Ik moet gaan dieselen, info over F31?

[JoostSchouten]

Ivm verandering van baan ga ik ipv 20.000/jaar toch wel richting de 40.000km/jaar. Vooral snelweg.
Geen leaseauto v.d. zaak, wel nette KM-vergoeding. Maar dan wordt het toch tijd om te gaan dieselen.

Ik rijd nu een F20 116i, echt fijn ding, die F-generatie bevalt mij wel!

Voor de volgende neig ik dan ook weer naar een F maar dan de 3-serie.
Persoonlijk vind ik een station mooier dan een sedan en die F31 is gewoon een erg nette auto, zelfs zonder M-pakket.




Maar waar ik geen idee van heb is hoe het zit qua onderhoud. Wat zijn de voor-/nadelen van de F31?
Roetfilter bijv hoeveel KM? Moet de remmerij vaak vervangen worden? Ander duur onderhoud?

En zijn er nog betere/slechtere motoren. Ik zie bijv. ook een aantal 320d EDE's langskomen, hoe zijn die motoren?
En hoe is een automaat tov de handbakken?

[smiley]

En zijn er nog betere/slechtere motoren. Ik zie bijv. ook een aantal 320d EDE's langskomen, hoe zijn die motoren?

Ik heb geen andere bimmers gereden om te vergelijken, maar zit inmiddels aan mijn 2e EDE.
Fijne motor. Zeer prettig koppel. Slecht voor je rijbewijs zeg maar.

Mijn eerste EDE vond ik onprettig rechtuitrijden. Te zoekerig, en veel kleine stuurcorrecties nodig om rechtuit te gaan.
De 2e heeft daar een stuk minder last van.
Ik vermoed dat het toespoor op de eerste EDE te dicht bij de 0 graden zat. (ivm bandensparen, benzine ecoshizzle etc)
Reden dat ik het meld is omdat beide auto's nieuw waren. Dus als je dat gevoel ook hebt, wip even bij een uitlijner langs.
De bimmergarage verklaarde me voor gek, en vond dat alles in orde was. (als dat fabrieksinstellingen zijn die ervoor zorgen dus)
(En toen ik er wat collega's met ook een EDE naar vroeg, had niet iedereen hetzelfde gevoel. Dus OF ze hebben het niet allemaal, OF niet iedereen voelt het als onprettig)

Voor de rest een prima auto (maar nogmaals, geen vergelijkingsmateriaal)

[allen]

Roetfilter zou zo rond de 2 ton mee gaan dacht ik. Daarna kost een keertje geld. Dacht dat je in de computer kon uitlezen hoe lang deze nog mee gaat? Als dat zo is kun je de komende kosten daarvan in ieder geval vast incalculeren.

Ekris heeft overigens een handige site waar je voor de lol alle prijzen kunt opzoeken voor zaken waar je bang voor bent.
https://bmwshop.ekris.nl/55319-bmw-3-se ... id=18_0963" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tristan]

Heb 60K in een 320dA EDE gereden. Lekker vlotte auto, wel beetje rauw diesel geluid in het interieur bij acceleratie. Maar lekker veel koppel en zeker zuinig. Bij veel snelweg is 1:18 - 1:20 mogelijk. Zou wel een chip aanraden, maakt het qua koppel een stuk leuker. Overigens zou ik voor de automaat gaan met veel km's. Met handbak zit je met een diesel teveel te roeren, zeker de eerste 3 versnellingen. Dit was mijn ervaring in de 123d. In de 60K geen grote problemen gehad, enkel wat lekkage bij achterportier omdat een rubber niet goed zat. Remmen niet vervangen en zouden wel eens een 100K kunnen meegaan bij veel snelweg gebruik.

[Arthur]

Ik heb 40kkm gereden in een F31 320dA EDE. Was een Sportline op 18". Fijne auto en is alleen 1x voor onderhoud geweest en verder niet. Het verbruik wat mensen halen met zo'n ding haalde ik niet. Ik reed ook niet in de eco stand. Eigenlijk alleen in comfort. De meeste km's maakte ik op een 100 weg en een 80 weg op de CC. Rond de 1:18 was wel de max. Ik heb niets aan het vermogen gedaan, 163pk/380nm kon prima met de 1485kg overweg. Misschien dat het bij volgas vanaf een 120 wat meer mag zijn maar eenmaal iets harder ging het juist weer wat makkelijker. Is wel apart omdat je op de snelweg vaker rond die snelheid zit. Verder vond ik de rugleuning van de Sportstoelen te kort voor mijn rug (ik ben 1.91m). Maar ik zou hem toch wel aanbevelen als je iets in die categorie zoekt. Alhoewel je voor dat geld ook andere leuk rijdende auto's hebt. Ik heb ook een Mondeo wagon 2.0TDCi gereden tot 135kkm. Doet niet onder voor een 3-er. Interieur moet je wel aanstaan. Toen, 2007, ging wel. Nu weet ik niet, of die net zo druk is als een Focus van binnen. Focus rijdt ook wel leuk trouwens

[Robin Hartog]

Mijn pa heeft nu al zo'n 165dkm een 320d EDE (sedan, handbak). Gewoon normale beurtjes en 1x een lampje vervangen.

