Bizar: Skoda Fabia Greenline vs VW Golf 2.0 TSI

[sitechris]

Twee totaal verschillende auto's in deze vergelijking. Een Skoda Fabia Greenline (stock) en een door JD Engineering gechipte VW Golf GTI 2.0 TSI nemen het tegen elkaar op in een verbruikstest. Bij vergelijkbare omstandigheden (vlak, weinig wind etc) rijden we 120 km/h in de hoogste versnelling.

De Fabia vs de Golf. Wat feiten op een rij.
Vermogen: 75 pk - 307 pk
Koppel: 180 nm - 427 nm
0-100 acceleratie: 14,3 sec - 5,3 sec
Topsnelheid : 174 km/h - 270 km/h

Verbruik fabrieksopgave: 1 op 29,9 versus 1 op 13,7
CO2 uitstoot: 89 gram versus 170 gram.

Kortom, dit moet de Fabia toch makkelijk winnen. Of toch niet?

[jaydee]

Zo raar is dit toch niet?
Om 120 te rijden moet het 3-pitter TDI'tje een veel groter deel van zijn totale vermogen aanspreken dan de GTI...

[sitechris]

Idd, het is logisch te verklaren ook, alhoewel ik 1 op 15 bij 120 km/h wel bizar slecht vind. Maar ik vind het wel raar dat je bij een dergelijke auto geen wegenbelasting hoeft te betalen en maar 14% hoeft bij te tellen. We rijden nu ook weer niet 160.

[Luco]

Dat gunstige verbruik wordt natuurlijk ook niet bij 120 gemeten, dat is veeeeeeeeeel te hard voor zon auto.

[sitechris]

De eigenaar van de Fabia is uiteraard niet happy met een dergelijk verbruik. Op basis van de fabriekscijfers verwacht je toch wel dat het iets beter is.

[jaydee]

Ja, da's waar. Zo gek is 120 niet... Dan loopt zelfs mijn Yeti nog 1 op 14.

[sitechris]

Volgens Pon is een dergelijke afwijking overigens normaal. Krijg je tips van ze dat je de airco moet uitzetten als je rijdt, dat passagiers voor extra gewicht zorgen etc. Best knap dat je zo'n reactie nog durft te versturen. Wat gaan ze zeggen als je opeens je topsnelheid met 40 km/h verschil niet haalt.
'Eet minder en u haalt een hogere topsnelheid'

[Jeroen Watermulder]

Toevallig heb ik een Fabia greenline combi. 1 op 29,9 haalt ie nooit, maar 1 op 15 a 16 bij 120 slaat nergens op. Ik denk dat dit heuvel op was of zo. De mijne doet bij 130 op de teller ongeveer 1 op 18 a 20. (ik zal het morgen even testen)

Ik rij eigenlijk altijd plankgas als het kan (170 a 180 km/h op de teller) en zit gemiddeld met dat hok op zo'n 1 op 18 na 12.000 km. (plankgas is het ongeveer 1 op 9)

[sitechris]

Ik ben het met je eens dat deze Greenline buitenproportioneel drinkt, maar de weg is vlak volgens de eigenaar. Hij heeft wel zijn spaarbanden vervangen voor normale banden en heeft 17 inch velgen eronder.

Bijgevoegd de long version van de Fabia Greenline. Ik ken in NL geen stukken snelweg bergop van 1:15 lengte

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yFYARtw7 ... re=g-all-u[/youtube]

[Hielke]

Hoho Jeroen, hier klopt iets niet.

Als jij altijd zo'n 170 - 180 op de teller rijdt met een gemiddeld verbruik van 1 op 18, hoe is het dan mogelijk dat je bij volgas 1 op 9 rijdt? Die 170/180 is al nagenoeg volgas, dat verschil in gasstand moet minimaal zijn.

Punto Evo 1.3 Multijet rijdt bij een tellerstand van 170 km/h 1 op 12,2. Gemiddeld rij ik er bij zomerse temperaturen zo'n 1 op 18 mee. In de winter 1 op 15. Ik rij hoofdzakelijk stadsritten en heb de onhebbelijkheid om op vierbaanswegen het gas diep in te trappen.

