1.6 Fsi, fijne zuinige motor?

[Gijs Evo]

Aangezien ik mijn Impreza plus 2005 wil inruilen.
Deze heeft net wat te weinig ruimte voor een gezin, en met de 4x4 ook een zware auto die wel een slokje lust.
Subaru rijd zoiezo niet zuinig.

Heb nu mijn oog laten vallen op een VW Passat Variant Sportsline van 2007, met een 1.6Fsi motor en 6 versnellingen.

Heeft iemand ervaring hiermee of tips waar ik op moet letten bij deze auto?
En is de 1.6 FSI motor wel een beetje zuinig maar kan toch goed meekomen?

Gr..

[Martijn_bmw]

tja ik vind het geen fijne motor en ook niet echt zuinig

http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... owerunit=2" onclick="window.open(this.href);return false;

praktijk gemiddelde 8,15L/100km dus...

hoeveel km rij je? bij VAG zijn de tdi-tjes vele male fijner dan de benzine stokers en ook erg zuining

[Gijs Evo]

Rijd maar 12000km per dus Diesel gaat het niet worden voor mij.

Zocht een beetje in de prijsklasse 12000/13000, en dit leek me wel wat.

http://www.spritmonitor.de/de/detailans ... ?cdetail=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[steve smith]

Een Passat 2.0tdi weegt meer dan een BMW 520d. Met een 1.6 erin zal dat dus een kansloze zuipert zijn die haard moet werken dat zware hok aan de gang te krijgen.....

[PD power]

Een Passat 2.0tdi weegt meer dan een BMW 520d. Met een 1.6 erin zal dat dus een kansloze zuipert zijn die haard moet werken dat zware hok aan de gang te krijgen.....

Net even op gezocht.

520D weegt 1710 kg
Passat 2.0tdi weegt 1525 kg

Wat betreft de motor ben ik het met je eens, ga op zoek naar een 1,8 of 2.0 TFSI dit zijn heerlijke motoren en relatief zuinig.

[Kasteel]

Tfsi motoren zijn betere motoren idd, maar mijn ervaringen met de 1.6FSI en 2.0FSI is dat ze te weinig koppel hadden en (mede daardoor denk) relatief onzuinig zijn. Mijn ervaringen zijn wel in combinatie met de Golf, dus verwacht bij de Passat alleen nog maar erger...

[Friso]

Een Passat 2.0tdi weegt meer dan een BMW 520d. Met een 1.6 erin zal dat dus een kansloze zuipert zijn die haard moet werken dat zware hok aan de gang te krijgen.....

Net even op gezocht.

520D weegt 1710 kg
Passat 2.0tdi weegt 1525 kg

Wat betreft de motor ben ik het met je eens, ga op zoek naar een 1,8 of 2.0 TFSI dit zijn heerlijke motoren en relatief zuinig.

BMW 520d e60 1485 kg.

waarschijnlijk is de F10 zwaarder, maar ik denk dat gijs niet voor een nieuwe gaat, maar voor een gebruikte van ong.2007

[steve smith]

Een Passat 2.0tdi weegt meer dan een BMW 520d. Met een 1.6 erin zal dat dus een kansloze zuipert zijn die haard moet werken dat zware hok aan de gang te krijgen.....

Net even op gezocht.

520D weegt 1710 kg
Passat 2.0tdi weegt 1525 kg

BMW 520d e60 1485 kg.

Dat bedoel ik.

[Niels]

Nu alleen nog ff het correcte gewicht van de Passat dan

Iig blijft het te zwaar voor een (1.6) atmootje...

[Friso]

@Gijs. Waarom ga je niet voor een e60 520i rijdt vele malen mooier dan een 520i en in de praktijk net zo zuinig. aangezien je niet al het vermogen hoeft aan tespreken om nog enigzins vooruit tekomen ,want een 1.6 fsi in een passat is niet vooruit tebranden.

bijvoorbeeld zoiets:en een mooie 6 cil.
http://www.autotekoop.nl/occasion/59141 ... 78C95F3BFF" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Friso]

Passat 1.6 fsi 1323 kg. 115 pk.

[Ahmed]

Dan liever de 1.4TSI. Gaat alleen niet lukken met dat budget(?)

[PD power]

Een Passat 2.0tdi weegt meer dan een BMW 520d. Met een 1.6 erin zal dat dus een kansloze zuipert zijn die haard moet werken dat zware hok aan de gang te krijgen.....

Net even op gezocht.

520D weegt 1710 kg
Passat 2.0tdi weegt 1525 kg

Wat betreft de motor ben ik het met je eens, ga op zoek naar een 1,8 of 2.0 TFSI dit zijn heerlijke motoren en relatief zuinig.

