Andere 2e Auto maar welke...?

[MVB]

Mijn wederhelft rijd nu al 3 jaar in een Arosa 1.4 16V 100hp uit 2002 lekker vlot karretje stuurt goed zij het wat gevoelloos. Maar nu is de tijd gekomen om er afscheid van te nemen.
Helaas is een opvolger niet zo makkelijk te vinden, haar eisen zijn minimaal net zo snel liefst sneller, airco, niet te groot (parkeren) en het liefst 5 deuren. Het budget is ongeveer 4 - 5 k. Mijn eisen zijn niet ouder dan 2002 en een beetje DF.

Wat is er al af gevallen: Panda 100hp (lijkt op een pausmobiel volgens haar), YRV 1.3 turbo (zie panda), fiesta ST (de race strepen zijn voor snelle auto's)

Shortlist:
Twingo GT


Twingo RS


Swift sport


MiTo 1.4 (gewoon mooi vind ik)


E46 318TI


Het lijkt er op dat het met 5 deuren onmogelijk is om wat te vinden dus 3 deuren is ook prima
Zijn er nu nog auto's die wij over het hoofd zien? ervaringen met auto's hoor ik ook graag.

Auto mag uit Duitsland of België komen import is geen probleem

[RJK]

318ti is toch altijd N42 motor? Hebben wij thuis ook gehad in een sedan. Reed niet heel verkeerd maar sportief kan ik het niet noemen (misschien in Compact beter?). Best zuinig vergeleken met de oudere BMW 4-cilinders, maar wat een olie-boot. Schijnt dat die dingen allemaal lekken, de onze in ieder geval wel. Carterpan-pakking vervangen schijnt flink klusje te zijn i.v.m. subframe dat in de weg zit.

[Arthur]

Als de Arosa bevalt is dan een Mii (5-Drs) niet wat?
En zijn de maandelijkse kosten (mrb, verzekering) nog een punt? Of het verbruik? De BMW en de Mito zijn natuurlijk een flink stuk duurder dan een Arosa (of Mii) in het gebruik.

[martll]

Swift Sport en Twingo RS zijn heerlijke bakkies. Mito is niet echt sportief maar wel een lekkere zitpositie.

[MVB]

318ti is toch altijd N42 motor? Hebben wij thuis ook gehad in een sedan. Reed niet heel verkeerd maar sportief kan ik het niet noemen (misschien in Compact beter?). Best zuinig vergeleken met de oudere BMW 4-cilinders, maar wat een olie-boot. Schijnt dat die dingen allemaal lekken, de onze in ieder geval wel. Carterpan-pakking vervangen schijnt flink klusje te zijn i.v.m. subframe dat in de weg zit.

BMW nog niet heel erg in verdiept, voor ons budget koop je een nette complete 318TI met M-pakket misschien minder sportief maar wel luxe.

Als de Arosa bevalt is dan een Mii (5-Drs) niet wat?
En zijn de maandelijkse kosten (mrb, verzekering) nog een punt? Of het verbruik? De BMW en de Mito zijn natuurlijk een flink stuk duurder dan een Arosa (of Mii) in het gebruik.

Niet echt ze rijd maar 10k per jaar, qua gewicht zeg max 1350 liefst er onder en een normaal verbruik (lees geen 1 op 8).
We hebben met een Mii gereden, ik heb me verbaasd over het comfort maar hij is erg langzaam en best prijzig. Een pittige goed op de weg liggende auto word door haar erg gewaardeerd.

[MVB]

Swift Sport en Twingo RS zijn heerlijke bakkies. Mito is niet echt sportief maar wel een lekkere zitpositie.

Dat lijkt mij ook hebben er nog niet mee gereden, ik vind de MiTo leuk om te zien maar de snelle versies worden echt te duur helaas.

[Eric Z]

Fiesta st zonder racestrepen, of in niet st uitvoering (5deurs) is wel een optie?

[MVB]

Fiesta st zonder racestrepen, of in niet st uitvoering (5deurs) is wel een optie?

Zou het zonder strepen nog is kunnen proberen, maar ze vind de binnenkant erg plastic de 5 deurs 1.6 valt om esthetische rederen ook af

[Zed240]

Overigens is bij de facelift van de Fiësta het interieur er een stuk op vooruit gegaan, of vond ze die ook nog te plastiekerig?

[Hugo Bos]

Met een beetje zoeken valt een 150pk Polo GTI net in je budget. Lijkt me een hele leuke auto.

[sitechris]

Twingo RS is heerlijk scheurijzertje, zeker de cup uitvoering. Echt een volwaardige Renault Sport.

[EvdP]

Mijn schoonvader heeft een Mito als tweede auto. Wel de 2 cilinder... Behalve het geluid een erg leuke auto. Ik heb een paar keer een twingo als leenauto gehad maar dat is in mijn ogen veel minder auto dan de Alfa.

[sitechris]

Vergelijk de gewone Twingo niet met de RS. De RS is echt een hele fijne rijdersauto. Interieur is mss wat meer plastic en mist uitstraling, maar het rijdt veel beter dan de snelle Mito's.

[MVB]

Met een beetje zoeken valt een 150pk Polo GTI net in je budget. Lijkt me een hele leuke auto.

Mijn ervaringen met VAG zijn niet al te positief te noemen, al vind ik zelf de Polo GTI wel geslaagd maar zij vind hem te saai.

Afgelopen weekend naar een paar auto's in het echt bekeken. Niet gereden maar even zien hoe het zit en wat de ruimte is binnenin en ook of ze ermee kan parkeren qua formaat.

