Je eerste BMW

[Knot]

Volgens mij hebben we zo'n topic nog niet toch?

Na mijn Civic 1.3, Sierra Xr4i, Corsa 1.3, Sierra 1.6 was het voor mij tijd voor een BMW. Mijn 5e eigen auto dus, met voldoende centen op de bank wilde ik gewoon een geinige BMW hebben voor erbij naast de lease auto. Al enige tijd hield ik marktplaats in de gaten en in mijn zoektocht naar een 2deurs E30 kwam ik er een tegen die na een paar maanden gezakt was van 1750 naar 1250. Het moest natuurlijk wel een 6 cilinder zijn voor t echte BMW geluid, er moest een schuifdak in zitten en de lederen bekleding was mooi meegenomen. Kilometerstand was aan de hoge kant met 270.000 maar de auto was wel goed onderhouden en had al een koprevisie achter de rug.

Hoop lol gehad met die auto zeg, keertje een tuimelaar gebroken en speling gekregen op de aandrijfassen maar ding reed voor die centen geweldig. Niet zo sterk als een 325i maar ik vond het geluid wat een 320i maakt ook erg mooi, meer huil zat erin door de kleinere inhoud.





Lijstje:

Knot - E30 320i U9 2deurs 1989 (gekocht in juni 2004)
Tristan - E30 325i 4deurs
Martin - E30 M3 1986
Robin- E46 330d handbak M pakket 18" MkII, facelift 2001 (gekocht in 2001)
RVV - E46 323i 1999 (gekocht in 2003)
Romo - E21 320i 1987
Ferdi - 135i ACS1
Remmie - E36 318iS 1992 (gevonden in mei 2009)
Mark N - E36 318iS 1995 (gekocht in 2007)
Paskal - E34 535i (gekocht in 2006)

[MartijnGizmo]

Telt een New Mini ook?

[Tristan]

Dit was mijn 1e BMW. Gedeelte (dashboard, motor en bak) zit nog in mijn huidige cup auto.








Tijd met kenteken gereden en ook de cup gereden. Helaas tijdens een D-F dag afgeschreven omdat er olie in de Audi-S lag. Maar de DNA heb ik nog steeds.

[///Martin]

Knot - BMW E30 320i U9 2deurs 1989
///Martin- BMW E30 M3 1986
?
?

[Robin]

Knot - BMW E30 320i U9 2deurs 1989
///Martin- BMW E30 M3 1986
Robin- BMW E46 330d handbak M pakket 18" MkII, facelift 2001, exact 10 jaar geleden.
?
?
?
?

[Knot]

Tristan, toen was het een 320i op kenteken, zat er al een 325i blok in?

[RVV]

Mijn eerste BMW was een e46 323i uit 1999 gekocht in 2003.

[Tristan]

Tristan, toen was het een 320i op kenteken, zat er al een 325i blok in?

Ja, 320i met 325i blok. Huidige cup auto is van origine een 316i.

[Robin]

Ha hiero, december 2001, op Midland Lelystad gehuurd door de buren:

[RVV]

HAd je toen een BMW verhuur bedrijf ?

[romo]

Een E21 320i, 1987 ergens......

2 maanden gehad...............miskoop van de eeuw, het bleken 2 aan elkaar gelaste wrakken te zijn, het licht ging mij al branden binnen 2 maanden..........
Stennis bij de deaer, die natuurlijk niets van wist en wiens naam haas was........toch kunnen inruilen voor een ander exemplaar............zonder extra kosten uiteraard....

[RVV]

Hoelang had je de 1M ook al weer ?

[Sperdy]

BMW 135i ACS1 380pk/565nm. Geen miskoop

[Remmie]

E36 318IS uit 1992 "Gevonden" op Mei 2009

[Mark N]

In 2007, toen ik een paar maanden 18 was, een E36 318iS uit 1995 gekocht voor 5000 euro. Hele bak geld, maar was wel een heel goede. Nooit problemen mee gehad eigenlijk in de 2,5 jaar tijd dat ik hem had.

[Paskal]

Mijn eerste BMW was een in volledig originele staat verkerende e34 535i, gekocht in het voorjaar van 2006. Hij was zelfs nog voorzien van de originele radio zonder voorkeuzetoetsen. Fijne wagen waar ik heel veel plezier mee heb gehad.

[G Kolkman]

Mijn sleutelbak en alstie het doet gooi-en-smijt-bak-voor-erbij (heb ik nog steeds, enkeling vergeet dat wel 'ns)



Gekocht begin 2008. Wist ik nu wat ik toen nog niet wist dan had ik 'm overigens niet gekocht, voornamelijk vanwege het dakraam wat er in zit. In de zomer erna in aanloop naar vive la france een poging gedaan het ding frankrijk-waardig te krijgen door er een M20B25 in te hangen, er een nieuw onderstel (51 mm-poten) onder te zetten, schijfremmen achter te monteren, remmen voor te vernieuwen, een 325i-aandrijflijn (andere bak, cardanas, differentieel) te monteren...



afin, ik kende de techniek van de auto toen aardig maar hij liep een dag voor vertrek voor het eerst, niet mooi en dat vond ik toch net even te riskant . Ombouwactie kostte zoveel tijd dat ik 'm daarna een paar maanden weg gezet heb.


