BMW e36 325i |

[Luc B]

Met de huidige temperaturen hier in het limburgse (+/- 37 graden) is het nauwelijks voor te stellen om nu al een winter auto aan te schaffen , maar ach, is nooit te vroeg .

Naast mijn daily Volvo S80 zocht ik eigenlijk nog iets met wat meer driving-fun voor straks in de winter, aangezien de amazone verre van rijdbaar is moest er iets bij komen.

Uiteraard met een aantal grenzen zijn we op zoek gegaan, minimaal 6 cilinder, RWD (ofcourse) , en niet meer als 1000 (hierboven komt nog eens een budget van 500,- aan goodies). Vind daar maar eens iets leuks voor...

Voor het monsterlijke bedrag van 900,- staat deze klaar om de winter te trotseren.









althans, dat dacht ik...

Na een ferme tik tegen het zonnedak besloot deze toch maar eens te gaan werken. Na een hoop gevloek en getier besloot ook het bestuurdersraam weer terug omhoog te kruipen zonder ook maar enige aanleiding. Het starten van de 2.5 6-in-lijn die met een mooie ronk tot leven kwam, zorgde voor een versnelling van het kloppen van het hart. En na een ochtendje wassen kwam er toch een vrij nette auto tevoorschijn, roest is zeer minimaal, en de lak lang zo slecht nog niet. Deze had gewoon een grondige poetsbeurt nodig..... dit beloofde meer als ik dacht ..

Afijn, toch maar een rondje wagen.

Na een rondje via de touristenwegen, met de zon brandend op het hoofd, de 6 cilinder snerpend aan het gas... ik ben compleet verkocht. Tuurlijk, het onderstel laat zich te wensen over, en het ontbreken van een 2e versnelling is verre van ideaal, maar man; wat is het lang geleden dat ik er zo'n lach van op mijn smoel kreeg. Geweldig! alsof ik compleet vergeten was hoe het moest. Gewoon bocht na bocht, nieteens het gaspedaal door de bodem duwend, de zon in een strakblauwe hemel en een fantastisch motorgeluid. Ik ben verliefd..

Morgen dus maar eens op de brug eens kijken wat de ''schade'' aan het onderstel is. Sowieso een schroefsetje ter herstel van de gebroken veer voor en de wat treurig kijkende schokbrekers achter. qua uiterlijk laat alleen de Sjonnie uitlaat (Sebring) en de achterbumper (een of andere tsjoening ding) te wensen over. De uitlaat las ik alleen 2 nieuwe ronde sierstukken op aangezien het wel een fantastisch geluid produceert.

Laat de zomer eigenlijk nog maar duren.. ik vind het wel lekker zo ..

[Tim N]

Volgens mij zit er gewoon een m pakket achterbumper op.
Al bekijk ik het nu vanaf mobiel maar ben er vrij zeker van.

Alleen in delen is deze auto zijn geld al dubbel waard. Goede koop dus.

[Petrolhead Tom]

Tof ding!

[Dennis Cavallino]

Ongelooflijke ///Mazzelaar!

Voor dat geld zou ik alle manco's voor lief nemen. Geniet van de dikke lol die je hiermee gaat beleven. 325 rijdt gewoon super.

[ErikS]

Geen geld. Lucky you!

[Knot]

Zeker geen geld.. moet alleen een nieuwe bak ingehangen worden dus? Meteen Castrol SMX erin he.

[Niels]

Volgens mij zit er gewoon een m pakket achterbumper op.
Al bekijk ik het nu vanaf mobiel maar ben er vrij zeker van.

Alleen in delen is deze auto zijn geld al dubbel waard. Goede koop dus.

En de rest van het M pakket volgens mij ook

[Tim N]

Nope skirts are missing

[PjV]

Mooi ding en inderdaad geen geld...
Kan je niet met de S80 de winter in, daar zijn die dingen toch voor?
Dan kan je met de E36 het circuit op, die zijn daar ook voor

[Niels]

Nope skirts are missing

Ja ok, maar voor bumpertje, wielen en zelfs interieur is M. Brengt z'n geld wel op iig!

[ErikS]

Achterbumper is geen M.

Is een look-a-like met gaas zo te zien...

[Tim N]

Kan het niet zien op deze foto's deel is te donker, lijkt of er een m-technik inzetstuk in de achterbumper zit.
Dat gaas zie in echt niet zitten op deze foto's.

[Luc B]

Nee is geen "m" bumper. Lijkt er wel op maar is toch net anders. Zit overigens geen gaas in.

Auto gisteren even op de brug gezet; stabilisator-verbindings-stangetje linksvoor speling.
Voorderest helemaal roestvrij van onder en helemaal droog. Geen lekkages of iets.

Echter is op 2 plaatsen de ophanging van het diff uitgescheurd/doorgeroest. Nu weet ik dat drifters hier ook vaker last van hebben. hoe kan ik dit het beste oplossen cq verbeteren?

Zal vanavond even fototje van de bumpert uploaden.

