Station, grote hatchback, MPV of SUV, 25kEUR

[RJK]

Ik zit al een paar avonden internet af te schuimen, op zoek naar een familie-bak voor naast de Corvette. Eisen leken mij niet zo lastig maar als ik de zoekresultaten bekijk dan valt het flink tegen. Het eisen pakket:

- tot 8kEUR
- grote stationwagen (beetje formaat A6 / 5-serie / Mondeo), geen MPV want hoewel praktisch wil ze daar niet in gezien worden
- liefst benzine maar kijk ook wel naar diesels
- liefst handbak i.v.m. automaat stuk = meestal economisch total loss
- km-stand liefst niet te ver boven de 2-ton
- geen beige/creme interieur
- airco/climate control
- trekhaak (maar kan ook achteraf)

Dat is het wel zo'n beetje.

Lang verhaal kort, we hadden ooit een E34 touring en dat beviel super. Wat nieuwer is wel lekker dus eigenlijk moet er gewoon een benzine E39 Touring van na 2000 met handbak komen....maar zeer weinig aanbod (misschien toch maar weer in Duitsland gaan shoppen).

Als voorbeeld deze 530i. Wel import dus of de km-stand correct is?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... 000km.html

Deze 525i is ook wel aardig. Maarja wel 231k km erop en ook automaat.
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... blauw.html

Heel wat anders deze Honda Accord:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/hond ... utive.html

Of Subaru Legacy:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/suba ... khaak.html

Mondeo?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/ford ... -2008.html

Heb ook een beetje naar Audi's (en andere VAG-meuk) gekeken. Maar het lijkt wel of ze na 2000 geen knappe benzinemotor meer gemaakt hebben. Distributie-kettingen, directe inspuiting problemen, zwaar olie-verbruik...of is er nog een type dat wel oke is? De V6-en waar nog een distributie-riem opzit lijkt wel aardig betrouwbaar? 1.8T ook? Diesels zit ook veel rommel tussen, je moet precies weten welk type wel/niet?

Best leuk hoor beetje auto's kijken maar ook

[ZZII]

misschien is een leuke v70 iets?

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... e=lr&pos=4

[RJK]

Bedankt! Op zich wel...maar ik krijg altijd jeuk van het adverteren zonder kenteken. Zal wel ingevoerd zijn? Niets mis mee maar vermeld dat dan.

[edit] op de website staat wel e.e.a. aan verklaring: http://www.timecars.nl/index.asp?action=wie" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

De A6 2.4 V6 die ik even heb gereden voor de verkoop voor mn oom vond ik geen verkeerd blok. Idd nog wel een riem maar het reed niet verkeerd en klonk lekker. Was wel met een (goede ZF) automaat maar misschien ook wel een enkeling als avant en handbak te vinden, hoeft nog geen 3000 euro te kosten.

[Bombadil]

Legacy`s vind ik leuk. Wat plastic maar AWD en vaak jarenlang bereden door brave mensen. Betrouwbaar Japans imago maar of dat ook klopt weet ik eigenlijk niet.

Mondeo`s waren er toch ook met 2.5 turbo? Dan heb je een wolf in schaapskleren.

Ja, facelift E39 met goede motor en beperkte kilometers voor een normale prijs.. Witte raaf. Vind de E39 sowieso ondertussen wel wat oud worden. Kan best als je rekening houdt met ouderdomskwaaltjes. Misschien een E-klasse Kombi? Ruimte genoeg.

[Arthur]

Ik zou (ook) opteren voor een V70 met 2.4T motor. Fijne motor met 200pk die volgens mij voldoende km's aan kan. Verder ruime, luxe wagen maar wellicht niet zo strak als z'n Duitse tegenhangers. Daarentegen rijd je nooit "verouderd" rond, een Volvo is altijd goed. Mss wat anoniem(er) dan andere merken, maar geef je daar om?
Saab 9-5 een optie?

[EvdP]

9-5 wil nog wel een ploffen ivm Black Sludge.En de turbo's (Garret's) gaan stuk ronde de 2 ton. Volvo heeft betere turbo's.

