2 euro per liter, en dan?

[Dennis Cavallino]

De prijs voor een liter Euro 95 staat nu op ruim 1,85 euro. Nog even en we zitten op de 2 euro per liter. Wat ga jij dan doen?



Overigens las ik gisteren dat je 13 cent per euro aan indirecte belastingen betaalt brandstofkosten, maar in werkelijkheid ligt de totale belastingdruk bij Euro 95 op meer dan 70%. Dus van dat CBS-cijfer klopt geen zak.


En in de productieprijs en distributie en marketingkosten, de marge en de kavel-veilingen zitten ook allerlei belastingkosten verwerkt. Denk aan de belastingen die bedrijven moeten betalen over hun lonen, overhead, winst etc. etc. Misschien flauw van me om dat mee te rekenen, maar wel de waarheid.

Wanneer springen wij op de bres?

Ik stel voor:
- Belastingvrije Km-vergoeding omhoog naar een bedrag van 30ct/km ongeacht of je dat nu gebruikt voor Fiets, auto, trein, of scooter. En ongeacht of je het gebruikt voor LPG, Diesel, Benzine of biobrandstoffen en elektriciteit.
- Afschaffen MRB/HSB
- Geen gelul meer over invoeren km-heffing

Dan zou ik al tevreden zijn en wil ik best 2 euro per liter betalen.

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Cav;

....Ik stel voor:
- Belastingvrije Km-vergoeding omhoog naar een bedrag van 30ct/km ongeacht of je dat nu gebruikt voor Fiets, auto, trein, of scooter. En ongeacht of je het gebruikt voor LPG, Diesel, Benzine of biobrandstoffen en elektriciteit.
- Afschaffen MRB/HSB
- Geen gelul meer over invoeren km-heffing....

Leuk voorstel hoor, daar niet van, maar een beetje eenrichtingsverkeer, niet? Want waar wil je een en ander budgetneutraal mee gaan bekostigen?

[RVV]

Hiero zit het op 1,72.1 bij de Avia. Die 2 euro geloof ik wel, maar gaat ook nog wel even duren.

Maar on topic, naar de 2 euro.. denk dat ik er niet anders mee om zou gaan. Tank volgooien met verstand op nul afrekenen en gelijk vergeten

Rijden moet je toch. En ik woon in een buitengebied en dan ben je al snel afhankelijk van de auto. Plezierritten in de Z4, dan maak ik me 0,0 druk om de brandstofkosten. Da's gewoon hobby daar moet je niet over zeuren vind ik.

[Wouter81]

Ik spring niet op de bres. Blijf gewoon tanken. Als blijkt dat het echt de spuigaten uitloopt, dan moeten onze klanten meer gaan betalen voor onze reiskosten. Belast het dan dus gewoon door.

Ja, het is belachelijk die tarieven (was in januari in Dubai, € 0,30 de liter daar) maar heb geen tijd en zin om er energie in te stoppen. Oliemaatschappijen zijn daar niet van onder de indruk en Jan Kees de Jager heeft de centen ook keihard nodig dus die zal ook geen korting gaan geven.

Voordeel is straks wel dat het misschien wat rustiger op de weg wordt.

[Mark N]

Ha, die Cav;
Leuk voorstel hoor, daar niet van, maar een beetje eenrichtingsverkeer, niet? Want waar wil je een en ander budgetneutraal mee gaan bekostigen?

Lijkt me een eerder budgetneutraal in de zin dat de burger gecompenseerd wordt voor de extra inkomsten die de overheid op brandstof verkrijgt.

[Robin]

Als 't 2 euro per liter wordt, dan denk ik bij mezelf :
Wat is dit spul dan dúúr in de kroeg, gemiddeld 2,20 voor 0,2 liter

[Dennis Cavallino]

Ha, die Cav;

....Ik stel voor:
- Belastingvrije Km-vergoeding omhoog naar een bedrag van 30ct/km ongeacht of je dat nu gebruikt voor Fiets, auto, trein, of scooter. En ongeacht of je het gebruikt voor LPG, Diesel, Benzine of biobrandstoffen en elektriciteit.
- Afschaffen MRB/HSB
- Geen gelul meer over invoeren km-heffing....

