Aankoopadvies Volvo XC90, of alternatieve gezinscruiser.....

[mark147]

Met twee kids is een peugeot 107 dus echt te klein Er moet dus iets groters komen. De XC90 heb ik altijd al een tijdloze auto met een relatief bescheiden uiterlijk gevonden.
Groot, veilig betrouwbaar (?) redelijk goed te betalen, dat is wat ik zoek in een gezins cruiser.

Ik ben dan ook erg benieuwd naar ervaringen van mensen met deze auto, de zwakke en sterke punten, welke motor wel en niet. Aandachtspunten bij aankoop. Goede adressen voor aankoop, onderdelen en onderhoud zijn ook meer dan welkom. Goede alternatieven voor een XC 90 ook.

Ik weet het het is niet veel driving fun, maar dat hoeft nu ook even niet.

[Arthur]

Volgens mij is dat AWD nogal gevoelig. Tussenbak (ofzo), aandrijfassen en de geartronic vind men niet altijd even betrouwbaar. Mijn buurman heeft een T6 gehad en die heeft de reparatie van die tussenbak en aandrijfassen gehad. Laten doen bij een garage, al met al een rekening van 5,5k. Weet niet meer wat er allemaal was. Ik zou iig geen AWD Volvo willen

[Spijkerhard]

Ga in ieder geval proef rijden. De xc90 had ik graag aan willen schaffen, maar ik werd er misselijk in, vooral op de snelweg. Het is de enige auto waar ik misselijk in wordt, ik kon het me niet voorstellen. Zowel op normaal als sport onderstel, 3 exemplaren gereden...

[Oof]

Na de facelift in 2006 zijn ze een stuk beter. Mijn favoriet was de D5 motor eventueel met chip.
T6 heeft een 4 bak en de 3.2 ongeblazen vond ik niet prettig in de XC90.

Wat betreft het rijden is het geen X5 maar misselijk worden herken ik zeker niet.
Mocht er nog een kind komen, er passen drie kinderstoelen op de achterbank.

[EmielS60]

Eerste bouwjaren links laten, niet de Volvo bouwkwaliteit, vooral in het interieur. Wat je nog verder links moet laten liggen is de T6. Loopt prachtig, klinkt super maar onzuinig, storingsgevoelig en zit altijd gekoppeld aan een inheemse 4 bak geartronic.

D5, euro 3 zijn keiharde blokken (zwarte motorplaat), de nieuwere hebben een roetfilter af fabriek en dat wil wel eens problemen geven, stijgend oliepeil, wervelklepsysteem dat defect kan raken. Zweten van het kleppendeksel is een produkteigenschap (wel met mate), zweten onder het oliefilterhuis en bij de voorste motorsteun niet...een nat carter aan de voorkant van het blok is laten staan.

2.5T benzine is een mooi blok, niet snel wel erg betrouwbaar. Kan wel wat olie verbruiken.
V8 is echt een megadikvetgeil blok, klinkt super, betrouwbaar, lust alleen wel een aardige slok.

Algemene aandachtspunten; parkeerrem (voetrem met minimale vertraging en een butt constructie met losse voeringen in de remschijf), draagarmen voor (comfy rubbers voor de US markt blijkt niet lang mee te gaan), Spline bus tussen versnellingsbak en haakse overbrenging...splines weg, geen awd (wielspin bij optrekken is geen awd). Rammelen cardanas (voorste koppeling, in D en rammelen onder de auto met voet op de rem). Vergeet nog bijna de wiellagers, met name achter.

Goed kijken en met een aantal rijden, met zoveel mogelijk historie aanwezig.
V70 (2000/2008) non awd geen optie? Zo'n mooie als Paskal heeft?

[Paskal]

Da's nog eens handig zoveel Volvo-kennis

Heb er na de X5 ook nog even met een schuin oog naar gekeken. Ondanks mijn frequent wintersporten en dus de 4wd-wens ben ik mede doordat ik bovenstaande mankementen toch wel zeer regelmatig tegen kwam (inclusief de bijbehorende hoge onkosten) toch maar voor een 2WD V70 met het "oude-non-roetfilter" D5 gegaan.

Inmiddels in iets meer dan 2 mnd tijd 13.000 probleemloze km gereden en nog steeds zeer tevreden met de auto. Gemiddeld loopt ie 1:15 en met de ambu + 205 erachter 1:11. MRB is met 130€ per mnd ook nog te overzien.

[mark147]

Mischien toch maar laten staan, had dit eerlijk gezegd niet verwacht van Volvo. Zijn toch wel punten die in een aantal gevallen serieus geld kosten als je aan de beurt bent.

Paskal hoe beviel de X5 die jij had en hoe bevalt de V70 t.o.v. de X5?

Topic titel aangepast. .....

[Luco]

Voor mij nooit geen volvo meer, nog nooit zon dure auto in onderhoud gehad.

Ik zeg espace

[Paskal]

De X5 beviel echt geweldig zoals je in dit topic kunt lezen. Het feit dat ik de auto bijna 2,5 jr heb gehad zegt al wel iets. Over het algemeen stap ik redelijk snel over op wat anders. Had die malloot er niet tegenaan gereden dan was hij ook nu nog in mijn bezit.

