Welke auto heeft de beste mix..

[RVV]

Welke auto heeft de beste mix.. tussen sportiviteit en praktische dagelijkse bruikbaarheid maar ook qua autokosten. Mijn e60 M5 vond ik een goede mix hebben tussen sportiviteit en dagelijkse bruikbaarheid, maar de autokosten nekte hem daarin.

Paar punten voor dit topic:

Auto moet 4 of 5 deuren hebben. En in ieder geval 5 zitplaatsen. (hatchback/sedan/station/SAV is allemaal mogelijk) Verbruik gemiddeld 1 op 10.. alles wat gemiddeld op 1 op 8 of lager uitkomt mag uit dit topic wegblijven. Auto moet snel (aanvoelen). 0-100 in minder dan 7 seconden. Al zegt het 0-100 voor dagelijks geen ruk, maar een auto die langzamer is valt niet echt onder de categorie sportief. Merk is niet belangrijk. Nieuw of gebruikt ook niet. Je mag een auto die in je eigen budget past aandragen.

[Wouter81]

Mijn GTI

Luxe, vrij comfortabel bij normaal gebruik, genoeg ruimte, 5 deurs. Op vakantie met 2 kinderen geen probleem. Bij normaal gebruik zuinig (1:11 - 1:14), bij constante snelheden stil. Relatief goedkoop ook, nieuw vanaf 32.000 euro ongeveer. Ook redelijk waardevast want VW. Onderhoudskosten zijn tot nu toe erg laag. Wat standaard beurtjes en vorige week (na 100.000 km) een nieuwe koppeling. Regelmatig een nieuw setje banden. Verder niks.

Maar als ik er 's ochtends alleen in rij, op weg naar m'n werk, via B-weggetjes, kun je je uitstekend uitleven. Met chip behoorlijk snel (270 pk, 400 nm op 1200 kg). 0 - 100 in 6 sec. en een topsnelheid ergens rond de 250 km/u. En zelfs bij zeer regelmatig sportief nog redelijk zuinig... ik scoor over een hele tank nooit slechter dan 1 op 10.

Het is echt een compromisauto maar voor mij een erg goede. Over een paar maand te koop dus ehh....

[Marc R]

Voor mij zou dat op dit moment een 335i X-drive sedan of station zijn...met chipaanpassing a la ACS OID.

Die heeft ALLES....

[EvdP]

Saab 9-5 Aero, BMW 530i (E60) op LPG.

[Rupie]

F10 (11?) touring 35d. 313 pk en volgens mij de beste auto die je voor het geld op dit moment kan kopen.

Ps: past niet in mijn budget

[JP]

Welke auto heeft de beste mix..

Je eigen 325i.

+ 5 zitplaatsen
+ 6 in lijn
+ M-sport is mooi
+ redelijk zuinig, althans je kan goed onder de 10liter blijven per 100km
+ rwd
+ BMW !!
+ Relatief waardevast, ook nu de F-huppelepup uit is (zijn opvolger)

- Ruim? door de schuifkantel in mijn 325i zit ik toch af en toe met mijn gemillimeterde haar tegen het wat lagere dak.
- Net boven je eis van 7 sec. naar de 100 (7.1s)
- Eigenlijk heeft het wat weg van een boot qua rijden

[RVV]

LOL die bedoelde ik nou juist niet automaat met 0-100 in 7.7 seconde

e90 330i of 335i komt dan eerder in de buurt. Maar dat dan weer hetzelfde als wat ik nu heb maar dan vooral sneller. Ik wil wel eens openstaan voor iets anders. Golf GTI ? tja helemaal geen gek idee eigenlijk.

JP hoe vind jij de Golf GTI zich verhouden tov de 325i? Als ervaringsdeskundige

[EvdP]

Even out of the box, Skoda Superb 2.0 TSi en dan chippen.

[WJ]

Even out of the box, Skoda Superb 2.0 TSi en dan chippen.

Die komt ook in een leuke 6cilinder.

[Snipe]

e90 330i of 335i komt dan eerder in de buurt. Maar dat dan weer hetzelfde als wat ik nu heb maar dan vooral sneller. Ik wil wel eens openstaan voor iets anders.

Alpina B3

[Martijn_bmw]

ben je nou toch actiever bezig om te kijken naar vervanging van je 325i?

[JP]

JP hoe vind jij de Golf GTI zich verhouden tov de 325i? Als ervaringsdeskundige

Mijn laatste GTi was veel sportiever dan de 325i, maar dat kwam ook daardoor dat de GTi op enkele vlakken was aangepakt. Bilstein schroefsetje, ABT-chipsetje, Akrapovic uitlaat. Vooral dan die schroefset icm met de 19" BBS (Dunlop SP Sport Maxx) maakte de auto kneiterhard en als een blok op de weg, en nodigde ook door de DSG-flippers mij veel meer uit om sportief te rijden. Een kleine 265pk, en op tussensprints was die gewoon retesnel. Voorheen gebruikte ik de GTi alleen in het weekend, en dan ging de rit veelal naar hetzelfde, De Ring. Toen ik door omstandigheden de auto dagelijks nodig had vond ik het stugge van de GTi me steeds meer tegenspreken. Iedere keer dat stapvoets over die drempels......

Nu met de 325i ben ik veel rustiger als rijder geworden (mede doordat privé 90% is verandert in de laatste 1.5jaar) Nu geen sportiviteit nodig, maar lekker in die boot zoevend door de omgeving. Al kom je in de eerste week er wel achter dan zo'n E90 met M-onderstel en bumpers toch best laag is....(of de drempels hoog) Kan ik alsnog flink afremmen voor die hobbels in de weg. Ik heb elke auto t/m de 6 GTi altijd aangepakt/getuned. Echter trekt me dat met de 325i helemaal niet. Zo als die nu is, is ie af.

