Lancia Delta EVO opbouw tot Bergracer

[Goedemans]

In 2005 heb ik mijn Lancia Delta Integrale Evo 1 gekocht met het idee om er regelmatig trackdays mee te rijden. Daarvoor heb ik de Lancia Delta laten aanpassen door Joeri Pronk van Projoe.nl. Hij bleek uiteindelijk een eersteklas prutser waardoor ik ongeveer €20.000 in het water heb gegooid. Hij heeft namelijk twee keer een motor voor me opgebouwd die volledig in de soep draaide. Ik heb na de tweede keer een rapport door twee specialisten laten opmaken waaruit bleek dat hij op meer dan 20 punten fouten had gemaakt. Enfin, ik was een hoop geld armer en een ervaring rijker, maar had nog steeds niet de auto die ik voor ogen had.

Ik heb toen een nieuwe motor laten opbouwen door Paul Welther en de kop laten prepareren door Guy Croft. Toen de motor eruit lag was dat een mooie kans om de rest van de auto ook aan te pakken. Ik heb de auto toen zelf volledig gestript en kaal gemaakt en ontdaan van de schroefkooi. Wat een klus....

Ad Verkuilen heeft er daarna een prachtige kooi ingebouwd, de carrosserie doorgelast, de wielkasten uitgebouwd en er een carbon/kevlar dak op gemonteerd. In die tijd is langzamerhand het idee ontstaan om er een bergracer van te maken. Hieronder foto's van de kaal gemaakte auto enz.

[Tim N]

[Wout309t]

[Niels]

Oh my

[WJ]

Porno!

[Niels v/d burgh]

Vind ik leuk.

[Martijn M]

Ja porno!
Goede wielen ook, heb ze zelf ook

[Robin Hartog]

[RonV]

Het is ook mijn ervaring dat het veel geld en verloren moeite kost om de juiste mensen te vinden voor de revisie van een motor - ik voel mee. Compressor en turbo toch heh? Ik heb er eens een paar zien rijden bij een heuvelklim, en dat gaat heeeell hard...

Als ik Bergrennen hoor, denk ik St.Ursanne, of gaat het iets dichter bij huis worden? Ik vind zelf de auto's die in die Bergrennen rondrijden geweldig - de meeste zijn geweldig mooi opgebouwd met veel oog voor detail.

Veel plezier, en graag updates!

Ron

[MVB]

[Goedemans]

Ad begon met een simpel kooitje, maar als je eenmaal bezig bent dan wil je nog een extra stangetje hier en daar.

Uiteindelijk was de kooi af en ben ik er zeer tevreden over. Ad weet echt wat die doet. En het is héél prettig samenwerken met hem. De kooi zal de komende maand nog één aanpassing krijgen en dat is een uitbreiding naar de ophanging van het achterdiff toe.

Hieronder wat foto's van de auto bij de spuiter. Die heeft in eerste instantie de binnenkant en het motorcompartiment voorbereid om te spuiten.

[Jurrian]

Gaaf! Had de Evo 1 nog de aandrijflijn met meer vermogen distributie naar de voorkant of was deze al wat meer rwd dan fwd?

[Goedemans]

Gaaf! Had de Evo 1 nog de aandrijflijn met meer vermogen distributie naar de voorkant of was deze al wat meer rwd dan fwd?

De Evo 1 heeft een verdeling van 47% van de aandrijving naar de voorkant en 53% naar de achterkant.

[Hitz]

Heel fraai!! Meer van dit alstublieft

[Joene]

Super project! Afgelopen zondag de Delta van Pailer en de Delta's van Giuliani nog gezien.







Ben benieuwd hoe je project vordert! Ben nu zelf ook een bergrenner aan het bouwen.

[Roy RS]

Nondeju! Wat n dik project! Me love Integrales long time!!

[Goedemans]

Nog wat meer foto's van het spuitwerk.

[Niels]

Sweet!

[Tomj]

[Joël D.]

Oh

Mijn

God

*klikt op volgen*

[frank de jonge]

Gaaf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Turbo johan]

gaaf!!

Johan

[Walter]

.

[GTRene]

zat al even te kijken of het niet een ex van mij was, heb ook 2 rode gehad long time ago, maar deze niet

benieuwd hoe het gaat worden.

[2000USA]

Wow! Subscribed...