Audi komt met de A5 Coupe naar het DTM 2012

[Joop]

Waarschijnlijk in reactie op de M3 DTM racer van BMW, komt Audi op dezelfde dag met het concept voor hun DTM racer voor seizoen 2012:

New Audi A5 Coupe DTM Racing Concept to Replace A4 Sedan from 2012


Get excited DTM fans because there’s a new kid coming to town. We’re talking about Audi’s freshly revealed A5 Coupe racecar, internally named “R17,” that will replace the four-door A4 with which Audi has conquered the DTM title four times since 2004.

Ingolstadt’s new touring model is based on the facelifted A5 Coupe that was presented earlier this week and it complies with the new technical and safety regulations that will come in effect in the German touring model championship next year.

The new Audi A5 DTM sports a high-strength carbon-fiber monocoque combined with a steel tube cage. The racing model adopts the current A4 DTM’s V8 engine with some minor changes and an output or around 460-horses. A six-speed transmission will continue to be used as well.

For now, Audi has shared a trio of renderings of the A5 DTM but we’ll get the chance to see the real thing at the upcoming Frankfurt Motor Show in September.

Bron: CarScoop

[Richardt.]

Wat zijn het toch heerlijke auto's in het DTM

Wordt vast een lekker seizoen volgend jaar

[Dutch]

Hmm, als ze allemaal aan de coupévorm gaan, welk silhouet uit de Mercedes-lijn zullen ze in Stuttgart dan kiezen?

[Youp]

Hmm, als ze allemaal aan de coupévorm gaan, welk silhouet uit de Mercedes-lijn zullen ze in Stuttgart dan kiezen?

Ik gok een G.

[GTRene]

ook al zo'n heftig ding

[Dutch]

Hmm, als ze allemaal aan de coupévorm gaan, welk silhouet uit de Mercedes-lijn zullen ze in Stuttgart dan kiezen?

Ik gok een G.

Maar dan wel op basis van de cabrio, want anders is 't geen tweedeurs.

[Youp]

Hmm, als ze allemaal aan de coupévorm gaan, welk silhouet uit de Mercedes-lijn zullen ze in Stuttgart dan kiezen?

Ik gok een G.

Maar dan wel op basis van de cabrio, want anders is 't geen tweedeurs.

Ja precies. Een dak en twee achterdeuren is ook maar overbodig gewicht.

Aerodynamica en stroomlijn? Doen we niet aan. Downforce genoeg met 3 ton.

[Joop]

Hmm, als ze allemaal aan de coupévorm gaan, welk silhouet uit de Mercedes-lijn zullen ze in Stuttgart dan kiezen?

Ik vroeg me dat zelf ook af...

De C-klasse coupe ligt dan het meest voor de hand lijkt mij. De E-klasse coupe is eigenlijk al weer een maatje groter dan de 3er en de A5.