Leuk voorstel hoor, daar niet van, maar een beetje eenrichtingsverkeer, niet? Want waar wil je een en ander budgetneutraal mee gaan bekostigen?

Met de sterk toegenomen accijns-inkomsten als de brandstofprijs straks op 2 euro staat voor een liter Euro 95.
Niet doorgerekend, maar natte-vinger werk mijnerzijds. Reken 't zelf maar uit als je het leuk vindt.

Het zou pas eenrichtingsverkeer zijn als wij na al die prijsstijgingen (= meer belasting betalen) NIETS retour krijgen.

[Snipe]

Persberichtje van een paar dagen terug.

AUTOVISIE ONDERZOEKT AUTOGEDRAG EN BRANDSTOFPRIJZEN
22/03/12 van Autovisie

Uit een groot onderzoek van Autovisie en De Telegraaf blijkt dat er op grote schaal minder zal worden gereden als de benzineprijs de twee euro per liter overstijgt. Dat ruim de helft van de bijna 12.000 automobilisten ondervraagde automobilisten de auto minder zal gebruiken was één van de meest opmerkelijke onderzoeksresultaten.

Deze uitkomst sloot ook aan bij de moedeloosheid die zich inmiddels van de automobilisten meester heeft gemaakt zo bleek uit dit grootschalige onderzoek duidelijk. Maar liefst 90 procent van de ondervraagden denkt dat de twee euro grens binnen afzienbare tijd is bereikt en 70 procent is er van overtuigd dat de brandstofprijzen nooit meer zullen dalen. Zowel privé- als zakelijke rijders namen deel aan het onderzoek en dat verklaart dat den derde van de geënquêteerden zegt dat het aantal gereden kilometer voor hun niet prijsafhankelijk is. Uit het onderzoek blijkt ook dat meer dan een kwart van de automobilisten de auto de deur uit doet wanneer de benzineprijs stijgt tot 2,5 a 3 euro. Voordat men die rigoureuze stap zet overweegt de helft echter eerst een zuiniger auto aan te schaffen. Meer dan dertig procent doet dat al als de 2 euro grens overschreden wordt. De hogere brandstofprijzen hebben ook invloed op de rijstijl zo blijkt uit dit onderzoek: tweederde van de ondervraagden zegt rustiger te gaan rijden, zakelijke rijders daarentegen zijn niet van plan hun rijstijl aan te passen. De meerderheid van de ondervraagden ziet de elektrische auto of rijden op LPG ook niet als oplossing.

[Tristan]

2 Euro?

Tja....dan is het gewoon hard in je vuist blazen en bukken maar!

[Arthur]

... dan rijd ik onder de huidige omstandigheden gewoon door. Niets aan te doen, afrekenen en gaan maar weer. Zou idd wel leuk zijn voor sommige mensen als de belastingvrije vergoeding wat omhoog gaat.

[Robin]

Ik doe even 'n nattevinger rekensommetje, verbeter me maar als 't niet klopt.

Euro 95 per liter 1,85 nu

Gemiddeld 20000km per jaar met 1 op 14?(ik roep maar wat)
=1428,5 liter a 1,85= 2643,- euro

Nu wordt dat 2 euro
Dus 1428,5 a 2,- = 2857,- euro dan

Dat is dus 214 euro op jaarbasis duurder, alle andere dingen buiten beschouwing gelaten.
Dat is per maand 214 : 12 =17,83 duurder uit.

Of gedeeld door 52(weken)= 4,12 euro duurder dan nu per week. 2 fluitjes minder in de kroeg:)

En disclaimer, ik weet het leven is duur genoeg en alle beetjes helpen etc etc etc. Het ging me om het verschil.

[Arthur]

Op naar de 2,50 :banging:

[JP]

2 euro per liter, en dan?

Dan toch maar die zuinige 3pitter die 1op25rijdt ipv de 1op12.5 nu.
Ik lever tov de GTi maar 1 cylinder in; maakt niets uit want 4cylinders zijn toch kut, en geen turbo meer...nou das ook niet erg, want die is ook kut.