[Arthur]

Niet alle type motoren hebben last van black sludge. Turbo's geen id.

[Zed240]

Zo'n Mondeo in 1.6 trim lijkt me persoonlijk te traag, zeker naast je andere auto.

Mijn pa heeft bijna 10 jaar in een 2003 Mondeo 1.8 gereden, zelfde vermogen, meer koppel en iets minder hoogtoerig. Die motor moest al behoorlijk aanpoten. Voor de 1.6 geven ze dan ook een 0-100 op van ruim 12,6 seconden.

Volvo met 2.4T klinkt natuurlijk prachtig en behoorlijk bulletproof naar mijn idee.

[RJK]

De A6 2.4 V6 die ik even heb gereden voor de verkoop voor mn oom vond ik geen verkeerd blok. Idd nog wel een riem maar het reed niet verkeerd en klonk lekker. Was wel met een (goede ZF) automaat maar misschien ook wel een enkeling als avant en handbak te vinden, hoeft nog geen 3000 euro te kosten.

Was deze al tegen gekomen. Staat er al een behoorlijke tijd.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi ... deale.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Flink wisselende ervaringen met dat bedrijf. Zeker echt zo'n doorschuiver? Zal prima auto's hebben staan maar zal ook wel wat meuk tussen zitten.

[Niels]

Zoek je iets in de range van 7-8K of het liefst veel goedkoper?

Tot 8K had ik zelf een 2004/2005 A6 Avant genomen MET V6 en ZONDER automaat

Deze b.v. http://link.marktplaats.nl/m1047940317" onclick="window.open(this.href);return false; Van particulier en sinds 2010 in bezit.

[Niels]

De A6 2.4 V6 die ik even heb gereden voor de verkoop voor mn oom vond ik geen verkeerd blok. Idd nog wel een riem maar het reed niet verkeerd en klonk lekker. Was wel met een (goede ZF) automaat maar misschien ook wel een enkeling als avant en handbak te vinden, hoeft nog geen 3000 euro te kosten.

Was deze al tegen gekomen. Staat er al een behoorlijke tijd.

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/audi ... deale.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Flink wisselende ervaringen met dat bedrijf. Zeker echt zo'n doorschuiver? Zal prima auto's hebben staan maar zal ook wel wat meuk tussen zitten.

Het idee mbt. het bedrijf klopt wel. De prijs is wat optimistisch imho, de facelift met 170pk ipv 165 heeft volgens mij de multitronic al. De 165pk zou nog een ZF automaat moeten hebben. Anyways, met een handbak zit je altijd safe.

[RJK]

Dat nieuwere type met handbak was ik nog niet tegen gekomen Niels, dankjewel. Enige waar ik een beetje bang voor ben met die nieuwere Audi V6-en, die hebben de distributie-ketting aan de achterzijde van het blok en gaan ook veel kapot. En dan ben je, zelfs als je het zelf kan doen, flink aan de beurt.

Is de vraag...heeft deze nog het type motor met riem of is dit ook al ketting met bovengenoemde constructie?

[Niels]

Das een goeie, ik ging van een riem uit namelijk. Zal het eens nakijken want dan kan deze meteen van mijn lijstje

[RJK]

Motorcode BDW zo te zien en inderdaad de bekende ketting. Voor twee rooitjes kan je het ook laten maken....

http://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=59" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi je ook kijken dan:



Next!

[RJK]

Als vergelijk met bovenstaande, dit is de distributie van mijn huidige Corvette:

[RJK]

Legacy`s vind ik leuk. Wat plastic maar AWD en vaak jarenlang bereden door brave mensen. Betrouwbaar Japans imago maar of dat ook klopt weet ik eigenlijk niet.

Mondeo`s waren er toch ook met 2.5 turbo? Dan heb je een wolf in schaapskleren.

Haha, exact het beeld dat ik van dit soort Subaru's heb. Op Impreza's komt dan weer ander volk af denk ik

Dat soort Mondeo's vallen niet binnen het budget.

