Grand Prix Japan

Shakes · Bericht door **Shakes** » 07 okt 2006, 11:30

Massa en Scumi eerste rij.

Hoe laat begint de race morgen?

N.

Harrie · Bericht door **Harrie** » 07 okt 2006, 11:37

Alonso 5e. Zou Massa orders hebben gekregen om schumi voor te laten en uit te laten lopen?

Joy · Bericht door **Joy** » 07 okt 2006, 12:40

7u race 6u voorbeschouwing.

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 07 okt 2006, 17:57

Kan iemand Albers even vertellen dat als je vorige week op een hoopje wordt gereden omdat je Bridgestone banden het in de regen niet doen je nu op een circuit komt waar de Michelins niet werken (zie het verschil tussen Ferrari en Renault, de 'prestaties' van McLaren etc.) het niet erg slim over komt als je dan meteen Doornbos met de grond gelijk probeert te maken met termen als 'met mindere auto veel sneller', 'snelste Nederlander' en 'veel sneller in het technische gedeelte'. Ja, nogal logisch als je veel meer grip van je banden hebt.
Dat vind ik nou zó jammer; hij doet het echt niet slecht, kan niet echt in de buurt van de punten komen, ok, maar hij houdt Monteiro goed van zich af. Doornbos doet het in de paar races die hij rijdt gewoon super (eerst Coulthard outqualifien en een super regenrace rijden (ging het daar ook niet om rijderskwaliteiten dan?), nu weer vlak achter DC kwalificeren), gun elkaar dan svp het licht in de ogen (zoals Doornbos in ieder geval voor de camera wel doet) i.p.v. er een 'wie is de beste Nederlander' spelletje in het achterveld van te maken, want daar schiet niemand iets mee op behalve Liuzzi, Speed, Coulthard en Sato misschien.

Verder mooi dat der Flavio zich weer even moest laten kennen en die 1.28 van Schumacher vond ik ook een prachtige ronde. Zoek even op youtube op Senna Suzuka en je ziet dat ze toen (1989 geloof ik) nog terugschakelden voor 130r, nu is hij makkelijk volgas, zelfs in de warm-up lap. De tijden veranderen....

Even wat heen en weer gezapt tussen kwalificatie F1 en A1 en dat kun je ook beter niet doen. Mag A1 misschien van de tv af voor iets spannenders, de 100 meter kantklossen met hindernissen bijvoorbeeld?
Jemig, wat zijn dat een vrachtwagens met C-coureurs achter het stuur vergeleken met F1.
Iemand interesse om een Nur Ali fanclub op te richten?

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 07 okt 2006, 18:04

Ja, maar wel slim van Albers, want meeste mensen geloven dat wel.

En wat betreft 130r, die is altijd al net-wel net-niet volgas geweest. Als Senna terugschakelde heeft dat zo zijn redenen (reglementen, rustig rondje, koude banden oid).

allen · Bericht door **allen** » 07 okt 2006, 18:21

Schumacher heeft meer gewonnen races.
Stel, Alonso wint morgen, Schumi valt uit, Schumi wint de volgende, Alonso valt dan uit. => Schumi wereldkampioen?

Schumi wint morgen, Alonso valt uit => Schumi is morgen al wereldkampioen?

Klopt mijn denkwijze?

Het laatste zou wel zonde zijn voor de laatste wedstrijd maar ach

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 07 okt 2006, 18:35

Klopt Allen.
En als van de komende twee races Alonso er een wint en Schumacher tweede wordt en Schumacher een keer tweede en Alonso derde, dan is Alonso juist weer wereldkampioen geloof ik (op grond van het aantal vierde plaatsen dan of zo, zit weer lekker dicht bij elkaar dus

).

Dennis Cavallino schreef:En wat betreft 130r, die is altijd al net-wel net-niet volgas geweest. Als Senna terugschakelde heeft dat zo zijn redenen (reglementen, rustig rondje, koude banden oid).

Moet ik nou toch weer gaan zoeken hè.

Hier:
http://youtube.com/watch?v=NR09I8z5H-o
Was als ik me goed herinner pole met een voorsprong van 1.7 seconden op teamgenoot Prost. Niet echt een rustig rondje op koude banden dus.

