[E46] BMW 320d stopt ermee.... Verstandige aanschaf of niet?

[Jelmer850i]

Ik moet weg naar een klant, en stopt mijn auto ermee :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Hij slaat wel aan, de startmotor probeert nog met aller best de motor aan de praat te krijgen, maar hij slaat gewoon niet aan... (geen tik geluid)

Wat is dit? Dieselpomp?

Klotewagen... , hij is te koop bij deze!

[RVV]

Ja dat sucks.

[Erik K.]

Hij slaat wel aan, de startmotor probeert nog met aller best de motor aan de praat te krijgen, maar hij slaat gewoon niet aan... (geen tik geluid)

Wat is dit? Dieselpomp?

Euh even voor de duidelijkheid slaat de motor nu wel of niet aan, startmotor gaat wel rond begrijp ik? Treed dit probleem bij koude of warme motor op of beide?

[Roman]

Klotewagen... , hij is te koop bij deze!

Altijd goeie verkoop praat

Sorry voor je problemen, ben zelf ook ervaren als het gaat om het niet starten van je auto...

[Jelmer850i]

Verder nooit wat gehad hoor.., ik denk zelf dat het de dieselpomp is.

Hij stond op het parkeerplein hiervoor, de motor was koud, ik startte de motor, hij sloeg aan, ik zou weg rijden. Bij het op laten komen van de koppeling begon hij wat te schudden en even later viel hij uit. Herstarten wou niet. De startmotor draait wel, maar hij slaat dus niet aan. Geen brandstof ben ik bang.

Ik ga eens rond kijken wat een 1 serie in de lease gaat doen.

Dit kan gewoon niet, ik had geen auto, moest iedereen afbellen die me even naar de garage konden brengen (normaal komen ze langs maar er was maar 1 , kon om 5 uur pas komen) ). Ik mijn 850i halen (deze had ik er vrijdag gebracht zou naar gekekenn worden) met deze wagen naar een nieuwe klant (tuincentrum) geweest.. Hun reden hiaondaiey H200, daar zet je de V12 dan naast.. Gelukkig is de opdracht wel binnen

[Jan Visser]

Kan zoveel verschillende oorzaken hebben.Brandstofpomp,lage druk pomp,1 van de vele sensoren en nog veel meer.Eerst maar eens aan de computer bij BMW voor je verder gaat zoeken.

Maar k*t is het wel als je afspraken hebt staan en je auto kapt er mee.

[Jan Visser]

Doet ie het alweer Jelmer?Zo ja, wat was dan nu het probleem?

[Wouter81]

Doet ie het alweer Jelmer?Zo ja, wat was dan nu het probleem?

Heb begrepen de brandstofpomp, a 1300 euri.

[Fabian]

ja, blijft leuk een moderne diesel voor een particulier.

Ik begin er niet meer aan na alles wat ik elke dag voorbij zie komen

1300 Euro is nog een koopje itt sommige andere merken...........

binnenkort de verstuivers alle 4 nog een keer a 300 per stuk, dan de...en de....en dan de.....

[Jelmer850i]

@Fabian: is een zakelijke wagen , maar ook dat doet pijn voor een startende ondernemer

Afgelopen week ben ik er geweest, het was de dieselpomp.
Als ik de wagen nu stuk inruil of na de reparatie inruil maakt niets uit, de wagen moet zoiso rijden.

Als he mee zit wordt hij vandaag gerepareerd. Dan kan ik vrolijk op zoek naar een nieuwe/nieuwere diesel met iig 2 jaar garantie.

[allen]

Nooit in verdiept. Leg zo'n 55.000-70.000 km per jaar af en allemaal in auto's die op 98 lopen. Uit Fabian z'n post maak ik uit dat 'alle' diesels vroeg of laat hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Waarom is dat? En nemen mensen deze kosten mee in de berekening van hun calculatie tussen benzine vs diesel rijden?
Voor 1300 euri kun je aardig wat super plus aanschaffen

[Wouter81]

ja, blijft leuk een moderne diesel voor een particulier.