[RJK]

Zo'n Mondeo in 1.6 trim lijkt me persoonlijk te traag, zeker naast je andere auto.

Volvo met 2.4T klinkt natuurlijk prachtig en behoorlijk bulletproof naar mijn idee.

Eens maar het is voornamelijk mijn vriendin die ermee rijdt en die boeit het geen zier hoeveel vermogen het heeft. Ze heeft jaren een E34 518i gehad...in het vlakke Nederland prima. Bepakt door Oostenrijk was minder

[Niels]

Motorcode BDW zo te zien en inderdaad de bekende ketting. Voor twee rooitjes kan je het ook laten maken....

http://www.hartogtuning.nl/oh_ht_news.php?f=59" onclick="window.open(this.href);return false;

Mooi je ook kijken dan:



Next!

Pffff........Ik dacht dat de V6 nog de enige was die je WEL kon kopen Wat een constructie ook zeg, hoe kun je met die complexiteit van een riem afstappen....

Blijf wel rijden in mijn oude 2.8V6 met ZF Tiptronic

[allen]

Persoonlijk denk de Legacy. Mijn ervaring met Subaru was in ieder geval super en het blok klinkt best leuk nog.
Als tweede keus een Volvo.

[RJK]

Nu niet relevant maar met V8 zelfde probleem. Zat ooit A8-en te kijken (3.7 en 4.2). Tot 2003-2004 ofzo nog met riem en prima, daarna ook deze onmogelijke constructie. En de 130 pk viercilinder zou in dit geval ook nog voldoende kunnen zijn maar die trekken dan weer in grote getale olie...

Is er nog een VAG benzine blok van 2004-2010 dat weinig issues kent?

[RJK]

Persoonlijk denk de Legacy. Mijn ervaring met Subaru was in ieder geval super en het blok klinkt best leuk nog.

Bijkomend voordeel...het gewicht! Slechts 1335 kg leeg die Legacy van mijn link (best knap met 4x4). Scheelt toch weer wat munten richting de belastingdienst.

[allen]

Overigens vind ik dit model Volvo ook erg mooi en dat blok klinkt ook heerlijk:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=286719390" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat vindt je vrouw eigenlijk van Subaru? De mijne heeft er jaren tegen haar zin in gereden en was blij dat ze er vanaf was. En bij m'n huidige wagen zag ze me ook liever in een V70 dan een 'Su-ba-ru!'

[RJK]

Overigens vind ik dit model Volvo ook erg mooi en dat blok klinkt ook heerlijk:
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=286719390" onclick="window.open(this.href);return false;

Haha, zo'n type V70 heeft ze een maand of drie gereden. Gister verkocht en ze is blij dat ie eindelijk weg is ze had er niets mee.

Wat vindt je vrouw eigenlijk van Subaru? De mijne heeft er jaren tegen haar zin in gereden en was blij dat ze er vanaf was. En bij m'n huidige wagen zag ze me ook liever in een V70 dan een 'Su-ba-ru!'

In principe wijst ze alles af wat geen donkerkleurige BMW is dus ik kan net zo goed meteen die E39 530i touring gaan ophalen

Maar deze vond ze wel mooi: http://ww3.autoscout24.nl/classified/29 ... asrc=st|as" onclick="window.open(this.href);return false; Ziet er inderdaad goed uit maar vind het wel pittig geld voor zo'n ding.

[Niels]

Is er nog een VAG benzine blok van 2004-2010 dat weinig issues kent?

Volgens mij niet.....

https://www.facebook.com/hartogtuning" onclick="window.open(this.href);return false;

Ben me aan de hand van dit draadje een beetje aan het inlezen in de nieuwere V6-en maar het is echt niet best. Je kunt aan de constructie wel zien dat de ketting veel te lang is dus bij een minimale rek van de schakels dan zit je al. Je krijgt dan meteen motorstoringen door foutieve timing.

Ik zou voor een Subaru gaan