DF7 op Spa-Francorchamps gisteren

[Peter Tunissen]

Zoals de vaste trackday bezoekers wel weten heeft DF inmiddels een leuke vloot aan huurauto's.
De E36's nummeren we DF1 en verder in volgorde waarin ze in de vloot zijn opgenomen.
DF7 is mijn kindje, een E36 M3 sedan met korte versnellingsbakverhouding en 100% diff, echt een heerlijke gooi- en smijtauto. Tom Coronel heeft er een uurtje mee gereden en wilde pas stoppen toen de voorbanden tot op het canvas versleten waren (en die zaten er die ochtend toch echt nieuw op… ).

Gisteren heeft een vriend van me de auto op Spa gereden en hij heeft een filmpje online gezet. Wat ik erbij wil zeggen is dat hij nog vrij weinig ervaring heeft (hij zal zo'n 15 trackdays gereden hebben) en dit zijn eerste rondjes Spa waren, de film begint bij zijn 3e rondje ooit).
Ik ben heel benieuwd naar jullie feedback, want ik vind het tempo echt onwaarschijnlijk hoog voor zo weinig ervaring en circuitkennis.



Overigens is het met DF7 (met een andere bestuurder) niet goed afgelopen, DF7.1 is in de maak.

[Spijkerhard]

Mooi op en net over de grens. Iets te veel onderstuur daardoor. Stuurt ook vaak net te vroeg in, te snel aan de binnekant. Wel de goede en tijdige reflexen.
Niet verkeerd!

[Walter]

.

[Kasteel]

Jeetje wat lijkt Spa me gaaf (nee nog steeds nooit geweest ); het komt wel weer goed met de df7?

[Riceaux]

Mooi op en net over de grens. Iets te veel onderstuur daardoor. Stuurt ook vaak net te vroeg in, te snel aan de binnekant. Wel de goede en tijdige reflexen.
Niet verkeerd!

Komt het onderstuur ook niet gedeeltelijk door het 100% sper? Heb het idee dat de auto heel graag rechtdoor wil of volledig dwars.

[Peter Tunissen]

Mooi op en net over de grens. Iets te veel onderstuur daardoor. Stuurt ook vaak net te vroeg in, te snel aan de binnekant. Wel de goede en tijdige reflexen.
Niet verkeerd!

Komt het onderstuur ook niet gedeeltelijk door het 100% sper? Heb het idee dat de auto heel graag rechtdoor wil of volledig dwars.

Dat klopt helemaal! Met als extra bonus oudere voorbanden t.o.v. de achterbanden.
Als je netjes rijdt, heb je terminaal onderstuur, dus vandaar iets te vroeg insturen en de neus met het gas naar binnen duwen, dat hoort echt een beetje bij die auto.
Eau Rouge zit hij voor mijn smaak iets te ver naar rechts beneden en aanremmen les Combes is steeds te vroeg, verder uiteraard wat kleine foutjes, maar overal wel aardig op de grens.

Bart, hij komt morgen terug in Middenmeer, dus dan weet ik het zeker, maar zoals het er nu naar uit ziet nieuwe koets en alles overbouwen wat nog bruikbaar is.

DF7_1.JPG (151.08 KiB) 2335 keer bekeken

DF7_2.JPG (138.64 KiB) 2335 keer bekeken

Het pluspunt: we weten nu dat we sterke auto's bouwen.
Bestuurder en bijrijder hadden slechts wat schrammen van het glas en een beetje spierpijn.

[Joost]

Is zo'n auto niet gewoon totaal ongeschikt voor een circuit als Spa? En helemaal voor de verhuur?
Prima als het je eigen auto is en je hem bewust zo gebouwd hebt maar voor iemand met weinig ervaring totaal ongeschikt lijkt me.

In het filmpje gaat het allemaal maar net goed, mede door de goede reflexen van de bestuurder. Maar kan me heel goed voorstellen dat het goed mis kan gaan op Spa (wat dus ook gebeurd is later) met iemand achter het stuur die niet zo snel reageert op overstuur.