Winwin dus !!

[Robin]

Op naar de 2,50 :banging:

Inderdaad op naar de 250:

[Dennis Cavallino]

Robin, ten opzichte van nu scheelt 't niet veel in jouw berekening.

Maar dit is de prijsontwikkeling in 6 jaar tijd:

27.03.2012 € 1,85
16.01.2011 € 1,60
26.12.2010 € 1,58
28.03.2010 € 1,50
27.12.2009 € 1,38
06.06.2009 € 1,40
24.01.2009 € 1,23
01.11.2008 € 1,29
25.07.2008 € 1,55
06.04.2007 € 1,41
25.03.2007 € 1,35
19.02.2007 € 1,30
15.10.2006 € 1,27

De sprongen die nu gemaakt worden zijn groot. Daarnaast is de HSB ook verhoogd en dat gaat ook in een steeds steilere curve. Daarentegen is de km-vergoeding al meer dan 10 jaar gelijk gebleven. Dat klopt toch niet?

Grote kans dat als de economie wederom helemaal tot stilstand komt, dat de brandstofprijzen ook weer terugvallen naar € 1,50 of minder. Dan heb ik niets gezegd, maar we moeten er rekening mee houden dat het toch keer op keer duurder wordt. Eerst halen we de 2 euro, dan de 2,5 en daarna de 3. Hoeveel jaar gaat dat duren? Als we ons daar nu niet druk om maken, dan snij je je straks vanzelf in je vingers. Kunnen we onze verkoopprijs (voor ondernemers) of salarissen (voor werknemers) ook indexeren met dezelfde regelmatig en steile curve? Denk 't niet...

[dvh]

Er is weinig fun meer aan met de huidige kosten v/h autorijden.
Kost teveel geld allemaal.

Het is maar net waar je je centen aan wil uitgeven. Maar aan de pomp is het nooit fun.

[Luco]

Merk er niks van, tank altijd voor een geeltje

[FrankS]

Mijn (Benzine) doet 1;10-1:11... dat kan met de huidige belastingvrije vergoeding niet uit. Dat mag (en moet) wel naar 30 cent oid.

Verder is het gewoon op een houtje bijten en wijd openspreiden want we doen er toch niets aan...

[Sperdy]

Als 't 2 euro per liter wordt, dan denk ik bij mezelf :
Wat is dit spul dan dúúr in de kroeg, gemiddeld 2,20 voor 0,2 liter

Lol

Ik drink haar liever zo:



Ben ooit op München Octoberfest geweest: bier en lekkere wijven. Euro 10,- ! per bierpul. lol! Dus waar löllen we over met die 2 Euro per liter, eensch met Robin.

[dvh]

Als je per week 100liter bier drinkt ben je een alcoholist.
Rij je per week 100liter benzine er doorheen ben je autoliefhebber.

[Robin Hartog]

Als 't 2 euro per liter wordt, dan denk ik bij mezelf :
Wat is dit spul dan dúúr in de kroeg, gemiddeld 2,20 voor 0,2 liter

Maar de gemiddelde mens heeft daarvan aan maar 1 liter genoeg om zijn doel te bereiken, dus zo'n 10 euro.

[JP]

Als je per week 100liter bier drinkt ben je een alcoholist.
Rij je per week 100liter benzine er doorheen ben je autoliefhebber.

en wat ben je bij 100liter benzine op 1 dag?

[Sperdy]

[off topic, mannetjes modus aan]

Er is niets lekkerder dan:
het zuipen van duits bier en TEGELIJKERTIJD kijken naar tieten in een Dirndl.

Wat ook lekker is:
het zuipen van duist bier en TEGELIJKERTIJD zo'n duitse Dirndl op je schoot

en zo zijn er wel meer varianten te verzinnen, faites vous jeux

[on topic, mannetje modus uit]

[Dennis Cavallino]

Mijn (Benzine) doet 1;10-1:11... dat kan met de huidige belastingvrije vergoeding niet uit.

Het kan alleen uit als je alleen brandstof berekent.

[ErikS]

Ik kijk altijd de andere kant op met tanken.....
Ik hoef het niet te weten, ik rijd toch door.