Even voorstellen F30 328i (nog steeds)

[veejay]

Hallo allemaal, ik lees al een tijdje mee en nu ik dacht nu ik een nieuw speeltje heb laat ik me eens voorstellen..

Begin dit jaar heb ik voor de korte ritjes van moeders de vrouw een 208 1.6VTI Intuitive (speciale editie met wat extra toeters en bellen) gekocht en die is mij erg goed bevallen. Vandaar ook de stap naar benzine nu voor mijn lange afstanden en ringbezoeken.

Het is een High Executive met Automaat met als extra Hifi upgrade, verwarmde leren zetels, sportsteering en uitgebreid lichtpakket.

Ik hoop hier veel meer te leren over driften, onderstellen, sper differentielen, RWD etc. :

[Knot]

Welkom!

Met die auto zou ik niet alteveel gaan leren over driften etc... zonde.. mooi ding man!

[Petrolhead Tom]

Welkom!

[WJ]

Hey, welkom.

[frank de jonge]

He welkom!

[Walter]

Welkom!

[Sjoerd]

Als je wil driften moet je de 328i van Knot pakken!

Ik heb op mijn vorige 535i (handbak!) een drexler sper gemonteerd. Erg duur maar wel fijn. In combinatie met de handbak ging het goed dwars.

Ik heb nu een automaat; BMW heeft het heel vervelend opgelost. Je kan de tiptronic 'vast' zetten in sport plus zodat de automaat niet opschakeld riching toerenberenzer. Echter heb je dan alleen het tractie control uit, slip control staat aan. Schiet dus niet op.
Zet je DSC volledig uit dan schakelt de bak weer op richting toerenbegrenzer.

Zoiezo is door alle eco troep de gasrespons ruk...

[veejay]

Dank voor je reactie, daar kan ik wat mee.

Weet je toevallig of het achterklep openen via de afstandsbediening uitgezet kan worden?

[Xave30]

Welkom Veejay.

[veejay]

Dank iedereen...

Kan niet wachten op mijn eerste tripje Eiffel... Zal wel anders aanvoelen dan in de gechipte Skoda TDI van de afgelopen jaren

[matthyssie]

Ik heb nu een automaat; BMW heeft het heel vervelend opgelost. Je kan de tiptronic 'vast' zetten in sport plus zodat de automaat niet opschakeld riching toerenberenzer. Echter heb je dan alleen het tractie control uit, slip control staat aan. Schiet dus niet op.
Zet je DSC volledig uit dan schakelt de bak weer op richting toerenbegrenzer.

Dat heb ik nooit geweten. Wel vernomen dat met alles uit de automaat indd weer opschakelt...

Vervelend vind ik ook dat hij weer terugschakelt als je hem in manual hebt, maar je per ongeluk door de kickdown weerstand heendrukt.

[328Ti]

Wilkommen! Mooie bak heb je....





Leuke avatar btw...

Aphex Twin..... Windowlicker..... uncut version. Good old days...

[veejay]

Zo even een update over mijn allereerste BMW.

Inmiddels ongeveer 50000 in 2 jaar gereden, teller nu op 90.000.

Premium Select garantie loopt af en eigenlijk zou ik hem kunnen inruilen voor iets anders. Echter bevalt deze auto heel erg. Hij is namelijk zeer comfortabel maar toch vlot in de ECO pro stand en in Sport+ kan je er lekker mee de hooligan uithangen van tijd tot tijd.

Nog steeds een grijns van oor tot oor en chippen gewoon simpelweg niet nodig. Vroeger moest ik altijd mijn auto's chippen en naar wens Finetunen (DSG bak enzo)

Ik heb van de week 2 nieuwe voorbanden (na 90K!), remblokken (90K!) en laten uitlijnen. Ook maar meteen Airco laten vullen maar die had zeker nog wel een jaar mee kunnen gaan.

