Twist ---> X1 eruit, M240i cabrio erin! (m240i pics op p16)

[Twist]

Sorry, ik ben een lompe luie boer dat ik me na heel wat jaren pas hier voorstel. Maar beter laat dan nooit.

DF is voor mij altijd een mooie bron om van wat mede auto gekken te horen. Ik wilde af en toe ook liever dat ik postzegels verzamelde, maar het verzacht de 'pijn' weer om te zien dat er wel wat gelijkgestemden zijn . Ik wissel wel 2/3 keer per jaar van auto. Gezien er 3 staan is dat elke auto elk jaar een keer.

Het gaat hier om auto's, dus wat is een betere manier van voorstellen dan mijn vorige en huidige auto's. En een doorkijkje naar de toekomst.

Laatste Edit 24 dec 2018

Daily:
- 2008 118d
- 2009 118d M sport
- 2012 118i M sport
- 2008 Audi A4 1.8 TFSI
- 2012 Mercedes A180
- 2013 Volvo V60 D6 PHEV AWD
- 2005 BMW 118iA
- 2013 BMW 320d F30
- 2013 BMW 320d F31
- 2014 BMW 330d F31
- 2011 BMW 535i F11
- 2016 BMW M140i
- 2016 BMW X1
- 2006 BMW 545i (huidige gezinswagen)

Fun:
- 2002 Audi A3 3.0 Cabrio
- 2005 Mini Cooper S R53
- 2007 Mini Cooper S R56
- 2003 BMW Z4 3.0 handbak (de oude van Tom)
- 1998 BMW 740i 4.4 V8 pre-Vanos (doorverkocht aan bekende van forum lid hier)
- 2007 Porsche Cayman S handbak
- 2008 Porsche Boxster S handbak
- 2014 Mercedes-AMG C63 S Estate
- 2012 Porsche Boxster PDK (huidige funmobiel)
- 2017 M240i Cabrio (huidige funauto)

Momenteel ligt de M140i voor 30 maanden vast. Maar het houdt niet helemaal op met de zoektocht. Ik heb namelijk nog steeds een gezinsbak nodig (2e op komst), een auto voor mijn vriendin en een funauto. Twee auto's moeten deze drie functies dienen, dus een van de auto's moet beide functies combineren. Ik zie daarin de volgende opties, ben benieuwd naar jullie opinie:
1: BMW 535i houden en Boxster houden. Ik vind persoonelijk de 535i een beetje duur voor prive, en mijn vriendin wil liever niet in deze auto rijden omdat ze haar 118i veel fijner vindt (zit wel wat in ook, stuurt magistraal)
2. BMW 118i houden en de funauto en gezinsauto combineren in een C63 AMG T. De Boxster en 535i gaan dan beiden weg. Dit is de YOLO optie, ik vind alleen het imago van een C63 niet zo best.
3. Alle prive auto's eruit en dan een wat oudere 325i / 330i touring als gezinsauto en voor mijn vriendin. En daarnaast een BMW 1M als fun / garage auto. Ik hoor weinig meer over de 1M en heb er ook nog niet in gereden. Maar gezien mijn liefde voor 1 series lijkt me dit wel heel leuk.

[bm-dub]

Je zegt het goed, beter laat dan nooit! Welkom alsnog. C63 AMG Estate vind ik helemaal niks mis mee, de sedan daarintegen heeft wel imago issues.

[Arthur]

Foei! Anders had je straf gehad. Welkom

[///Joost]

Welkom!

[ErikS]

Wat moet je met al die 'fun' opties als je een 140i hebt? (1M is wel beter, maar wat scheelt het?)
Begrijp me niet verkeerd...... Maar ik zou de 118i gewoon houden, want ze is tevree. -> of een simpele 320 als gezinsbak.
Speelauto zou ik de 535i & boxter weg doen voor écht wat aparts. Een C63T AMG valt daar voor mij ook niet onder....