Zou overigens wel te maken kunnen hebben met een Suzuka-spec Honda motor, maar dat is even speculaas, geen idee of het voor andere rijders wel dichterbij volgas was.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 07 okt 2006, 19:03

Zo reed ik heb in GP2 ook altijd. Niet remmen, alleen terugschakelen en vol doorplanken. Datzelfde heb je met een 325 bij de ramshoek bijvoorbeeld. Je kunt daar liften en insturen, of terugschakelen en insturen. Puur volgas insturen lukt niet (lekker). 130R is ook zo'n bocht. Eau Rouge ook. Wel gaaf om het verschil te zien met nu.

Maik · Bericht door **Maik** » 07 okt 2006, 20:37

Wow, dat filmpje van Senna

Dat was nog flink werken toen in de auto, heel mooi om te zien.
Lekker met je rechterpoot naar de pook om te schakelen en geen stuurbekrachtiging. Soms wordt het stuur zowat uit zijn handen geslagen! Dat zie je tegenwoordig niet meer zo heftig...

Joy · Bericht door **Joy** » 08 okt 2006, 08:05

Motorpech voor Schumacher. Dat is wel even jammer, had me wel verheugd op de beslissende wedstrijd in Brazilië.
Alonso wereldkampioen.

Shakes · Bericht door **Shakes** » 08 okt 2006, 09:01

Nou nog even afwachten. Wat een gave baan trouwens!
Volgend jaar niet meer. Bernie krijgt ergens anders vast meer betaald

allen · Bericht door **allen** » 08 okt 2006, 09:20

Achteraf gezien toch wel weer een leuke race. Dat Schumi nog wereldkampioen wordt zal wel wishfull thinking zijn maar acht, soms zit het mee, soms...

Wie veegt Alonso straks nog van de baan? :twisted:

Arthur · Bericht door **Arthur** » 08 okt 2006, 09:24

Massa dan maar?
Of Ralf...

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 08 okt 2006, 10:40

Dit mag als een Schumacher fanboy post gelezen worden, maar ik heb nog nooit iemand een zo foutloze race zien rijden. Let er maar eens op, geen enkele keer een wiel geblokkeerd (ondanks een zware auto aan het begin toch), overal precies tot op 10/20cm van het (kunst)gras uitkomen bij het uitkomen van de bochten, beetje onderstuur af en toe, geen enkele overstuur gezien, misschien een of twee keer net de apex in spoon gemist, maar dat was het dan ook.
Het zou een Scuderia ganger geweest kunnen zijn.

Tot het moment van uitvallen dan.
Eeuwig zonde, maar toch liever zo dan dat Alonso uitgevallen zou zijn; nu is er tenminste nog een beetje spanning voor Brazilië.

Eerste motorschade voor Schumacher sinds Frankrijk 2000. Krijg je ervan als je met die Italiaanse troep gaat rijden.

Maar toch zuur zo in zijn voorlaatste race.
Alonso was trouwens vergeten hoeveel races hij nou ook alweer gewonnen had dit jaar. Of ik heb de vingertjes gemist. Ach ja, was ook alweer zo lang geleden....

Shakes · Bericht door **Shakes** » 08 okt 2006, 10:43

Ach als hij over twee weken maar twee vingers opsteekt vind ik het prima.

N.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 08 okt 2006, 10:51

Alsjeblieft niet zeg...

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 08 okt 2006, 10:52

Erg zonde! En de blijdschap van Alonso kan ik snappen, maar vind ik toch niet echt terecht. Als coureur zou ik toch balen dat ik niet van Schumacher in een duel heb kunnen winnen. Hij was er namelijk nooit voorbij gekomen, zo snel ging Alonso niet.

Over 130r: ik wist niet (meer) dat ze de baan hadden aangepast (paar jaar geleden al zeker?). Ziet er nu veel makkelijker uit inderdaad. Beetje laffe bocht is het nu geworden. Zonde dat mensen meesterwerkjes weten te verkloten. Vroeger had je na 130r altijd mega gave uitremacties. Enige spannende wat ik er nu zag, was de uit elkaar spattende Spyker.

