[TKG]E36 325i/328i < €4000

[matthyssie]

DF,

Nu de MX-5 weg is, start ik mijn actieve zoektocht naar een E36 325i of 328i.

Eisen

- Prijs max €4000
- Kilometerstand max 220.000 km.
- Airco
- Sportstoelen
- Géén cabrio

Wensen
- OBC
- M pack
- Klima
- Stoelverwarming
- Bij voorkeur sedan of coupé. Touring bij uitzondering indien erg mooie uitvoering.

De auto hoeft heus niet in A1 conditie te zijn. Ik houd van van originele wagens, dus fancy aftermarket delen hoef ik niet.

Verder geldt voor mij: Hoe meer opties, hoe beter. Ik heb persoonlijk liever een mooie uitvoering met meer kilometers dan een kale wagen waar nauwelijks opties op zitten.

Heb je of weet je wat leuks? Laat het me weten!

[Fedmas]

Succes met je zoektocht! Mocht er een touring voorbij komen die je niet aanspreekt hoor ik het stiekem graag..

[matthyssie]

Succes met je zoektocht! Mocht er een touring voorbij komen die je niet aanspreekt hoor ik het stiekem graag..

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-to ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tim N]

Geregeld, klaar strikje hoeft niet

[matthyssie]

Ja nu heeft Fedde z'n touring, maar nu moet ik nog een sedan (of coupé)

[Tim N]

Nee joh, jij moet tot inkeer komen

[matthyssie]

Als ik een touring koop, word m'n vriendin gek. Dat is niet de bedoeling.

[Arthursx]

Deze vast wel gezien?: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;
Dacht dat je een compact wilde in de plaats van de mx5, waarom toch een coupe/sedan/touring?

[matthyssie]

Ja compact is wellicht ook nog een oplossing, maar dat blijft helaas gewoon een lelijk ding, zowel van binnen als van buiten. Ik denk niet dat het leukere rijden van een compact in mijn ogen opweegt tegen de looks van een sedan/coupé. Vandaar m'n voorkeur.

Touring wil ik alleen als het écht een mooie is. Die ik hierboven postte is prachtig, maar heeft in mijn ogen gewoon teveel gedraaid.

De blauwe van Menrik heb in inderdaad gezien. Ook al contact mee gehad, maar er is een geïnteresseerde voor mij. Dus even afwachten.

[Arthursx]

Ja voor de looks koop je inderdaad geen compact.
Dacht al dat ik 325i eerder had gezien.
Lijkt me een net ding!

[Robin Hartog]

Succes met je zoektocht! Mocht er een touring voorbij komen die je niet aanspreekt hoor ik het stiekem graag..

Voor de juiste prijs is alles te koop.

[GTRene]

hier zit dan wel veel pruttel op maybe, maar ook een M3 motor

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-co ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

hier zit dan wel veel pruttel op maybe, maar ook een M3 motor

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-co ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zeker leuk, maar als een frisse S50B30 al zeker zo'n €3000 kost, weet ik niet of ik dit aandurf. Daarnaast staat hij nog als 325 op kenteken.

[Eric-328]

ALS het blok goed is, is het een koopje. Ombouwkosten van een 325i naar m3 zijn al snel 5.000-6.000.

[Niels]

Aangezien er al een type goedkeuring is voor de E36 met deze motor (duh) is de rest slechts papier werk bij de RDW.

[Eric-328]

Wel even aantonen waar het blokje van afkomstig is ( nota + kenteken / vin)

Als er een wijziging aan de motor van een personenauto is aangebracht, dan moet het kentekenregister en soms de kentekencard worden gewijzigd. Hiervoor moet u het voertuig voor een keuring bij één van de keuringsstations van de RDW aanbieden.

Het gaat om de volgende wijzigingen:

- het aanbrengen van een motor met een andere motorcode of van een ander motortype;

- het wijzigen van het aantal cilinders;

- het wijzigen van de cilinderinhoud;

- het wijzigen van het vermogen van de motor, waardoor deze meer dan 20% afwijkt van de oorspronkelijke waarde;

- het wijzigen van de brandstofsoort, met uitzondering van de wijziging naar een al of niet tot vloeistof verdicht gas (bijvoorbeeld LPG of aardgas).