Een dikke Jaguar F type, 911 of zoiets zou mijn keuze zijn, als het geld toch op moet.

[Twist]

De 140i is alleen voor zakelijk! Vandaar dat ik in het weekend wat leuks wil. Verschil 1m en 140i is dacht ik qia handling nog best groot, en ik wil iets dat niet afschrijft F type leek me ook gaaf. 911 is dan weer minder dan boxster lijkt me

[ErikS]

De 140i is alleen voor zakelijk! Vandaar dat ik in het weekend wat leuks wil. Verschil 1m en 140i is dacht ik qia handling nog best groot, en ik wil iets dat niet afschrijft F type leek me ook gaaf. 911 is dan weer minder dan boxster lijkt me

Tja...... Alleen zakelijk, maar met een omweg mag niet?
Als ik zo'n wagen alleen zakelijk mocht gebruiken werd ik echt heel sjacha elk weekend dat 'ie stil stond....

[Tristan]

Zou geen 140i alleen zakelijk rijden. Dan iets comfi (3 of 5-er) als je toch geen fun km's kan maken. En dan een gezinsauto voor prive en een 1m voor de fun.

[Macboy]

M140i alleen zakelijk is wel apart. Die kan je niet combineren met het gezin omdat die te klein is ? Waarom dan geen BMW 340i touring genomen ? Zelfde motor en wel voor het gezin. Of anders de 540i touring ? En daarnaast dan een lichte funauto.

Nu heb je een fun auto die je niet voor de fun inzet en jezelf onnodig zakelijk op (hoge) kosten jaagt en ook nog eens niet geschikt is voor het gezin. Met andere woorden: je combineert dan onhandig conform je eigen wensen ?

[Fernando]

M140i alleen zakelijk ontgaat mij even, eigen verder wat Tristan zegt. Welkom trouwens

[Twist]

Waarom M140i alleen zakelijk? Dat lijkt me vooral een heerlijke cruiser, Joe Achilles noemt het ook de beste GT. En ik kan er ook wel mijn lol mee opkan op tussendoorweggetjes als ik de file ontwijk. Hij is daarnaast de klein voor gezinszaken, dus zou ik hem in het weekend alleen in ijn eentje rijden. En voor hetzelfde geld (of eigenlijk veel minder) heb ik nu een Cayman of Boxster gehad! Dat is nog veel leuker dan alleen een M140i. Nu heb ik beiden.

Een snelle station had inderdaad gekund, ik heb zojuist mijn 330d verkocht en dat was een snelle gezinsauto. En een 340i heb ik overwogen. Maar ik rij 50.000 per jaar, en dan zijn mijn extra kosten zoveel hoger, dat ik er een Boxster én een oudere 320i Touring naast kan rijden (naast de m140i buiten de bijtelling) voor dat geld.

Begrijpelijk? Overtuigend?

[Twist]

En daarnaast: het is een kans om zoveel mogelijk top auto's af te vinken (a la knot)

[///Joost]

Als je het geld er voor over hebt prima, maar ik snap je redenatie nog steeds niet. Ik kan de 1 serie nou niet echt een GT noemen. En de Boxster heb je toch te koop staan? Of houd je die nu toch voor erbij?

[vester86]

die50k per jaar, rij je die zakellijk, of met alle wagens gecombineerd? kan nogal schelen in de berekening voor een 340i...

[allen]

Als je puur zakelijk al 50k per jaar rijdt met een 140i heb je er zakelijk niet zo goed over nagedacht.

Verder boeien. Als jij daar plezier aan beleefd en het geld er voor over hebt...

[Will F.]

Heb je adaptieve demping op je 140i besteld? Het geeft meer comfort over dwarsrichels op de snelweg en slechter wegdek in het algemeen. kost nie veul.

[Arthur]

Hooguit veel ellende, als ik de verhalen op i-net mag geloven.