Verbruik zit bij hem tussen de 1:18 en 1:20 met veel wisselend verkeer (ook veel file). Tot nu toe probleemloze, comfortable en zuinige auto. Ik zeg doen.

[e30touring1990]

Waar ik destijds werkte (grote LM 30k+ auto's) weinig problemen gemiddeld genomen over het wagenpark met bmw diesels op een paar uitzonderingen uit 520d's na (184pk versie) met de distributie en bijgeluiden. roetfiilter idd rond de 2 ton dacht ik, als alternatief wel ruildelen beschikbaar of bijv uit laten bakken bij een partij als diesel-buchli om kosten te besparen. zf 8 bakken zijn verder erg goed en doorontwikkelde bakken waar doorgaans geen problemen mee zijn. handbakken een keer een enkeling gehad die was gesneuveld maar dat was echt een uitzondering. handbakken zijn relatief goedkoop gebruikt te krijgen en te monteren gelukkig.

[Mark 320iS]

Wij hebben sinds een klein half jaar een 320d (normale versie), inmiddels 11k zelf mee gereden, auto heeft nu 95/96k erop. Ook hier geen enkel probleem tot nu toe en ook in het verleden niet als ik naar de historie kijk.

De dieselmotor is inderdaad vrij rumoerig bij het accelereren. Daarnaast vind ik dat je vrij veel bandengeruis hoort, maar dat kan ook aan de 19 velgen liggen icm de vrij platte banden.

Het verbruik ligt bij ons rond de 1 op 15/16, maar we rijden nog best veel korte stukken.

Wij zijn er in elk geval heel blij mee.

[MartijnGizmo]

In de EVO van afgelopen maand staat een aankoopadvies van de 330d/335d!

[Twist]

Ik heb nu mijn 4e F30 / F31. Drie keer 320d EDE, nu een 330d (wordt morgen opgehaald). Opvolger nog onbekend!

Nooit iets meer gehad. Alleen normale beurten van 3/400 euro.

Banden gaan 50/60.000km mee. Bij een collega zelfs 100.000 nu. Remmen voor waren bij 40000 al vervangen, maar sinds ik hem heb gaat een set 80000 mee. Roetfilter staat niet in de computer bij mij

[Macboy]

Die 8-bak automaat is echt subliem. Altijd doen zeker met die km !

[ErikS]

Koop die 1 serie van Macboy!

[Arthur]

Idd!

[allen]

Nou inderdaad. Dat is een mooi ding.

[Corsa_GSi]

Misschien gooi ik nu een knuppel in het hoenderhok, maar je huidige auto ombouwen naar LPG?
Inbouw kost je rond de 2000 euri.
MRB Belasting is aanzienlijk lager dan bij een diesel.
Brandstofkosten zijn ook lager dan bij een diesel.
Verzekeringskosten blijven gelijk, diesel wordt zeker duurder.
En bij je huidige auto weet je wat je hebt, bij een andere tweedehandse weet je dat niet.

Nu weet ik niet hoe BMW's het doen op LPG, ik heb alleen ervaring met Opel (Vectra B V6, Astra F 1.6 16v, Zafira A OPC 2.0 Turbo) en die doen het allemaal prima op gas.

[Fabian]

F30/F31 diesel zijn top. Ze zijn in prijs aan het zakken op het moment (door grote aanbod nu), alleen de echt leuk uitgeruste blijven "duur".

[Jussi]

Zelf hier ook een F31 318d. Ik vind 'm echt subliem goed op een kraakje na hier en daar (stuurkolomcover en deurkaart links bij bass).

Net een grote beurt op 60K km laten doen voor 520E/BTW incl. Achterste remblokken hebben nog 4mm dus ik schat nog een 10K KM. Achterbanden zijn stilaan aan vervanging toe bij 60K km (Bridgestone R050A RFT).

Qua verbruik zit ik op 5.7L/100km bij 80% snelweg.

[Macboy]

Die van mij kan inmiddels voor €33.000 inc btw of €27.000 ex btw weg. Km stand 75.000.

[JoostSchouten]

Koop die 1 serie van Macboy!

Hij heeft in ieder geval een goede smaak!

Verder super om te horen al die reacties, eigenlijk niets dan lof voor dit type auto. Veel 320d EDE's ook!
Die doet het qua verbruik ook erg goed als je op Spritmonitor kijkt.

Ik ga eens wat foto's maken voor een goede advertentie om m'n rode bolide weg te doen en dan heerlijk dagen rondzoeken en auto's vergelijken!

[mark323ti]

Ik moet toch zeggen dat ik 1 serie f20 steeds mooier begin te vinden. Komt met name door de mislukte facelift. De koplampen zijn een beetje apart maar geven karakter. Ook de achterlichten zijn er na de facelift niet op vooruit gegaan. Na de facelift veel te groot voor een dergelijk kleine auto. De prefacelift heeft gewoon karakter!

[Arthur]

Nou, de voorkant van de pre-facelift vind ik gewoon hondslelijk. Dat is bij de facelift beter voor elkaar. Achterlichten valt wat voor te zeggen maar geen show-stopper wat mij betreft