Ik begin er niet meer aan na alles wat ik elke dag voorbij zie komen

1300 Euro is nog een koopje itt sommige andere merken...........

binnenkort de verstuivers alle 4 nog een keer a 300 per stuk, dan de...en de....en dan de.....

Maak hier es een apart topic voor aan, ben wel benieuwd naar wat je gemiddeld kunt verwachten aan kosten etc.

[Jelmer850i]

ik niet meer, ik ben van plan garantie te gaan rijden.. garantie voorbij -> nieuwe kopen 8)

[Fabian]

Nooit in verdiept. Leg zo'n 55.000-70.000 km per jaar af en allemaal in auto's die op 98 lopen. Uit Fabian z'n post maak ik uit dat 'alle' diesels vroeg of laat hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Waarom is dat? En nemen mensen deze kosten mee in de berekening van hun calculatie tussen benzine vs diesel rijden?
Voor 1300 euri kun je aardig wat super plus aanschaffen

Ik denk idd dat weinig mensen dat meerekenen tegenwoordig.

Ik en een aantal collega's zijn er inmiddels ook bijna van overtuigd dat je beter een benzine kunt rijden dan een diesel gezien de onderhoudskosten van een moderne diesel. Turbo'tje, brandstofpompje, hogedrukopvoerpomp, verstuivertjes, vliegwiellekes op de een of andere manier. We hebben er geen berekening op los gelaten, maar het gevoel neigt naar kostenneutraal zo'n beetje....

Als je het gaat optellen sta je versteld wat sommige diesels in onderhoud kosten.....

Een Toyota is TOP!! Maar ow ow, als daar iets aan kapot gaat: Turbo'tje, E2400, brandstofpompje, E2000, verstuivertjes a E400 per stuk. Ga zo maar door. Risico moet je als particulier bijna niet aan moeten willen gaan.

Wouter, ik zal er wel eens wat van bijhouden en een keer posten.

[Tom]

Nooit geweten...
Ben benieuwd naar wat concretere cijfers..

[Jelmer850i]

Reken het verbruik ook mee!

320d:

18km op een liter á 95 cent
of
11km op een liter á 130 cent

[wjn]

ik niet meer, ik ben van plan garantie te gaan rijden.. garantie voorbij -> nieuwe kopen 8)

jaja, krijg je van deze verhalen:

"Meneer, uw auto heeft 120.000 gelopen, de pomp kan 200.000 mee vinden wij. Dus het kost u 780,= + kosten inbouw."

[Jelmer850i]

ik niet meer, ik ben van plan garantie te gaan rijden.. garantie voorbij -> nieuwe kopen 8)

jaja, krijg je van deze verhalen:

"Meneer, uw auto heeft 120.000 gelopen, de pomp kan 200.000 mee vinden wij. Dus het kost u 780,= + kosten inbouw."

Daar ben ik dus ook bang voor!
Wie kan mij hier meer over vertellen over deze garantie?

Garantie is garantie toch? (en anders rechtzaak )

[Jelmer850i]

Hij rijdt weer!

Morgen eens zien deze wagen in te ruilen

[indobesar]

Nooit in verdiept. Leg zo'n 55.000-70.000 km per jaar af en allemaal in auto's die op 98 lopen. Uit Fabian z'n post maak ik uit dat 'alle' diesels vroeg of laat hoge reparatiekosten met zich meebrengen. Waarom is dat? En nemen mensen deze kosten mee in de berekening van hun calculatie tussen benzine vs diesel rijden?
Voor 1300 euri kun je aardig wat super plus aanschaffen

Ik denk idd dat weinig mensen dat meerekenen tegenwoordig.