[Jeroen Watermulder]

Das niet zo moeilijk te verklaren Hielke. Ik rij met dat ding vol gas waar het kan schreef ik. Dat betekend natuurlijk niet dat ik elke tank ook daadwerkelijk 180 kan rijden.
Ik rij elke dag Dieren - Amsterdam. Dat rij ik tot nu toe gemiddeld 1 op 18 met mijn Fabia. Daar zitten natuurlijk in de spits ook hele stukken bij (Tot Amersfoort ongeveer) waar ik hooguit 100 kan rijden.

Ik rij dus gemiddeld ongeveer 1 op 18. Als ik de ruimte krijg gaat ie vol en dan loopt ie 1 op 9.

Die 17 inch banden verklaren een hoop. Ik rij gewoon met de 185 15 inch.

[Ferdi]

Als ik dit zo zie/lees doet mijn ouderwetse TDi het nog niet eens zo gek met het hele jaar door zo rond de 1 op 17/18 met lekker doorrijden

[Rebel]

Deze dames zaten in de Fabia..

[Hielke]

Ok Jeroen, duidelijk, ik heb niet goed gelezen.

Even terug op het vergelijk met de GTI. Het is nu eenmaal zo dat de ecoblasters pas echt zuinig zijn als ze de euro cyclus doorlopen. Heel traag optrekken, veel lage snelheden, slechts één of twee keer de maximale snelheid van 100 km/h aantikken. Realisme? Laag! Maar zo werkt het systeem nu eenmaal. Vraag je op hogere snelheid in rechte lijn vermogen dan blijft er vanhet mooie plaatje weinig meer over.

[Luco]

zeker jouw vriendinnetjes rebel

[Rebel]

Nouja ik weet niet wat erger is.....iedere dag rijden in een Fabia...of deze 4 vrouwen als vriendin hebben

[Luco]

[Jeroen Watermulder]

Nouja ik weet niet wat erger is.....iedere dag rijden in een Fabia...of deze 4 vrouwen als vriendin hebben

En bedankt.........

[Rebel]

Hoi Jeroen! Long time no see....laatste keer dat ik jou gezien heb, stond ik met mijn TiTy achterstevoren op de Nordschleife

Wat die dames betreft.....We dollen maar.
Wat die Fabia betreft.... Sja, sometimes life sucks

[Robertdj]

Met 4 van die dikke kadavers aan boort gaat je verbruik bij een constante snelheid en een vlakke weg toch juist omlaag? Je ecohok zakt door z'n voegen waardoor de cw waarde omlaag gaat.

[sitechris]

Ik denk dat je meer kans maakt om deze vooruit te slepen, dan de vier dames.

[Dennis Cavallino]

Die dames kun je ook rollen, dan lukt 't net.


<wacht op de video van een rondje Ring met Rebel vs Watermulder>

[Kasteel]

Gister toevallig ng met iemand over, de 2.0tfsi is best efficiënt, de GTI is gewoon zuiniger dan de 1.4 en 1.8 tsi (122/160/160pk).

[Rebel]

Die dames kun je ook rollen, dan lukt 't net.


<wacht op de video van een rondje Ring met Rebel vs Watermulder>

Daar zijn geen beelden van. Wel getuigen... Maar die zijn allemaal betaald om te zwijgen.

Maar laat ik even duidelijk zijn. Jeroen watermulder was destijds een van de ongekroonde koningen op de Nordschleife. Wat hij met die Clio deed was spectaculair.
Daarnaast heeft Jeroen een aantal fraaie auto's gehad, dus die Fabia doet niet meer terzake. Hij heeft het allemaal al meegemaakt. Ik maakte ook maar een geintje

P.s. En ruzie wil je al helemaal niet met hem, want hij is 2.30 lang


Jeroen hoe gaat het met je?

[Hielke]

De trend is inmiddels ook wel duidelijk.

De eco blaster rijders op DF zijn stuk voor stuk begenadigde stuurmannen die niks meer te bewijzen hebben. Hun status en ego kunnen onmogelijk door wat voor auto's ook nog geschaad worden. Die eco blasters zijn voor deze mensen een soort status symbool geworden.

:bro: