Onderstuur oplossen

[WieDrDerJonge]

Afgelopen zondag zijn we voor het eerst wezen driften met de E28 M5 turbo op Papenburg. Hiervoor driften we altijd met een E39 M5. Deze had last van onderstuur, wat makkelijk op de lossen was met de 500Nm koppel, maar het is mooier als het zonder onderstuur kan. We hebben toen Federal 595's gemonteerd en het was weg.

Nu heeft de E28 nog meer last van onderstuur. Er zitten Continental sport banden onder maar wat is een hele goede band voor op nat?

[Mathieu]

Ja, wat wil je met 580 pk
Daar is maar 1 oplossing voor, slicks op de vooras.

Nog nooit een straatauto zo hard van z'n plek zien komen als jullie machine

[WieDrDerJonge]

Ja, dat is leuk idd. Maar het onderstuur is gewoon k*t natuurlijk. Ik snap dat meer camber veel doet maar we willen eerst nog met het huidige onderstel blijven rijden.

[Mathieu]

De voorkant wat slapper maken en de achterkant wat harder.
Bredere banden voor.
Achter wat 'toe in' werkt ook goed.

[G Kolkman]

Voorstabi losgooien
Voorkant verhogen
Meukbanden op achteras monteren
dikkere achterstabi monteren.

Maar heb je bij turn-in onderstuur of de hele bocht door? Differentieel vastgelast of een echt sper-differentieel?

[WieDrDerJonge]

Een 210 diff met 40% sper zit er onder. Dempers zijn Bilstein B8's met Spax veren. Verder een 25mm M5 stabi voor en een 18mm M5 stabi achter.

Achter hebben we wel merk banden want dat drift net wat mooier vind ik. Het onderstuur is eigenlijk alleen in het begin van de bocht, daarna zorgt de 875Nm voor het uitbreken van de achterkant.

Wat raden jullie aan qua voorbanden?

[MartijnGizmo]

Voorstabi zou je weer kunnen vervangen voor de originele...

[GTRene]

die sper en de power nekken je hoofdzakelijk vrees ik...
wellicht kan je de toe-in wat aanpassen...
en of de voorbanden iets minder druk in.

[Shakes]

Filmpjes?

[Fabian]

Ja, wat wil je met 580 pk
Daar is maar 1 oplossing voor, slicks op de vooras.

Nog nooit een straatauto zo hard van z'n plek zien komen als jullie machine

Echt wel, ongekend hoe die van zn plek ging

[Eric H]

Ik had ook al lichtjes het idee dat die wagen niet geheel standaard was.......

[WieDrDerJonge]

die sper en de power nekken je hoofdzakelijk vrees ik...
wellicht kan je de toe-in wat aanpassen...
en of de voorbanden iets minder druk in.

Ok, maar voordat je die power gebruikt is er al onderstuur.

[Mathieu]

Laat eens weten met welk maat banden je nu rijdt en welk merk en type?

[WieDrDerJonge]

Laat eens weten met welk maat banden je nu rijdt en welk merk en type?

225/45-17 Conti sport (oud type)

Ik heb onder m'n straat E28 Eagle F1's zitten en die bevallen op zich wel heel goed qua bochten. Rechtuit is weer iets minder.

[GTRene]

die sper en de power nekken je hoofdzakelijk vrees ik...
wellicht kan je de toe-in wat aanpassen...
en of de voorbanden iets minder druk in.

Ok, maar voordat je die power gebruikt is er al onderstuur.

225 is ook niet breed voor zoiets...
daarbij zijn sommige 225 bv in het echt 215 qua loopvlak en weer andere merken kloppen bv wel.
en denk dat je dan wellicht de banden voor sowieso iets minder hard moet hebben met de banden die je nu hebt, dat kan al een stuk schelen.

[Peric]

Het onderstuur is eigenlijk alleen in het begin van de bocht, daarna zorgt de 875Nm voor het uitbreken van de achterkant.

Iets minder hard de bocht insturen? Iedere band of auto heeft een limiet van de grip. Ook een Formule-1-auto kan onderstuur hebben..