[Twist]

Adaptieve demping zit erop. Heb geen nieuwe besteld, maar een jong gebruikte. 3 maanden oud, levering morgen

Er is overigens niet weinig over nagedacht, maar juist heel veel! Misschien wel teveel en man -maths toegepast. Voor mij is dit de kans om een periode in zo'n auto te rijden. Uiteraard met 45000km zakelijk iets duurder dan een 320d, maar het valt mee. En wel veel leuker. Ik rij nu een maand zakelijk in de 535i en kan enorm genieten van een 6-cil benzine.

De 340i was overigens niet haalbaar qua lease budget, dan zou ik hem prive moeten kopen. Die dingen zijn nog 55-60 k incl BTW. Dus veel afschrijving + hoge benzinerekening. Dan heb ik liever een 140i die me zakelijk niets kost en geef ik dat geld uit aan een funauto.

Volgens mij is er niets mis met de combi:
M140i: daily voor mezelf
535i: mrs Twist / gezinsauto
Boxster: fun

De 535i en Boxster mogen plaats maken voor een goedkopere gezinsauto en een andere funauto, maar het hoeft zeker niet.

[Bombadil]

Foto's!

Jouw ex 740 rijdt nog dagelijks en wordt vertroeteld door de E38 specialist van Nederland. Ik zie haar iig nog regelmatig rijden.

[Twist]

Foto's van de m140i?

Leuk dat de 740i in goede handen is! Echt een topbak.

[dvh]

Dan heb ik liever een 140i die me zakelijk niets kost en geef ik dat geld uit aan een funauto.

Hoi, welkom enzo
Maar bovenstaande quote snap ik even niet

Jij least een 140i, kost je niets en je houdt hierdoor geld over voor privé.

Doe mij ook zo een 140i

[Twist]

Prive niets kost

[dvh]

Niet? Die 1000 euro lease per maand , 12000 per jaar a 6000,- netto privé krijg je niet als je geen auto zakelijk rijdt?

Verder lijkt zo'n 140 me wel een gaaf apparaat.
Alleen bijtelling is k+t en kilometers bijhouden ook.. :/

Die 535i vind ik dan ook weer relaxt.
Porsche is leuk maar met een 2e kindje onderweg, komt die überhaupt nog wel op de weg?

[Twist]

Jawel, meer zelfs nog. Ik had ook een 3 jaar oude m135i ook prive kunnen kopen en dan de vergoeding uit laten keren. Dan zou het precies kostenneutraal zijn. Als ik die m135i toch prive bijna niet zou gebruiken omdat hij te klein is, dan liever een nieuwere m140i!

De porsche komt denk ik inderdaad bijna niet de weg op. Vooral leuk om naar te kijken in de garage als ik er langs loop En het idee dat je ff kunt gooien en smijten af toe met flink kabaal. Denk ik 50 ritten van gemiddeld zo'n 80km per jaar. Zijn hele leuke ritjes. En gezien hij tot nu toe nog niets heeft afgeschreven naar verwachting ook nog heel goed betaalbaar.

Maarja, wat is het alternatief? Fun auto combineren met een gezinsfunctie en de 118i houden? De M5 F10 is al aardig in waarde gezakt. En een C63 of CLS63 lijkt me ook heerlijk.

[Will F.]

In Duitsland zie je 340i Jahreswagen allemaal in het blauw, alleen sedan met lichtbeige leer voor 42/3k staan bij de BMWdealer.
Koopje lijkt me, want er zit relatief weinig bpm op nieuw (340i heeft minder uitstoot dan 140i, wat volgens mij bewijst dat de 140i meer op fun afgesteld is).
Die van jou is wel een nederlandse? Mooi dat je adaptief onderstel hebt, ik vind het wel een voorwaarde maar 95% van de gebruikte m135i in De heeft het niet, wegen te goed daar kennelijk. En ja Arthur in 2014 zijn er volgens mij problemen geweest en hebben ze de Bosch aansturingsmodule een paar keer veranderd. ik weet er het fijne niet van.