In gebruik genomen voor 1 juli 1999

Als het voertuig in gebruik is genomen voor 1 juli 1999 moet het voertuig na het aanbrengen van een wijziging aan de motor voldoen aan de permanente eisen. De permanente eisen zijn de eisen voor de APK, aangevuld met onder andere eisen ten aanzien van de geluidsproductie.

In gebruik genomen na 30 juni 1999
Als het voertuig in gebruik is genomen na 30 juni 1999 moet het voertuig voldoen aan zowel de permanente eisen als de toelatingseisen. In de praktijk betekent dit dat het voertuig in omgebouwde toestand ook individueel moet worden getoetst op het TestCentrum Lelystad (TCL). Na de keuring op een keuringsstation neemt het TCL contact met u op om de aanvullende testen te plannen.

Herkomst motor

In alle gevallen moet u bij de keuring de herkomst van de motor aantonen. Hierbij is het noodzakelijk dat u de herkomst en het kentekennummer of voertuigidentificatienummer van het donorvoertuig overlegt tijdens de keuring.

[matthyssie]

Precies. Zo staat er ook een 320i met M52B28 te koop. Zonder gegevens van de motor. Ik wil hem wel juist op kenteken, dus helaas.

Die 325i met M3 motor vind ik een te groot risico. Ik heb weinig zin in gedoe met een S50

[Peric]

Vraag bij de verkoper of de gewenste info aanwezig is en je bent er..

[EvdP]

Precies. Zo staat er ook een 320i met M52B28 te koop. Zonder gegevens van de motor. Ik wil hem wel juist op kenteken, dus helaas.

Gegevens van een M52B28 mag het probleem niet zijn. Als dat je tegenhoud dan weet ik wel een oplossing.

[Eric-328]

Chassisnummer is via bmw nederland makkelijk te achterhalen. Heb ik bij mijn s50b30 ook gedaan.
je moet wel iets van een rekening kunnen overleggen van de aankoop van het blok.

[sleutelaar]

hier zit dan wel veel pruttel op maybe, maar ook een M3 motor

http://www.autowereld.nl/bmw/3-serie-co ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

hoo stop koop niet deze auto ik ben hier wezen kijken deze man is een oplichter

motor is versleten en rookt
rondom zijn alle steunen gescheurd of door gerot veel kit onder de panelen
ben hier wezen kijken en dacht zelf ik ding wat af motor voor revisie en de rest wegpleuren
ik bood 2000 en die man begon te dreigen en te doen
en ik moest geld geven enz want ik had er mee proefgereden

stuur trilt overigens en trilt erg met remmen
ding is onveilig en komt door geen enkele apk keuring gevaarlijke auto

[matthyssie]

Bedankt voor je reactie sleutelaar.

Ikzelf zou het echter fijn vinden als je jezelf even voorstelt hier op het forum? Nu kom je over als een compleet onbekende die van alles roept en vraagt.

[GTRene]

klinkt niet zo mooi voor die met de m3 motor...

anyways, in dld staat bv deze, best een aparte kleur ook.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... 000&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[matthyssie]

Jammer dat dat paneel linksvoor groen is...

[sleutelaar]

Bedankt voor je reactie sleutelaar.

Ikzelf zou het echter fijn vinden als je jezelf even voorstelt hier op het forum? Nu kom je over als een compleet onbekende die van alles roept en vraagt.

bij deze ik ben willem ik ben 28 en bezit mijn eerst m3 vanaf me 17de en er staan inmiddels een mooi schuurtje vol 1 originele m3 coupe en fabrieksracer m3 coupe uit amerika
een eigenbouw m3 rallye coupe
en dan me collectie opels een gerestaureerde gt \
en opel commodore a steinmetz met een 3,0 Querstrom motor

en op moment bezig om me rallye m3 weer op kenteken te krijgen
heb veel gereden op assen en veel ervaring opgedaan maar officiële wedstrijden met die auto kan niet omdat het niet gehomelegeerde onderdelen zijn en een niet gekeurde kooi enz

en die fabrieksracer is dat wel en daar ga ik binnenkort wel echt wedstrijden mee rijden
en jah woon nog thuis
anders was dit niet op te brengen