“Diesel voor Audi R8”

[Rein]

In de Italiaanse pers wordt beweerd dat Audi een diesel voor de R8 in overweging neemt.

In de Italiaanse autopers vertelt Wolfgang Hatz, die bij Audi aan het hoofd van de motorenontwikkeling staat, dat het merk overweegt een diesel in de R8 te gaan leveren. De R8 is een hommage aan de Le Mans-overwinningen van het merk. Dit jaar gebeurde dat voor het eerst met een dieselmotor. Een diesel zou dus een logische keuze zijn. Wanneer de R8 werkelijk van zo’n motor wordt voorzien, is het voor het eerst dat een sportauto van dit kaliber met dieselmotor leverbaar wordt.
Hatz hoopt met deze stap de acceptatie van diesels op een hoger plan te brengen. De meest voor de hand liggende motor voor de R8 zou de 6,0-liter V12 van Audi zijn die 500 pk levert en een maximale trekkracht levert van 738 Nm. Die krachtbron is kortgeleden voorgesteld in de Q7.

[img:480:320]http://i114.photobucket.com/albums/n275 ... 16a871.jpg[/img]


Ik ben benieuwd wat jullie hier van vinden Ik zou zelf nooit een diesel-sportwagen kopen.

[Hans]

Als de R8 een hommage is aan de Le Mans-overwinningen zou die eigenlijk alleen maar met een diesel motor te krijgen moeten zijn.

[Robin]

Milaan-(Leuters) De kogel is bijna door de kerk; Waarschijnlijk krijgt de Formule 1 brigade vanaf seizoen 2010 of 2011 de beschikking over dieselmotoren.
Dit naar aanleiding van de overwinning van Audi dit jaar bij de 24 uren van Le Mans met een racewagen met dieselmotor. De weg lijkt nu vrij, aldus Bernie Ecclestone, om Renault, Ferrari, McLaren, BMW, Toyota en Honda over te halen om een beduidend zuiniger en koppelkrachtiger 2.0liter 4 cylinder biturbodiesel met roetfilter te introduceren in de Koningsklasse.
De wagens kunnen zo'n 700pk gaan leveren bij 3600rpm en het koppel zal op ongeveer 540Nm liggen vanaf 1500rpm aldus motoringenieur en broer van ex F1 Ferrari raceingenieur Patrick Head, Dick(49).
De algehele pit(tank)stops komen te vervallen want 1 op 12 moet haalbaar zijn volgens insiders. Ook wordt voorwielaandrijving in overweging genomen.

[Wouter81]

Dick

[Fernando]

whahahhaa rofl!!!!

[Jan Visser]

Ik kom niet meer bij van het lachen hahaha.

[Tom]

Whahahah, een diesel sportwagen
Ik ben geen dieselfan maar in een kilometervreter is het prima. Een 535d/E420CDI is zelfs gaaf, zo hard gaan die dingen. Maar in een sportauto pur sang... ik zou em uitlachen als ik bij het stoplicht sta... ook al zit er een gruwelijk dik dieselblok in. Ik weet niet maar je kunt toch niet met droge ogen zeggen dat je een autoliefhebber bent als je zo'n ding als diesel besteld... of ben ik dan ouderwets?

En lol@Robin!

[RVV]

Toch ben ik benieuwd.

[Erik K.]

Vreemd dat ie niet gewoon 1000Nm aann koppel zou gaan leveren

[Jan Visser]

Toch ben ik benieuwd.

Jij als de anti diesel man :

[Jordy van Kouwen]

Ik sprak enige tijd geleden met een 'insider' (o.a. Sportscar coureur in LeMans geweest) en hij moet altijd breed grijnzen als Audi haar 'diesel' R8 gebruikt als promotie voor de reguliere dieselwagens.

Hij wist het pakkend te omschrijven:
"A drop of that stuff will never hit the ground".

Kortom, de diesel in die R8 Sportscars heeft net zoveel overeenkomsten als kerosine (verdampt snel etc.). De formule en ontbrandingsgraad van hun diesel heeft dus weinig overeenkomsten met het spul dat je uit de consumentenpomp knijpt. Maar zolang de reguliere consument het vreet, is het natuurlijk de perfecte promotie. Maar een gewone diesel in een straat sportwagen? Liever niet

[Arthur]

@Robin

Waar haal je ze vandaan?

[Daniel]

Voorwielaandrijving ook nog

[Macboy]

Toch ben ik benieuwd.

Jij als de anti diesel man :

Hoezo? Rico is helemaal niet anti-diesel hoor! Heeft lange tijd in een 120d gereden en was daar zeer tevreden over. Vond het als zakelijke auto een uitstekende keuze !!

[Arthur]

Nou idd.
Die 120d had 'ie lang joh...