Installatie M50 inlaat.

[franktastic]

Woensdag krijg ik eindelijk een M50 inlaat opgestuurd.
Maar is er bij iemand bekend wat ik nog meer nodig heb aan onderdelen?
Of liever iemand in de buurt van Leeuwarden/Franeker met ervaring om in te bouwen...

Alle tips, trucs en advies welkom!

[Steven N.]

Kortste klap, bij Offenga langs? Eventueel aan ze uit laten besteden..

[Knot]

Je hebt wel wat pakkingen, ringetjes etc nodig en weet niet of je de standaard plek gaat aanhouden voor het gasklephuis? Slangen zijn vaak aan de korte kant om 1 op 1 over te zetten.

Is nog een ander topic hier op DF over de M50 mod, spit die anders even door.

[franktastic]

Kortste klap, bij Offenga langs? Eventueel aan ze uit laten besteden..

Was ik al even snel langs geweest, die rekenen al gauw een dag werk.
Is me iets té gek qua kosten, want het moet zelf te doen zijn...

[siegerdehaan89]

als je handig bent wel


Dag werk is overdreven trouwens.

[franktastic]

als je handig bent wel


Dag werk is overdreven trouwens.

Ik meen mij te herinneren dat jij ook een M50 mod had Sieger..?

[Eric-328]

Ombouwen spruitstuk in totaal 2-3 uur
Inbouwen 1 uur. (laatst op een trackday 2 maal in- en uitgebouwd)
Volg de handleidingen op het net en het is geen probleem. Enige waar het fout kan gaan is bij het aansluiten van de slangen (vaccuum).
Heb weer een nieuwe inlaat gemaakt, deze gaat er morgen op.

[franktastic]

Ombouwen spruitstuk in totaal 2-3 uur
Inbouwen 1 uur. (laatst op een trackday 2 maal in- en uitgebouwd)
Volg de handleidingen op het net en het is geen probleem. Enige waar het fout kan gaan is bij het aansluiten van de slangen (vaccuum).
Heb weer een nieuwe inlaat gemaakt, deze gaat er morgen op.

Dat doe ik je niet na!
Kan je me ook vertellen wat ik aan extra slangen oid nodig heb..?

[Gert-jan]

Een duidelijke nederlandse beschrijving incl bijbehorende nummers voor de extra toebehoren.

http://forum.bmwfan.nl/viewtopic.php?f=32&t=9436

Ik had er ook één op mijn ex 328 zitten, moet wel zeggen dat ik hem aangepast heb gekocht en hem door mijn garage heb laten monteren. Wel met bovenstaande handleiding overgens.

Good luck!

[franktastic]

Dank je Gert-Jan!
Hier kan ik mij wel goed mee redden lijkt het.
Dat wordt dus slijpen en lijmen...
Aangezien er geen fijn weer aan komt, en ik tóch thuis zit prima te doen!

[Eric-328]

de standaard slangen passen ook. Alleen goed nalopen na montage.
Tip; voor het verlijmen van de deksel moet je goede lijm gebruiken, anders gaat hij gegarandeerd lekken.
Ik gebruik Kent Rotabond.

[franktastic]

Heb na een beetje speurwerk dus een 525i inlaat gekregen ipv 325i...
Onderdeel nummer; 1 735 728-2,5
Zie alleen 2 stekkertjes anders als aansluiting, de rest lijkt me het zelfde?

[MParallel]

Ombouwen spruitstuk in totaal 2-3 uur
Inbouwen 1 uur. (laatst op een trackday 2 maal in- en uitgebouwd)...

Sodejuu, dat doe je dan wel erg snel.

Bouw je nu naar elke trackday je spruitstuk weer uit om over te stappen naar het standaard M50 spruitstuk?

[Eric-328]

Ombouwen spruitstuk in totaal 2-3 uur
Inbouwen 1 uur. (laatst op een trackday 2 maal in- en uitgebouwd)...

Sodejuu, dat doe je dan wel erg snel.

Bouw je nu naar elke trackday je spruitstuk weer uit om over te stappen naar het standaard M50 spruitstuk?

Door al het gezeik in het verleden met lekkende spruitstukken heb ik er handigheid in gekregen.

[MParallel]

Dat scheelt natuurlijk. Ik deed vroeger 3 kwartier ofzo om handschoenkastje los te halen, nu 10 minuten.

Oh en ik bedoelde natuurlijk standaard M52 inlaat. Was benieuwd of je na elke trackday die m52 weer monteerde vanwege de andere karakestiek die beter voor dagelijks gebruik is.

[Eric-328]

Dat scheelt natuurlijk. Ik deed vroeger 3 kwartier ofzo om handschoenkastje los te halen, nu 10 minuten.

Oh en ik bedoelde natuurlijk standaard M52 inlaat. Was benieuwd of je na elke trackday die m52 weer monteerde vanwege de andere karakestiek die beter voor dagelijks gebruik is.

Ik laat de m50 inlaat erop. Rij eigenlijk vrijwel niet op straat met de auto. (alleen naar de Ring)