Waarom dan niet weer een X5? Weer dezelfde auto leek me saai en de afschrijving die je op het nieuwer type nog hebt vond ik wat fors. Tijdelijk een V70 op benzine gekocht, maar nu we richting 50.000 km per jaar gaan heb ik die weer verkocht en dus de V70 D5 aangeschaft. Los van de afschrijving van de nwe X5 zijn de vaste en variabele lasten (met name verbruik) natuurlijk niet mis. Als je 50k per jaar doet dan scheelt het nogal wat:
- X5 3.0D met 1:10, 200€/mnd MRB, forse all-risk-verzekring
- V70 D5 met 1:15, 130€/mnd MRB, all-risk niet nodig en als je dat wel nodig vind is de premie een stuk lager
Een snel rekensommetje leert dat een X5 ex afschrijving dan 12,5k per jr kost en de V70 zo'n 7,5k. Dat verschil is best fors

De V70 is stiller en comfortabeler dan de X5 waarbij dat laatste mede komt door het sportonderstel wat onder de X5 zat. In de X5 had ik de niet te overtreffen comfort-stoelen, maar de stoelen in de V70 zitten ook echt geweldig dus dat verschil is niet zo groot. Ook de D5 is rap genoeg, maar met de kar erachter in de Eifel gaat het wat minder rap omhoog als met de X5 met zijn 500 Nm. Wat ik wel mis is de hoge zit in de X5 want da's toch wel heerlijk.

Ik had gewoon even geen zin meer in forse afschrijving van een e70 X5, de hoge vaste lasten en de hogere aanschafprijs dus voorlopig blijf ik in de D5 rijden. Hij bevalt uitermate goed! Ik sluit echter niet uit dat er ooit weer een X5 komt als die wat in prijs gezakt zijn

[myalexx]

Voor mij nooit geen volvo meer, nog nooit zon dure auto in onderhoud gehad.

Ik zeg espace

Espace is renault.. renault is vragen om ellende

[Luco]

Nou ik heb meer ellende gehad met 1 volvo dan met 4 renaults

[Arthur]

Als het hoog en/of groot moet zijn: Mazda CX7, Nissan Murano, Infiniti FX, dat soort dingen? En idd de X5 of een Mercedes ML oid.

[mark147]

Als het hoog en/of groot moet zijn: Mazda CX7, Nissan Murano, Infiniti FX, dat soort dingen? En idd de X5 of een Mercedes ML oid.

Moet groot zijn. Hoog niet perse maar merk als ik in de auto van mijn pa rij ik het toch wel fijn vind.

[myalexx]

Nou ik heb meer ellende gehad met 1 volvo dan met 4 renaults

Zegt meer over het onderhoud wat door de vorige eigenaar niet of slecht gedaan is.
Maar dat ter zijde.

Maar wil je een goeie gezinsbak.. Zou ik idd voor een knappe v70 gaan..
Geen kinderwagens enzo. S60

[martll]

Voor mij nooit geen volvo meer, nog nooit zon dure auto in onderhoud gehad.

Ik zeg espace

Espace is renault.. renault is vragen om ellende

Zegt meer over het onderhoud wat door de vorige eigenaar niet of slecht gedaan is.
Maar dat ter zijde.

Dat terzijde idd, Renaults zijn topauto's.

Om bij Volvo te blijven. Alternatief een V70? Ruim, comfortabel en Volvo bouwkwaliteit. Mijn vader heeft er al 12 gehad en nooit problemen mee gehad. Volgende auto wordt vast ook weer een V70.

[Luco]

Nou ik heb meer ellende gehad met 1 volvo dan met 4 renaults

Zegt meer over het onderhoud wat door de vorige eigenaar niet of slecht gedaan is.
Maar dat ter zijde.

Maar wil je een goeie gezinsbak.. Zou ik idd voor een knappe v70 gaan..
Geen kinderwagens enzo. S60

Ding was top onderhouden, maar fijn dat jij dat beter weet vanachter je toetsenbord.
Al kreeg ik hem gratis, voor mij nooit geen volvo meer, gewoon erg duur in het onderhoud.

[Arthur]

1 Vo(gel)lvo maakt nog geen zomer, Luco

[Luco]

weet ik arthur, maar iedereen heeft zijn eigen ervaringen met bepaalde merken, en mijn ervaring is (en dat lees ik ook bij diverse anderen) dat volvo gewoon erg duur is in het onderhoud.
Dan heb ik het gewoon over regulier onderhoud (beurtjes), nog niet eens over dure reparaties.

Voor mij is het de duurste auto in onderhoud geweest en ik heb echt van alles gereden.

[a90]

Misschien een vreemde reactie maar wel eens aan een Subaru Tribeca gedacht ? Ik heb er eentje nu al weer ruim 4 jaar en 80dkm, geweldig ding !

Goed, de neus moet je wat vinden (of niet, dat is ook goed) maar qua rijden en onderhoud is het briljant. In de 80dkm heb ik naast het reguliere onderhoud een airco relais gehad van 12 euro en een nieuw afdichtrubber van de oliekoeler van 5 tientjes.

Ze zijn er met 7 stoelen (niet allemaal) en sommige modellen zijn uitgerust met DVD voor de kids vanaf fabriek.

Er staan er wel wat te koop momenteel.

Let wel op dat het verbruik aan de stevige kant is maar daar rij je dan wel een 6 cylinder boxer voor!

[Arthur]

Of zo'n grote Saab, 9-7X?

[Martijn_bmw]

Of zo'n grote Saab, 9-7X?

das gewoon zo'n amerikaans ding met Saab neus. (chevrolet tahoe oid geloof ik)

[EvdP]

Inderdaad, dat heeft niets met Saab te maken.

[Peric]

Een Tribeca vind ik een erg mooie auto, maar schrijft af als een malle.

[MartijnGizmo]

Onlangs een video gemaakt over een gebruikte XC90. Dit was een vrij jong/vol exemplaar, maar ook als Volvo-liefhebber zou ik een XC90 liever laten staan...

[Arthur]

Tja, dat zal allemaal wel maar er staat gewoon Saab op. Dus ook al is het een afgeleide van een Chevy "ofzo" het is een Saab

Inderdaad, dat heeft niets met Saab te maken.