BMW 520d e60 1485 kg.

waarschijnlijk is de F10 zwaarder, maar ik denk dat gijs niet voor een nieuwe gaat, maar voor een gebruikte van ong.2007

Als je oud met nieuw gaat vergelijken, krijg je natuurlijke rare vergelijking, de gegevens die ik pak waren van nieuwe auto's..

Een, Paasat 3c 140pk uit 2005 weegt 1475, dus

[Martijn_bmw]

en die gaan alleen maar kapot dus ook niet aan beginnen

[Gijs Evo]

Misschien maar gaan kijken voor een TFSI dus.
Bmw kost net weer iets meer als mijn buget.
Het is de gezinsbak waar eigenlijk de vrouw bijna alleen maar in rijd.

[JeroenT]

Is dit wat?
http://www.autotekoop.nl/occasion/47621 ... NE/details" onclick="window.open(this.href);return false;

Misschien wat veel kilometers, maar is wel de goedkoopste met TSI blok.
Onderin voldoende koppel voor vlotte gezinsritjes, bovenin de toeren is ie alleen niet thuis. Maar boeit dat?

[Gijs Evo]

Is dit wat?
http://www.autotekoop.nl/occasion/47621 ... NE/details" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Misschien wat veel kilometers, maar is wel de goedkoopste met TSI blok.
Onderin voldoende koppel voor vlotte gezinsritjes, bovenin de toeren is ie alleen niet thuis. Maar boeit dat?

Dit is wel een goede oplossing ja.
Zuinig en kan goed meekomen.
Kilometerstand is mij iets teveel, maar ik ga eens kijken of er met minder km staan.
En even proefrijden.

[Martijn_bmw]

ik zou dus echt niet aan die 1.4tsi beginnen

- oprekkende kettingen
- gaten in zuigers
- injectoren die stuk gaan
- bobines die stuk gaan
- etc etc

het rijdt leuk maar kwaliteit is echt NIET duits

[CRZ]

Ik heb 2 jaar in een Golf 1.6 FSI gereden. Ding was harstikke zuinig, 1:12 door de stad. 1:14/1:15 op de snelweg. Erg vlot is het natuurlijk niet...

[JeroenT]

ik zou dus echt niet aan die 1.4tsi beginnen

- oprekkende kettingen
- gaten in zuigers
- injectoren die stuk gaan
- bobines die stuk gaan
- etc etc

het rijdt leuk maar kwaliteit is echt NIET duits

Ik wist niet dat daar zoveel problemen mee waren..?

Is dit dan beter?

http://link.marktplaats.nl/491560270" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martijn_bmw]

ik zou dus echt niet aan die 1.4tsi beginnen

- oprekkende kettingen
- gaten in zuigers
- injectoren die stuk gaan
- bobines die stuk gaan
- etc etc

het rijdt leuk maar kwaliteit is echt NIET duits

Ik wist niet dat daar zoveel problemen mee waren..?

Is dit dan beter?

http://link.marktplaats.nl/491560270" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

yep veel beter! die 1.8tsi en ook 2.0tsi zijn prima motoren!

tja de meeste dingen op die 1.4-tjes is nog garantie of coulance maar tis wachten tot mensen zelf moeten gaan betalen dan zullen de problemen / verhalen vanzelf op i-net komen....

wij zien er iig veel problemen mee!

[Niels]

De ketting van de 1.2 heeft een terugroep maar die van de 1.4 is coulance. Het vervelende daarvan is dat het jezelf altijd geld kost ook al is het maar een deel. Vaak is de rek er letterlijk wat uit als ze uit de lease naar de particulier gaan....

[Gijs Evo]

1.8TSI is leuk maar ik wil gewoon Euro 95 blijven tanken en dat is bij een turbo auto not done.

Vriend van mijn pa gesproken die ook een Octavia 2007 1.6 FSI heeft, die rijd gemiddeld 1op15.
Dat is toch netjes.
En wat een bak ruimte tegenover mijn Impreza Plus 2005.
Het is een gezinsauto voor de vrouw, dus lijkt me best zat.

[Riceaux]

Octavia is wel een stukje lichter dan een Passat. En qua afmetingen ook kleiner. Octavia is op basis van een Golf. Dus een Passat is wel een klassa hoger. Maar een Octavia lijkt me een goede optie.

[Tuurke]

We hebben thuis een mk5 1.6 fsi gehad dus ik reageer even.
in de golf was de power net genoeg, gewoon om relax te cruisen.
Lekker verouderde techniek, geen turbo, chargers enz,

Kortom
+Betrouwbaar
+slijtvast
+onderhouds

-Zeker in een passat traag
-Restwaarde bij e.v..t verkoop
-atmosferisch dus hoogtoerig.
-verbruik maar denk niet dat een 1.4 Tsi het beter doet.

Persoonlijk zou ik de 1.6 Fsi verkiezen boven de 1.4 Tsi., maar je moet geen haast hebben.
Liever een 1.8TSI of 2.0TSI dan moet het buget wel wat hoger zijn vrees ik