De Twingo (GT) , Clio, BMW en Swift zijn afgevallen. De Renaults en Suzuki waren niet mooi van binnen en zaten niet lekker en BMW was te groot.

Er is wel een nieuwe bijgekomen namelijk een Fiat 500 1.4 sport in principe en Panda 100HP zonder ruimte ze was in een klap verliefd



Ze was wel erg te spreken over de Alfa goede zit positie een mooi design. Komende weken eens wat proefritten maken in de MiTo 500 en Twingo RS.

[Arthur]

Als dat dezelfde 1.4 is als in de Punto (EVO) met 95pk? Verschrikkelijk traag en veel lawaai. Ding deed bij 90 km/u al iets van 3250tpm in de 5. Dan nog liever een Mii

[MVB]

De MiTo heeft vaak een 78 pk 1.4 16v die moet dan wel langs Squadra tuning
http://www.squadra-tuning.nl/autos/cate ... to/70.html
Dat kan dan net met 1055 kg

De Fiat heeft dezelfde aandrijflijn als de Panda dus een 1.4 16v met 100 pk en 6-bak op 905 kg moet dat voldoende zijn

Aan een Twingo RS hoef je niks te doen denk ik 133 pk op 1024 kg.

Als dat dezelfde 1.4 is als in de Punto (EVO) met 95pk? Verschrikkelijk traag en veel lawaai. Ding deed bij 90 km/u al iets van 3250tpm in de 5. Dan nog liever een Mii

Ik heb zelf geen ervaring met bovenstaande auto's, maar haar huidige Arosa 16V is ook echt een toerending. De auto zal bijna geen snelweg zien alleen maar binnendoor. Dus dat zie ik niet echt als een probleem.

De VAG drieling rijd erg volwassen maar heeft absoluut geen beleving of iets van DF. En ze zijn erg duur / waardevast je krijgt voor het zelfde geld veel meer bij andere merken.

[Zed240]

Zo'n 500 met 1.4 heeft wel een zesbak. Maakt desalniettemin nog steeds veel toeren door de korte overbrengingen, maar lijkt me daardoor ook leuk om te rijden.

Weet alleen niet hoe zoiets stuurt? Onderhuids is het namelijk een tweede generatie Ford Ka, en dat vind ik echt geen fijne auto. Vaag, erg lichte en gevoelloze koppeling en stuurbekrachtiging. Niet echt mijn ding.

[allen]

Zoals anderen mij begin van het jaar adviseerden...
Als ze een Fiat 500 wil, gewoon zoiets aanschaffen. Hebben hier zelf een 80 pk Twinair. Nooit gedacht dat ik dat ding zelf ook zo vaak mee zou pakken.

[MVB]

Afgelopen zaterdag de tijd genomen om proef te rijden in de Fiat 500 1.4 16v 100pk en de Alfa Romeo MiTo 1.4 met 78pk.

De Fiat rijdt op zich lekker laat zich vlot sturen, het motortje is lekker bij de les en de bak schakelt soepel so far so good.
Helaas is niet alles goud wat er blinkt. Bij Fiat hebben ze wel wat bezuinigd op isolatiemateriaal, tijdens het accelereren lijkt de motor naar binnen te komen (bij constante snelheid is hij wel stil). Waarschijnlijk voor een sportieve beleving maar dat werd door ons niet zo ervaren.
Ik had gelezen dat de zitpositie vrij hoog en niet voor iedereen geschikt is. Dat klopt wij vonden allebei geen lekker positie om goed te kunnen zitten en je zit erg op de bok. Het word dus in ieder geval geen Fiat 500.

De Alfa is gewoon over de hele lijn beter, is natuurlijk wel een segment groter dan de 500 maar dat terzijde. Zit positie is erg goed voor lange en korte mensen. Het materiaal gebruik is prima binnenin, niet alles is even zacht vooral de deuren zijn met erg hard plastic bekleed. Wegligging is boven gemiddeld in deze klasse (de vering en demping zijn niet heel erg geraffineerd) wel vrij stug. Motor doet niks meer boven 4000tpm maar dit is op te lossen. Versnellingsbak is mooi precies en licht te bedienen de koppeling is totaal zonder gevoel al zul je daar uit eindelijk wel aan wennen. We waren allebei wel tevreden over de Alfa nu nog even eentje vinden die in het budget past.

[MVB]

Zo nieuwe auto is gevonden, niets van het bovenstaande is het geworden.

Het is een Volkswagen Golf uit 2002 geworden. Hele nette auto van de eerste eigenaar gekocht.
Lijstje:
1.6 automaat
5-deurs
177k gereden
Airco
Cruise control
Centrale vergrendeling
Electische ramen 4x en spiegels

Zal hem van de week eens in ''mijn auto'' zetten

[ErikS]

Zo veel leuke wagens, en dan 'n 1.6 automaat....

Ik ben heel erg benieuwd waarom!

[Tim N]

Zo veel leuke wagens, en dan 'n 1.6 automaat in het grijs met grijs interieur....

Ik ben heel erg benieuwd waarom!

[Martijn_bmw]

Haha Erik ik ook...

Allemaal auto's ideeen met een sportief randje en dan ineens is er een grijze 1.6 automaat... auto ziet er netjes uit hoor daar niet van!

Maar past idd totaal niet in een rijtje met auto's die een sportief randje hebben

[///Joost]

*in before 'want alle 2e hands sportieve auto's zijn afgetrapt en met deze weet ik in ieder geval dat ze niet snel met stukken zal stilstaan langs de A2...'

[ZZII]

Haha, mijn moeder had er zo eentje... die vond ik zo sportief dat ik hem op twee wielen dwars tegen de boom parkeerde na twee dagen rijervaring