Nadelig van de 325i vind ik oa. de sinaasappelhuid van BMW. Elekt. stoelen zouden wat lager mogen, want ik raak af en toe de hemel met mijn harses. Het gaspedaal in de BMW had lager moeten zitten, als ik nu bij bijv. een stoplicht op de rem (dat mégapedaal in de automaat) stap, raak ik nog vaak het gaspedaal aan.
Middenarmsteun is verder ook niet in hoogte te verstellen (zoals in de GTi)

Al met al 2 verschillende werelden, imo. Heb nooit problemen gehad met de GTi, veel lol gehad en vind ook de nieuwe Golf 7 GTi schitterend. Doch zou ik hem niet meer willen. Je mag tegenwoordig in je handen knijpen als je GTi niet gestolen wordt. Dat een BMW ook gestolen kan worden (of poging tot) daar kwam ik binnen 4 weken al achter, dus dat is het misschien ook niet helemaal......

Misschien dat ik de BMW toch maar verkoop, en dan een Up! koop. Die zullen ze toch niet stelen ??

[Barend]

Hier zijn volgens mij maar twee keuzes mogelijk, als fun daily: (of daily fun )
- Golf GTI (of toch de GTD?)
- BMW 335i

[Arthur]

Ik heb liever wat groters dan. Een 535i (F11?) of een getunede V70 T5 of 2.5T. Passat variant R36 of de Skoda Superb combi met die motor. Een MB CLS350/500 ook goed. Zo zal er nog wel het 1 en ander op te noemen zijn.

[Robin]

WRX Sti sedan en C63 AMG.


Hele tijd niks...


335i maar dan 'n E90 met N54 LCI en satnav:)
F30 Alpina B3 Biturbo(?)
EVO 5678910
Audi RS4, M3 sedan, M5, 4 deurs AMGs etc

And that's about it

[WJ]

Eens een beetje out of the box;



Alleen die sub 7 is een probleem, weet niet of die buiten NL met een potentere motor te verkrijgen is die hier misschien nog heen komt.

[Mnrk]

Voor het bovenstaande wensenlijstje en nieuw misschien een Engelsman?
De Jaguar XF 3.0D V6 S, 275pk / 600Nm / 0-100 in 6,4s / 250kmh / 6,0ltr op 100km / 1700kg+ (dat dan wel)

Of de Audi A5 (5 deurs) 3.0 TDI quattro, 240pk / 500Nm / 0-100 in 6,1s / 240kmh / 6,5ltr op 100km / 1700kg

Binnen mijn eigen budget kijk ik wel naar iets anders...
2006 Ford Focus 2.5T, 225pk / 320Nm / 0-100 in 6,8s / 240kmh / 9,5ltr op 100km / 1300kg

[k33z]

130i of M135i. Een 335i is leuk, maar niet echt sportief te noemen vind ik. Golf GTI is ook leuk, maar niets voor jou Rico. Je bent een BMW fapper, al het andere gaat je tegenvallen.

[Wouter81]

16 Mei ben ik waarschijnlijk op Assen (DF trackday), uurtje rijden in zo'n huur BMW. Als je er ook bent Rico, dan pak je mijn GTI eens. Ga je even een kwartiertje sturen (op de openbare weg) met de mijne. Weet je gelijk of zo'n auto iets voor je is of niet.

De mijne is trouwens iets stugger dan normaal (Eibach veren). En JD chip dus, verder standaard.

[Luco]

porsche panamera

koopje ook nog

Nieuw is de komst van de Panamera S E-Hybrid, een plug-in exemplaar met slechts 14% bijtelling. Deze rijdt vanaf 113.300 euro de showroom uit.

[sitechris]

Op zekers ga ik voor de Golf GTI. Imo de beste allrounder verkrijgbaar. Snel, sportief, vrij comfortabel, praktisch, redelijk zuinig en proper gebouwd. Ik zag bv ook de 130i staan, maar die vind ik net wat te extreem voor alledaags gebruik (harde vering!)

[RVV]

16 Mei ben ik waarschijnlijk op Assen (DF trackday), uurtje rijden in zo'n huur BMW. Als je er ook bent Rico, dan pak je mijn GTI eens. Ga je even een kwartiertje sturen (op de openbare weg) met de mijne. Weet je gelijk of zo'n auto iets voor je is of niet.

De mijne is trouwens iets stugger dan normaal (Eibach veren). En JD chip dus, verder standaard.

Heej bedankt voor het aanbod

[Tristan]

porsche panamera

koopje ook nog

Nieuw is de komst van de Panamera S E-Hybrid, een plug-in exemplaar met slechts 14% bijtelling. Deze rijdt vanaf 113.300 euro de showroom uit.

Is niet eens zo gek. Een Panamera rijdt erg goed, zowel comfortabel als sportief. Schitterende afwerking en met 14% bijtelling (wat nog steeds veel met 113K).

M5 is ook wel kanshebber. M550d ook, 80% M5 maar ook veel zuiniger.

335d zou ook prima zijn. Maar goed, goede mix is moeilijk.

[Luco]

trouwens een gti gaat je tegenvallen, daarbij is die 6 sec erg optimistisch denk ik, de meeste gti tjes leggen het af tegen de vijf en snelst gemeten 0-100 was 6,5 sec.
100-180 zijn ze nog trager

[RVV]

trouwens een gti gaat je tegenvallen, daarbij is die 6 sec erg optimistisch denk ik, de meeste gti tjes leggen het af tegen de vijf en snelst gemeten 0-100 was 6,5 sec.
100-180 zijn ze nog trager

6,5 sec. voor de GTI of de vijf?