de cafe racer en een must. Standaard klinkt het erg duf (euro4 )

De Desert Sled is overigens veel gaver!

[Macboy]

Zeker iets voor de vriendin ! Maar verkeerde prijsrange. Kentekenplaat moet idd anders.

[indobesar]

En nu is de scrambler er met het bekende 1100 blok!

[Macboy]

Looks minder dan die zwarte of lijkt dat alleen zo door de kleur ?

[Rnd]

Prachtig ding

Ik zeg BMW inruilen Macboy.

[Jules]

Vet apparaat

[indobesar]

Prachtig ding

Ik zeg BMW inruilen Macboy.

Inderdaad! De Scrambler 1100 Sport heeft volledige ohlins vering/dempers. Standaard brembo M4x monoblocks. Volgens mij heel fijn apparaat. De ‘normale’ scrambler had te weinig koppel imho.

[allen]

Erg mooi!

[Macboy]

Ja die zwarte Ducati had ik zeker overwogen als die er toen was geweest. Maar ben zeer in mijn nopjes.

[Peric]

Zal best dat de Ducati 'stoerder' is. Maar kijk maar 's goed naar het verschil in build-quality. Dat van de BMW ligt echt stukken hoger dan Ducati. Heb zelf een Monster gehad, en de rubber hoesjes rond kabels ed. begonnen toch na een aantal jaar uitdrogingverschijnselen te vertonen. Dus als ik zou moeten kiezen zou het toch BMW worden. Ziet er trouwens net zo goed uit..

[indobesar]

Met alle respect, dat was een "oude" Ducati. Die heb ik overigens ook.

De nieuwere Ducs hebben echt sprongen gemaakt in kwaliteit. Onderhoudsinterval is ook erg goed.

Multistrada 1260:
oil changes: 15,000 km,
"Desmo Service" valve clearance control is required every 30,000 km

BMW S1000XR:
oil changes: 10,000 km,
Check valve clearance, Checking timing, Replace all spark plugs, Replacing air filter, Oil change in the telescopic forks: 30,000Km

[Jules]

Mijn conclusie was ook dat de Ducati dik voor elkaar is.

De bmw vond ik qua afwerking ook niet fantastisch, bij een nieuwe s1000r zitten de knopjes op het stuur al los, op meerdere gezien.

Verder schijnen ze ook zeker niet probleemloos te zijn die nieuwe BMW’s!

[Peric]

Nope, de S1000RR.. Daarvan gaat de bak nogal 's naar de herrie..

Een nieuwere heb ik nog niet gehad of bekeken Ion..

[Steven N.]

Heel strak ding om te zien. Heb er even goed op gezeten, maar de tank voelt wel erg smal. Zeker om echt lekker te zitten en sturen denk ik dat dit irriteert.
De looks zijn fantastisch, zeker met Akra uitlaatje.

De Full Throttle versie lijkt mij dan wel weer erg lekker voor in de stad.

Met wat aanpassingen nog gaver;

[Niels]

Mwah, dan liever een originele om eerlijk te zijn. Maar als ik dan toch mag kiezen, nog liever een Thruxton R

[Kasteel]

Mwah, dan liever een originele om eerlijk te zijn. Maar als ik dan toch mag kiezen, nog liever een Thruxton R

Heel fraai idd!!
Iemand van hier wel eens mee gereden?

[Niels]

De Thruxton bedoel je?

[Macboy]

Nee je moeder.

[Niels]

Bart kon ook specifiek de R bedoelen

Vriend van me had een demo staan, rijdt geweldig maar ik probeer em niet..... de laatste keer bestelde ik uiteindelijk een nieuwe motor nadat ik op een demo had gereden Maar het heeft mooie retro looks met geweldige details, stuurt goed, remt goed en heeft heerlijk “bottom power”.

[Kasteel]

Bart kon ook specifiek de R bedoelen

Vriend van me had een demo staan, rijdt geweldig maar ik probeer em niet..... de laatste keer bestelde ik uiteindelijk een nieuwe motor nadat ik op een demo had gereden Maar het heeft mooie retro looks met geweldige details, stuurt goed, remt goed en heeft heerlijk “bottom power”.

Bedoelde eigenlijk beide idd ; vind het wel een wijs ding qua looks, maar geen idee hoe het rijdt (+nog redelijk beperkt qua referentie kader )

[Jules]

Is die thruxton ook een 3 cilinder? Vind ze inderdaad wel gaaf. Maar de Scrambler Cafe Racer is ook echt wel een pracht ding