Als je het filmpje bekijkt en ziet hoe veel stuuruitslag er nodig is voordat er ook maar iets van richting wordt veranderd. Ken Spa redelijk goed maar zoveel hoef ik niet te sturen voordat ik de bocht om ga. Ding wil alleen maar rechtdoor. Geen wonder dat de voorbanden eerder op zijn dan de achterbanden.

Goed te horen overigens dat de inzittenden er zonder veel kleerscheuren vanaf zijn gekomen.

[smiley]

Met rondetijden rond de 3.07 is het allemaal erg netjes voor een eerste keer spa.
Gezien de lijnen erg netjes zijn, heeft de rijder denk ik wel veel youtubes gekeken, of op de xbox zitten oefenen, want dat gaat iets te strak voor een echte eerste keer.

[Walter]

Dat is wel heftig
[edit] dat ongeluk dus

[smiley]

Zit je nu ongegeneerd naar complimenten te vissen Walter?

[Walter]

.

[smiley]

Gezien je eerste reactie dacht ik dat jij achter het stuur zat

[Riceaux]

Maar als hij serieus nog nooit op Spa had gereden, doet ie 't erg goed naar mijn mening. Ga je de auto weer opbouwen met een 100% sper of deze keer gewoon een 45%?

[Spijkerhard]

Coureur had misschien niet veel ervaring, maar wel de masterclass toch? En een goede instructeur in de ochtend sessie (--> Peter)

[Tristan]

Ga nu heel eerlijk zijn maar ik was na 1 ronde uitgestapt en gezegd dat de auto compleet ongeschikt is. Gevaarlijk hoeveelheid onderstuur en vastgelast diff is totaal niet geschikt voor trackdays.

[Nutkees]

Idd tristan. 100% sper is voor driften leuk maar meer ook niet.

[Luco]

Met rondetijden rond de 3.07 is het allemaal erg netjes voor een eerste keer spa.
Gezien de lijnen erg netjes zijn, heeft de rijder denk ik wel veel youtubes gekeken, of op de xbox zitten oefenen, want dat gaat iets te strak voor een echte eerste keer.

3.07 op wat voor banden, want zo bijzonder is 3.07 niet hoor imho

[smiley]

Kun jij je je rondetijd van eerste keer spa nog herinneren dan Luco?

[Downforce Hans]

Toen reden ze nog met paard en wagen dus dat kan je niet vergelijken

[Luco]

Kun jij je je rondetijd van eerste keer spa nog herinneren dan Luco?

yeps 2.45 (seat)
Als ik kijk naar zandvoorttijden zou ik met het vijfje onder de 3.00 uit moeten komen

[Robin]

*grinnik* @ Hans.

Nou gelukkig dat de mannen niks hebben.

Een 100% sper lijkt mij inderdaad niks op 'n trackday lijnen rijdend.

Voor andere dingen is 't machtig:)

[smiley]

Kun jij je je rondetijd van eerste keer spa nog herinneren dan Luco?

yeps 2.45 (seat)
Als ik kijk naar zandvoorttijden zou ik met het vijfje onder de 3.00 uit moeten komen

Maar deze meneer is niet bezig met een supercopa, of met een racevijfje maar met een huurbak.
Ik blijf erbij dat het netjes is voor een eerste keer.

[Luco]

Kun jij je je rondetijd van eerste keer spa nog herinneren dan Luco?

yeps 2.45 (seat)
Als ik kijk naar zandvoorttijden zou ik met het vijfje onder de 3.00 uit moeten komen

Maar deze meneer is niet bezig met een supercopa, of met een racevijfje maar met een huurbak.
Ik blijf erbij dat het netjes is voor een eerste keer.

Mag jij vinden, ik vind 3.07 op slicks (huurbak of niet) niks bijzonders.
Daarbij heeft die 15 trackdays gedaan, dat is aan uren best een redelijk aantal.

[Riceaux]

Volgens mij staat de auto op semi's Luco, niet op slicks.

[Reind]

Ziet eruit als een rijder met potentie. Doet weinig fout, heeft uitstekende beheersing en past zijn rijstijl aan op een onlogische configuratie. Dat push onderstuur is natuurlijk een drama. Persoonlijk zou ik zo'n ding niet willen huren met gelast diff.

Ben wel benieuwd hoe het eruit ziet als hij volle polle gaat.