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 08 okt 2006, 10:54

Alonso moet zijn homofiele uitingen na de finish maar eens afleren. Ik krijg echt zin om zo'n gast die zulke 'on-stoere' gebaren maakt te slaan. :twisted:

Arthur · Bericht door **Arthur** » 08 okt 2006, 11:12

[img:41:46]http://www.seat-online.nl/Smileys/seat- ... odpost.gif[/img]

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 08 okt 2006, 11:30

Wat telt is het resultaat :twisted: .

Het kan Schumi trouwens ook niet meer zoveel schelen. Ik weet nog wel dat ie vroeger(bijvoorbeeld Monaco nog niet zo lang geleden) woedend uit de auto stapte en meteen de motorhome inrende. Dan vond ik deze keer wel een stuk chiquer.

Ik weet trouwens niet hoe de rest in hun motoren zit, maar Massa èn Schumi mogen de laatste race met verse motoren rijden, die hoogstwaarschijnlijk dus maar één race meehoeven. Die kunnen dus maximum attack++ rijden.

k33z · Bericht door **k33z** » 08 okt 2006, 12:19

Heel erg jammer dat het kampioenschap op deze manier beslist is.

Mari Oh Oh! · Bericht door **Mari Oh Oh!** » 08 okt 2006, 12:34

Tja, aan de andere kant is deze mogelijkheid deels ontstaan door het uitvallen van Alonso in Monza. Als beide keren de motor heel was gebleven dan was de stand nu net wat spannender, ja dat klopt. Maar ze zijn beide wel geploft, 1-1 en anders is het niet.

Arthur · Bericht door **Arthur** » 08 okt 2006, 14:12

Mari Oh Oh! schreef:Wat telt is het resultaat :twisted: .

Het kan Schumi trouwens ook niet meer zoveel schelen. Ik weet nog wel dat ie vroeger(bijvoorbeeld Monaco nog niet zo lang geleden) woedend uit de auto stapte en meteen de motorhome inrende. Dan vond ik deze keer wel een stuk chiquer.

Ik weet trouwens niet hoe de rest in hun motoren zit, maar Massa èn Schumi mogen de laatste race met verse motoren rijden, die hoogstwaarschijnlijk dus maar één race meehoeven. Die kunnen dus maximum attack++ rijden.

Meende ergens tijdens de afgelopen dagen Olaf Mol gehoord te hebben dat ook Alonso een verse motor heeft de laatste race.
Weet het niet zeker.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 08 okt 2006, 15:17

[img:600:421]http://members.home.nl/b.a.s/anti/img/f ... heater.jpg[/img]

[img:399:600]http://members.home.nl/b.a.s/anti/img/f ... japan2.jpg[/img]

arrrrgggg gossie.....

Sja.... geluk moet je afdwingen

Dutch · Bericht door **Dutch** » 08 okt 2006, 21:32

Peter Tunissen schreef:Eerste motorschade voor Schumacher sinds Frankrijk 2000. Krijg je ervan als je met die Italiaanse troep gaat rijden.

Maar tweede motorschade voor Ferrari in twee races. Kennelijk was Massa in China toch geen toeval...

http://www.autosport.com/news/report.php/id/54981

Peter Tunissen schreef:Alonso was trouwens vergeten hoeveel races hij nou ook alweer gewonnen had dit jaar. Of ik heb de vingertjes gemist. Ach ja, was ook alweer zo lang geleden....

Get with the programme, Peter! Die vingers zijn last year's trick! Nu zijn het de knipperlichthandjes...

Ach ja, ik kan me zijn blijheid juist heel goed voorstellen. Niet alleen omdat het inderdaad nu 1-1 staat in geplofte motoren (waarbij de ander de volle 10 punten pakt), maar ook omdat hij er ondanks zijn Michelin-banden toch maar stond om de buit binnen te halen. Want goed, Schumacher reed foutloos, maar Alonso reed weer zo'n schitterend agressieve race zoals ook op Monza.

Waar Schumacher in China aan de andere Bridgestone-rijders liet zien hoe je met die banden moet omgaan als ze toch een stuk minder zijn dan de Michelins, daar gaf Alonso vanochtend aan de andere Michelin-rijders een lesje in effectief omgaan met minder materiaal.

Laten we reëel zijn: als er iemand qua stuurmanskunst Schumi's waardige opvolger moet zijn, dan is 't Alonso.

Grand Prix Japan

Grand Prix Japan

Wie is er online