Ik en een aantal collega's zijn er inmiddels ook bijna van overtuigd dat je beter een benzine kunt rijden dan een diesel gezien de onderhoudskosten van een moderne diesel. Turbo'tje, brandstofpompje, hogedrukopvoerpomp, verstuivertjes, vliegwiellekes op de een of andere manier. We hebben er geen berekening op los gelaten, maar het gevoel neigt naar kostenneutraal zo'n beetje....

Als je het gaat optellen sta je versteld wat sommige diesels in onderhoud kosten.....

Een Toyota is TOP!! Maar ow ow, als daar iets aan kapot gaat: Turbo'tje, E2400, brandstofpompje, E2000, verstuivertjes a E400 per stuk. Ga zo maar door. Risico moet je als particulier bijna niet aan moeten willen gaan.

Wouter, ik zal er wel eens wat van bijhouden en een keer posten.

Topickick, maar is het zo dramatisch Fabian?
Ik heb evt. een km-vreter nodig ipv lupo.
Is een E46 320d (aut) aan te raden? Veelal auto;s met >200K km's.

[Niels]

Een automaat brengt altijd risico's met zich mee maar voor de rest kun je imho geen betere kilometervreter kopen. Mijn 320D 136pk heeft nu 330.000km gedraaid en rijdt gewoon nog steeds fantastisch. Een E46 met kilometers kost ook weinig! "De vrouw" wil nog graag een automaat en het plan is om gewoon weer een E46 diesel (318/320D) te kopen met een hoop kilometers erop.

Zwakke punten van de diesels:

1951cc 136pk de brandstofpomp (meestal rond de 2 ton)
1995cc commonrail 150pk heeft swirl flaps in het inlaatspruitstuk en problemen met de turbo tot 10-2003.

De 318D is er in 1951cc en 1995cc. Ik weet niet of de eerste net als de 320D problemen heeft met de brandstofpomp. De 1995cc is ook een commonrail maar heeft geen swirl flaps.

[Martijn_bmw]

ik ben het met fabian eens... werk ook bij ee grote leasemaatschappij en als ik zie hoeveel ellende er stuk gaat aan een diesel die niet eens op een benzine motor zit zou ik als particulier ook niet aan een diesel beginnen...

vandaar ook mijn 318i ipv een 318/20d ik wil het risico niet lopen en voordat je die reparatiekosten er uit hebt kan je weer heeeeeeel wat kilometertjes rijden

zie bijgevoegde screenshot van mijn Excel, ga ik uit van 1000 euro extra OH kosten van een diesel tov een benzine, pas bij 34.000km per jaar zijn de maandelijkse kosten dan gelijk:

[Niels]

Ik heb met 30.000km/jr geeneens 1000,- aan onderhoudskosten per jaar man

Ik ben met je eens dat je qua mechanische delen meer risico loopt met een diesel maar een diesel met meer dan 2 ton en van een jaar of wat oud daarvan is niet zo moeilijk te achterhalen wat de zwakke punten zijn en of ze al voorbij zijn gekomen. Bij de e46 zijn die zwakke punten wel bekend

Bij een leasemaatschappij komt alleen nieuw spul voorbij. Zijn die kinderziektes eruit dan kun je als particulier best diesel rijden imho als je een beetje verstandig kiest en je je in de zwakke punten verdiept. Aan de andere kant komt er bij een benzine motor ook best wel eens wat voorbij.....

[Martijn_bmw]

daar heb je ook wel weer een punt, dan moet je echt zoeken naar 1 die nette de zwakke punten gehad heeft dan kan je best een diesel rijden!

[Niels]

Precies, daarom geef ik ze ook ff aan

Destijds viel alleen de 136pk binnen budget en ik zocht dus eentje waarbij de pomp aantoonbaar was vervangen. Verder zijn wel alle zwakke E46 punten voorbij gekomen tussen de 250.000km en 300.000km. Dus ik koop echt zo zo'n ding met 3 ton op de klok. Alles is inmiddels vervangen, het rijdt nog steeds top en ze kosten geen drol meer