Mercedes conversies

[GTRene]

Kwam een leuke ombouw tegen, wie weet komen meer lezers af en toe wat leuks tegen, bv motor conversie of meer, bv zoiets als onderstaande, drop het dan maar bij dit draadje aan, no problem.

Het plaatsen van een mid ’80s 190E kas op een C63 AMG. De 190E krijgt de motor, versnellingsbak, volledige aandrijving, ophanging, remmen, fire wall, dashboard, electronica en zelfs de vloer mee van de C63 AMG, hoe gek is dat! Piper Motorsport bewijst dat het kan!

anyways, de kar (project) die ik net tegen kwam lekker

mercedes 190e


AMG C63 huwelijk...




ff wat tussenuit zagen....




oooh




De rolkooi zit helemaal ingebouwd in de A, B en C stijlen. De rolkooi wordt dan ook vastgelast op het 190E chassis.


krijgt ook een aangepast c63 dash


ook maar meteen naar EVO 2


meer hier, maar is helaas nog niet gereed

http://www.eurotuner.be/mercedes-benz-f ... ect-part1/" onclick="window.open(this.href);return false;

[EvdP]

Leuk!

In Essen stond in 2013 deze op de stand van H&R





In de Autoweek stond een tijd geleden ook een oldtimer benz met een nieuwe(re) diesel.

[Marc R]

Kwam een leuke ombouw tegen, wie weet komen meer lezers af en toe wat leuks tegen, bv motor conversie of meer, bv zoiets als onderstaande, drop het dan maar bij dit draadje aan, no problem.

Het plaatsen van een mid ’80s 190E kas op een C63 AMG. De 190E krijgt de motor, versnellingsbak, volledige aandrijving, ophanging, remmen, fire wall, dashboard, electronica en zelfs de vloer mee van de C63 AMG, hoe gek is dat! Piper Motorsport bewijst dat het kan!

anyways, de kar (project) die ik net tegen kwam lekker

mercedes 190e


AMG C63 huwelijk...




ff wat tussenuit zagen....




oooh




De rolkooi zit helemaal ingebouwd in de A, B en C stijlen. De rolkooi wordt dan ook vastgelast op het 190E chassis.


krijgt ook een aangepast c63 dash


ook maar meteen naar EVO 2


meer hier, maar is helaas nog niet gereed

http://www.eurotuner.be/mercedes-benz-f ... ect-part1/" onclick="window.open(this.href);return false;

Zeker een volgertje dit... moest alleen een E55 Kompressormotor zijn.

[Niels]

Gaaf

[GTRene]

ook leuk

Mechatronik W111 Coupe - 37 Mecha Coupe

Because the original car had a V8 to start with, the modern 24-valve motor happily sits in the engine bay, and did not require any special engine mounts to do so. If anything, the engine swap immediately points to a better handling car, as the modern all-alloy 306hp, 5-liter V8 is an incredible 150 pounds lighter than the old iron block V8. In fact, the alloy V8 is nearly 490 pounds lighter than the iron block straight-six in the SL Pagoda!

Read more: http://www.superstreetonline.com/featur ... z3i3q6Klrg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.superstreetonline.com/featur ... 111-coupe/" onclick="window.open(this.href);return false;

[2000USA]

Prachtig!

[indobesar]

Gaaf hoor! Eindelijk weer een interessant topic!

[GTRene]

deze is ook wel leuk, door Mercedes zelf opgebouwd

Old meets new – the 2009 250 CDi alongside the 1992 190 D

The new engine cranks out 204 horsepower and an impressive 500 Newton-meters (368.7 pound-feet) of torque between 1600 and 1800 RPM. That is more than twice the grunt produced by the 190 E 2.5-16 Evolution II race car from the same era. The mongrel 190 now sprints from 0 to 100 km/h in 6.2 seconds – a staggering 11.9 seconds faster than the original. It gets even better when you look at the fuel economy. The new ride consumes 5.1 liters per 100 kilometers (46.1 mpg, by our math), which is an improvement of around 30 percent.

http://www.wired.com/2009/09/mercedes-diesel-swap/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

en voor de milieu hippies bv zoiets









deze heeft ff een paar accus ingeslagen voor de winter??



ow...

Batteries and electronics occupy the trunk and engine bay, in lieu of the old 2.3-liter gasoline inline-six.

Lead-acid batteries may not be the most efficient option these days, and they give the S(e)L(ectric) only 30 miles of range--but this, says the seller, has been enough for him to pop out to get groceries, go to dinner, or even get to work and back. Top speed is only 55 mph, too--but that just gives you more chance to be seen.

Externally, there are few clues to what lies beneath.

It is still, to the untrained eye, as beautiful as any 1960s Mercedes SL--often called the 'Pagoda' SL due to the concave shape of its optional hard-top roof.

The lack of tail-pipes gives it away though, as does the cheeky licence plate, 'ZER0 C02'.

http://www.greencarreports.com/news/108 ... eal-beauty" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

ook leuk

190E 5.0 32v

van dit




naar dit


met dit


krijg je dit






en om te remmen brake upgrade SLK55 AMG 6 pot calipers and 340mm floating discs.


in deze body


http://www.mbclub.co.uk/forums/general- ... 0-32v.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joopieboy]

Dat zijn wel allemaal prachtige projecten! Ook leuk om die build logs te volgen.

[Macboy]

Geweldig die verschillende 190E

[Marc R]

Voor mij blijft de allermooiste toch de 500E W124.

[Riceaux]

Wel graag met de originele wielen en knipperlichten!

[350 Z]

Gaaf allemaal

[Marc R]

Wel graag met de originele wielen en knipperlichten!

Knippers zijn US model...wielen wel AMG maar mij inderdaad een inchje te groot.

[Joy]

Wut, Pagani 7.3 V12 in een W123 station.

[Walter]

.

[GTRene]

gaaf