Als het zo verder gaat dan rij ik hem zo naar de 2ton en wie weet verder.... (als ie technisch maar goed blijft)

[JP]

Welkom !

[veejay]

De auto is nu 8 jaar oud. Zoals het de meeste N20's <2015 is door de dealer de ketting preventief vervangen in 2018 (115K op de teller). Verder gelukkig geen noemenswaardige kosten gehad, gewoon benzine erin en gaan.

Nu 130.000 op de teller en nog steeds ben ik onder de indruk van het vermogen (ondanks geen chiptuning). Echt een genot om vooral lange afstanden mee te rijden.

Sinds mijn verhuizing naar de randstad 3 jaar geleden rij ik niet meer dan een paar duizend (pret)kilometers per jaar, woon werk wordt namelijk met fiets of 2e (atmosferische) auto gedaan. De olie doe ik gewoon elk jaar ongeacht de kilometers.

Onderhoud altijd bij de dealer gedaan maar hij gaat volgend jaar voor het eerst naar een BMW Specialist in Pijnacker omdat ik de dealers een beetje zat ben qua service en meedenken.

Ik twijfel om deze te laten rijpen want ik vind hem best mooi, mooier dan de G20 330i. Alleen de G20 stuurt weer velen malen beter. Moeilijke keuze

20190702_064935.jpg (144.85 KiB) 4422 keer bekeken

20150504_161820.jpg (169.6 KiB) 4422 keer bekeken

20190216_161100.jpg (156.96 KiB) 4422 keer bekeken

[Eeuwe]

Hele mooie 328i!

[Arthur]

Dat wel, maar na 7 of 8 jaar (?) mag er wel eens wat anders komen

[Mark 320iS]

Hele mooie wagen. Ik ben het met je eens dat de F3x mooier is dan de G2x. Doordat ik weer in de omstandigheid ben om een leaseauto te rijden heb ik de stap naar een G21 330i kunnen zetten en die bevalt perfect. Stuurt echt een stuk beter dan de F31 die ik daarvoor had. F31 ook altijd een hele fijne auto gevonden trouwens.

Het vakantiepark op de foto’s herken ik, Cochem?

[Rnd]

Als hij nog bevalt lekker houden. "Specialist" in Pijnacker is zeker Automaan? Ik was er niet heel tevreden over, maar anderen weer wel. Prijzen wijken niet veel af van de dealer.

[KoenM]

Ziet er nog steeds erg mooi uit! Lekker nog een paar jaar doorrijden zou ik zeggen.

[funf]

Mooie, klassieke BMW! Ik zou lekker blijven rijden, als hij nog bevalt. Een nieuwe kan altijd nog...

[Tim N]

Als je hem enkel voor pret gebruikt ging ik opzoek naar een lijn 6 mwt een wat pittiger karakter.

[Knot]

Ziet er nog steeds erg mooi uit! Lekker nog een paar jaar doorrijden zou ik zeggen.

Hij heeft m al meer dan 1 jaar he... en dan nog een PAAR jaar doorrijden???

[Arthur]

Jij zegt het...

[veejay]

Dank voor de reactie heren. Vandaag is de auto op de brug gegaan. Twee zaken lees ik veel over F30's op leeftijd namelijk, lekkage van ruitewisser reservoir en stuurbekrachtigingspomp bouten die door corrosie kunnen afbreken en de pomp evt meenemen.

Gelukkig is de auto kurkdroog en de bouten zagen er goed uit, niet veel corrosie te zien. Alle hoezen en versnellingsbak carter (?) waren helemaal clean. Volgens de monteur moest 3ton nog makkelijk mogelijk zijn op deze manier, nou ik ben benieuwd.

Airco laten vullen, hoefde maar 150 gram bij en dat na 3 jaar geeft aan dat er in ieder geval vacuum is allemaal. Het mooist resultaat vandaag is met uitlijnen, de auto stuurt nu veel lekkerder (lichter).