2009:
Nadat ik 'm weer voor de dag haalde brak binnen een paar honderd km een tuimelaar (zonder verdere schade), wat in ieder geval bewees dat ik voor frankrijk de juiste keuze gemaakt had ! Ding snel gefixed, andere daily gekocht en dat jaar verder niet zo heel-veel gedaan omdat ik toen iemand ben gaan helpen een rally-325i te bouwen. Al met al nog redelijk wat gereden met de auto toen (5-6000 km ofzo). Wel Malmedy een keer bezocht, wat de auto prima volhield. Al kwamen er wel wat verbeterpunten uit: andere stoel (rugleuning brak af), alarm demonteren (wist niet dat het er op zat, maar sloeg op tilt op Malmedy), overhellen aanpakken door wat 'n wat dikkere stabi voor en de montage van een exemplaar achter. Dat jaar ook een ex-AB Quaiffe sperklok gekocht. Oja, en bij wat spirited driving een klein uitstapje gemaakt.

2010:
Sleuteljaar no. 2. Inmiddels werd duidelijk dat ik toch echt nog zelf een keer de rallypaden op wilde en vanaf dat besluit zijn de uitgaven wat meer 'gefocused': 4.45 differentieel waar die quaiffe klok in ging, grotere koeling (moet alleen nog steeds een keer erin geplept worden). En oja, er was een beetje schade die hersteld moest worden... ergens halverwege het jaar stond ie weer recht op de wielen alleen hield ie nu 'tamelijk onvoorspelbaar' af en toe in. Dit inhouden is op miraculeuze (!) wijze verdwenen nadat het druklager van de koppeling vervangen is. Niet dat dat lager de oorzaak was maar denk dat 't 'm in een slecht aangesloten lambdasensor zat (uitleg: voor demontage van de bak moet de uitlaat, en dus de lambda-sensor, gedemonteerd worden). Anyhow, 't hok deed het daarna prima en de rest van het jaar vooral gereden en wat kleine klusjes gedaan (rallyauto-project van bekende ging na een rustpauze weer volle polle verder).

2011: Kuipstoel erin geplept, wat remspulletjes aangepakt en gaan met die rallycursus. Ging ganz schön totdat ik duidelijk power verloor in de middag. Hmmmm, not good. Weer een tuimelaar aan puin, nu aan de inlaatzijde. Inmiddels draait het blokje op 12 nieuwe tuimelaars en wil ie aardig mooi en gecontroleerd dwars over industrieterreinen-in-aanbouw. Plan is om 'm eerst volledig te mock-up-pen voor rally-gebruik. D.w.z. elektra nog wat aanpassen (ik heb nog een accu voorin, mag niet, watertemperatuur doet het niet, is irritant ), koeling vergroten, korter stuurhuis monteren (reeds in bezit), remmen rondom reviseren (momenteel 3/4 klauwen klaar), m3 draagarmen, wat beschermingsplaten fabrieken, wat veerpootbruggetjes fabrieken, hydraulische overstuurstok monteren en dan eens kijken welke datum de kalender aangeeft .

[Linc (Bas)]

Mijn eerste bmw was een e34 320i touring die we voor de carbagerun hadden gekocht.



Was eigenlijk een hele fijne vakantie auto!

[ErikS]

Mijn eerste was een BMW 318TI compact.

[dvh]

In 2007, toen ik een paar maanden 18 was, een E36 318iS uit 1995 gekocht voor 5000 euro. Hele bak geld, maar was wel een heel goede. Nooit problemen mee gehad eigenlijk in de 2,5 jaar tijd dat ik hem had.

Heyy das een bekende
Had precies dezelfde ! Kleur , velgen, 318is
Enkel had de mijne compleet zwart leder interieur.

Was een 318is uit 92 inmiddels 6-7 jaar geleden. Daarvoor had ik nog een E30 325 en een 318is

[///Joost]

Mijn eerste BMW kocht ik in November 2009 in de VS, een originele 1994 BMW 325is M-Technic.

De M-Technic was een soort van pre-produktie serie van de M3. Er waren slechts 150 van deze wagens geintroduceerd voor de Noord-Amerikaanse markt om te kijken of een M3 zou aanslaan. Ze waren allemaal Alpine White, volledig M3 body pakket, LSD, Hurricane interieur met sport seats (geen vaders) en het originele 2.5L blok.
Je betaalt nog steeds een premium voor een originele M-Technic t.o.v. een normale 325, maar vanwege het standaard 325 blok halen ze net niet de prijs van een (Amerikaanse) M3. Ik vond het wel echt een fantastische wagen, zeker nadat ik het complete onderstel aangepakt had.
Helaas vanwege mijn retour naar Europa was het financieel niet echt aantrekkelijk om m mee te nemen. Daarom hier maar een 'echte' M3 gekocht.







Leuk nummerbord ook...Ligt hier nu in de kast

[jeust]

In 2006, zonder rijbewijs als 16 jarige, mijn eerste BMW gekocht.

- 1989 E30 316i Coach.

Uiteindelijk nooit mee gereden omdat hij totaal verrot was aan de onderzijde. Had hem blind gekocht bij de domeinen. Leermomentje zullen we maar zeggen.

Nu inmiddels 4 auto's verder (met rijbewijs ) wel weer eens aan het rondkijken voor een leuke BMW. Maar als ik er nu een koop wil ik ook echt een mooie. Dus beter even barrels blijven rijden zolang ik nog studeer.

[Mark N]

Heyy das een bekende
Had precies dezelfde ! Kleur , velgen, 318is
Enkel had de mijne compleet zwart leder interieur.

Was een 318is uit 92 inmiddels 6-7 jaar geleden. Daarvoor had ik nog een E30 325 en een 318is

Die ken ik nog wel Dapo Op een andere computer heb ik er zelfs nog een foto van! Alleen was die niet dezelfde kleur, dit is montreal en jij had mauritius.

[Rupie]

Treed je hiermee officieel toe tot de DF club? :drieling:

Misschien moet DF nadenken over een statusverhoging in dezen

[Niels]

In 2007 (volgens mij) de Z3 Coupe gekocht: