BMW E36 3.2 M3 Compact te koop

[JeroenB3]

Na 4 jaar rond rijden in deze super Compact zet ik hem met een beetje tegenzin te koop. Heb onlangs mijn motor rijbewijs gehaald en wil dan ook een motor gaan aanschaffen.

De vraagprijs is € 6.950,-
Het is een mooie en nette auto en technisch vrijwel gelijk aan een M3/Z3 M. Uiteraard is de prijs bespreekbaar, maar voor biedingen van 6000 blijf ik hem met veel plezier zelf rijden.

Ik heb de Compact in 2006 gekocht als 316i en hem in de eerste jaren vooral optisch aangepast. In 2009 hebben we hem volledig omgebouwd naar M3 en hem ook zo laten keuren, op kenteken is het dus ook een 3.2 6 cilinder met 321pk en 1381kg.

Het blok, de versnellingsbak, de tellerbak en remmen komen van een donor M3 uit Engeland. De kilometerstand wordt dan ook in mijlen weergegeven en deze horen bij het motorblok.
De achteras kon niet overgezet worden, omdat de Compact dezelfde achteras heeft als de Z3. De draagarmen achter en het sperdifferentieel komen dan ook van een Z3 M.
De cardan as hebben we op maat laten maken en balanceren.
Het onderstel is een D2 schroefset, vóór van een M3 en achter van een 323ti Compact.

Hierbij een link naar mijn topic over deze auto en de Markplaats advertentie. Ook een filmpje op YouTube van het geluid.

M3 Compact topic
Marktplaats advertentie

[frankv]

Ik had hem al op Marktplaats gespot idd. Nog even geprobeerd om mijn vrouw van een E36 compact te overtuigen (het is dezelfde auto als die van de moeder van de buurman, jeweetwel, alleen dan een blauwe), maar ze ging er niet voor.

ps. je hebt er vast al eens naar gekeken, maar is er niet gewoon een mile / km switch ergens in een servicemenu?

[Knot]

Vrij apart idd, wel de bak in kilometers per uur alleen de stand in mijlen.. moet ergens via een diagnosetool wel aan te passen zijn toch.

Zijn de drijfstanglagers al eens aangepakt (ik hoop van wel)?

[FrankS]

Lol Ingmar houd je lastig bij

Succes met de verkoop. Mooie auto!

[GTRene]

leuk speelgoed

[e30touring1990]

zeker leuk speelgoed, zat stiekem zelfs al te denken om alle onderdelen over te hevelen in de Z3 QP maar dat zal nog wel enige aanpassing vergen.

[GTRene]

van zo'n combo nog niet gelezen, nu kijk ik ook niet veel fora
maar op zich geen verkeerd idee....

alhoewel als ik dan toch bezig zou moeten er bij mij opnieuw een V8 in zoiets zou gaan, zo'n motor of dat nu een M62 of S65 is, is lichter en verder naar achter en meer koppel als zo'n S50/S54 motor en tegenwoordig niet zo duur meer.

[Petrolhead Tom]

zeker leuk speelgoed, zat stiekem zelfs al te denken om alle onderdelen over te hevelen in de Z3 QP maar dat zal nog wel enige aanpassing vergen.

Mwoah zou een tor met bijna 2 ton niet mijn eerste keuze zijn. Zo'n ombouw gaat toch serieus geld kosten waarom dan niet wat meer investeren in een jongere tor?

Verder is dit project natuurlijk veel te gaaf om uit elkaar te trekken! GLWS!

[JeroenB3]

Thanks voor de reacties!

Lagerschalen heb ik inderdaad al in het begin laten vervangen, maar zagen er ook al niet slecht uit. Moest de Vanos solenoids laten vervangen, dus gelijk die schalen laten doen.
Inmiddels ook de lagers van het diff vervangen, maar bij gas los hoor je hem nog een beetje.

Echt heerlijk om hier mee te rijden, beetje dubbel gevoel om hem te koop te zetten. Zaterdag komt een Duitser kijken.

@GTRene, echt vet dat je die combo in 1999 al reed, zou nu een 1-serie hatch met M3 V8 zijn

[GTRene]

denk het wel

was idd achteraf gezien best vroeg om al in 1999 zo'n Compact te rijden met een Z3M diff e.d. en M3 motor, nu ik er aan denk weet ik nog, dat ik ook nog eens bij Enschede destijds, het diff kapot liep niet zolang nadat ik de auto had...
die bleken schijnbaar best gevoelig (kwam uit een schade auto of course) en waarschijnlijk had dat ding ook een knal gehad en intern wat niet helemaal goed meer, afijn hele kroonwiel door midden toen.

en toen moest ik dus destijds een ander 2de hands diff zien te vinden aangezien ik de prijsopgave van BMW Oldenhof (destijds) wat hoog vond maar ze waren schappelijk, auto mocht wel ff daar blijven staan tot ik een ander diff gevonden had.

remember toen geen computer digitale tijd en dan zo'n Z3M diff vinden in NL, met heel veel mazzel toch snel gevonden helemaal in Raamsdonkveer/Keizersveer bij een slopert
dus snel heen en weer en voor weinig guldens ook nog eens zo'n diff
nadat die dealert die er weer tussen gemonteerd had (voor ook nog eens een leuke prijs omdat die vond dat ik al pech genoeg had en zei mijn Compact wel gaaf vonden) weer een perfect werkend diff no troubles....die goede oude tijden

[JeroenB3]

Ha ha, ja, maar is ook in het digitale tijdperk moeilijk hoor
Had een Z3M achteras gekocht en na montage bleek een draagarm krom... Nergens een gebruikte te vinden, dus moest er 1 bij de dealer halen... Was tegen de € 700 kwijt voor een simpel draagarmpje...

In '99 kon je waarschijnlijk bijna alles aan met die Compact
Nu valt het soms nog tegen met die dikke diesels en lease bakken

[GTRene]

heb destijds menig auto en ook motor verrast idd
heerlijk was dat.

[JeroenB3]

Helaas... Niet verkocht...

Zo'n 'project auto schijnt niet interessant te zijn voor Duitsland/Luxemburg, ze moeten van elke aanpassing TUV goedkeuring hebben. Zelfs een afwijkende maat banden zou afgekeurd worden ?!

Maar heb nu wel in gezien dat ik echt een motor wil gaan rijden en deze dus wil verkopen. Prijs stond hoog, maar ga hem toch maar scherper neer zetten

€ 6950,-