[Fabian]

Even bij paul vlasblom langs, die repareert dat wekelijks volgens mij, maar dan wel zo dat het nooit meer gebeurd.

[Luc B]

Zojuist bij bmw de maassche even 4 nieuwe versterkte ophangpunten voor de diffophanging besteld. Deze lassen we er opnieuw in met bovenop nog een extra versterking aangezien we ook willen gaan driften.

Ook een ronde buis besteld om hier zelf nieuwe sierstukken voor de uitlaat te maken. Die lelijke dtm stukken moeten er echt vanaf.

Eigenlijk alleen nog een andere bak scoren en dan is de basis zo goed als af

[hanske]

Als het goedkoop moet zijn heb ik wel een bak liggen voor je, 5 bak van een 328 E36. Dit is volgens mij een identieke bak als onder de M3 3.0 en kan zo aan een 325 gehangen worden (Bert, Correct me if I'am wrong). Deze bak is door de vorige eigenaar onder mijn auto vandaan gehaald omdat er een klein haarscheurtje zit bij de aftapplug, volgens mij is dit met kneedbaar aluminium, kit of vloeibare pakking best te repareren. Vorige eigenaar heeft zo te zien geen reparatie pogingen ondernomen.
Ben er niet zo aan gehecht dus voor een flesje whisky gaat hij mee naar het immers zonnige Limburg

[Reind]

Nee is geen "m" bumper. Lijkt er wel op maar is toch net anders. Zit overigens geen gaas in.

Auto gisteren even op de brug gezet; stabilisator-verbindings-stangetje linksvoor speling.
Voorderest helemaal roestvrij van onder en helemaal droog. Geen lekkages of iets.

Echter is op 2 plaatsen de ophanging van het diff uitgescheurd/doorgeroest. Nu weet ik dat drifters hier ook vaker last van hebben. hoe kan ik dit het beste oplossen cq verbeteren?

Zal vanavond even fototje van de bumpert uploaden.

Ben je wel voorzichtig met de tank? Als je een fotoverslagje wilt zien kun je even op mijn profiel kijken in mijn m3 opbouw topic.

Succes

[Luc B]

@ Hanske : PM!

@Reind: Ik heb inderdaad nog eens even jou project doorgelezen . Is het trouwens mogelijk om het subframe voor ook te verwijderen met de motor er nog in? Anders las ik hier ook een versteviging in, is even werk maar in prinipe een erg low-budget upgrade.

Verder:
Bij de verkoop zou mij 150,- worden gerekend voor de audio die er nog in zat. Aangezien dit voor mij een overbodige luxe zou zijn, zou hij het verwijderen. Echter bleek vandaag alleen de subwoofer en versterker te zijn verwijderd. (gewoon knipwerk zo te zien , + en - kabels lagen los in de reserve wiel bak , erg veilig)

Na een beetje kloten met wat kabels en een radio uit een sloopauto, hebben we daadwerkelijk geluid. En wat voor geluid ! Voor zaten nog pioneers in de deur , en onder de hoedenplank 2 grote Hifonics jongens. ik sjonnie tot de max nu.

[Luc B]

Nog even de achterbumpert:



Zondag even 2 andere rechte pijpjes erop lassen, zoals het hoort. Mocht het nog in het budget passen wordt de bumper ook vervangen door een m3 exemplaar.

[Tim N]

Achterbumper idd gene origineel, maar denk met 2 rechte pijpjes prima te smaden (of idd voor weinig een nette M paket bumper in kleur. als je moet gaan spuiten etc wordt het al snel duur)

[Dennis Cavallino]

Ik vind dat een mooie achterbumper/onderspoiler. Met rechte pijpjes is 't prima. Met een M bumper gaat 'ie geen km sneller denk ik, dus dat voegt niets toe.

[ErikS]

Zou de bumper lekker zo laten ja;

Stop dat geld in je vulva project! :strong:

[Knot]

Prima bumper idd, zou er alleen 2 rechte pijpjes 70mm op de demper lassen voor t mooie.

[Niels v/d burgh]

Achterbumper is er één van Breyton.

[Luc B]

Beetje huisvlijt is nooit mis, op mijn werk een oud stuk uitlaat (70mm) meegenomen en even snel gepolijst. 100x beter als die DTM knoei die er nu op zit. Morgen er eens even op lassen.



Auto staat momenteel op de brug, morgen achteras eronderuit en 4 nieuwe plaatjes in de bodem lassen voor de ophanging van het diff. Meteen even kijken of we het subframe kunnen verstevigen. Kleine moeite, groot plezier.

Versnellingsbak is ook zo goed als geregeld (dank aan hanske alvast !)

Middenarmsteun uit een sloop auto gered , die de pers in zou gaan. Evenals het BMW logo van de motorkap gehaald , en bij mijn het hondslelijke //M logo vervangen.

Verder nog een rol rest-stof gescoord , zodat we de deurpanelen en dakraam even opnieuw bekleden. deze zijn allemaal gaan hangen en los aan het laten. De print zal ik binnenkort pas bekend maken als het erin zit