Verschil in camber e36's

[siep wokkel]

Hallo, een maatje van me heeft dezelfde schroefset als mij en op dezelfde hoogte ongeveer. Nu hebben we beide ons auto uit laten lijnen en ik heb 0.5 graad camber voor en hij 2.5. Hij heeft de alu toplagers zonder extra camber en ik heb de m3 3.2 toplagers. Hoe kan het dan dat hij meer camber heeft?

Kerel van het uitlijnen zei ook dat je t camber niet kunt stellen....

[Bert ///M3]

Komt door de topmounts.

M3 3,2 topmounts zijn offset. Dus monteer je die naar binnen (verkeerd om) dan heb je meer camber monteer je ze zoals het hoort dan heb je minder camber.

Bij een normale E36 hoort de topmount gewoon in het midden te staan.

[siep wokkel]

Waarom willen ze op een m3 minder camber dan?

[Bert ///M3]

Een M3 3,2 heeft een andere fusee, de schokbreker staat meer rechtop en het extra camber komt door de vorm van de fusee.

Daarom kan je bij een M3 3,2 ook meer camber zetten met camberplates als bij een 325i of een M3 3.0.

[siep wokkel]

Nu snap ik m. thx

[siep wokkel]

Ik moet nu nieuwe draagarmen eronder hebben dus de boel moet nu ook weer uitgelijnd worden.

Zal ik nu gelijk de topmounts omkeren? op hoeveel camber kom je dan ongeveer uit? Meer dan 2.5 lijkt mij? En rijd dat ook aanzienelijk beter? Heb nu best wel vaak last van onderstuur in korte bochten.

Ik ga ook de achterste draagarmrubbers in powerflex zwart gooien en de stabilisatorrubbers ook (25mm stab) Nieuwe meyle draagarmen. Nieuwe stabi stangetjes (van draagarm naar stabistang) Nu twijfel ik nog of ik de stuurstangen ook nieuw zal doen, ga je dat goed merken of niet?

[Steven N.]

Ik heb ook de 3.2 topmounts, E30 draagarmen en AST demperset. Uitgelijnd op zo'n -3,5 camber uit m'n hoofd, al moet ik voor het nette ook weer eens naar Dokkum..