E36 323ti.

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Drivers;

Toen mijn E39 was geadopteerd kwam er toch een leegte in mijn automobiele bestaan. Weliswaar had ik met mijn E38 een mooie en fijne opvolger als reiswagen, maar ik miste toch de scherpte en betrokkenheid die de E39 me wel bood. Dus ben ik op zoek gegaan naar een speeltje voor erbij en ook om de toch wel erg mooie kilometerstand van de 750iL in toom te houden. Ik denk dat ik daar met de aanschaf van een E36 323ti aardig in ben geslaagd.
Het is een erg nette auto uit 1998 met 177.000km op de teller; een klein plekje rechtsvoor is echt het enige spoortje roest en zelfs dat stelt weinig voor. Interieur is erg strak, geen grote slijtplekken of beschadigingen en een mooi complete uitrusting. Onderstel is een tijdje terug helemaal opgefrist (nieuwe rubbers, veren achter en nog zo wat) en dat voel je; hij stuurt echt snaarstrak. Eigenlijk is het alle dingen die ik bij de Zeuven mis uit de Vijf en dan maal twee: lekker stug, alles is lekker precies en een beetje 'zwaar' zogezegd. Vraagprijs was €4250,- en ik had me voorgenomen akkoord te gaan als ik hem onder de vier wist te praten. Ik stelde €3500,- voor en daar schrok de verkoper niet eens van, zijn tegenbod was heel redelijk dus toen heb ik hem gelijk maar een hand gegeven. Ik heb er een goed gevoel over, de auto zowel als de hele deal en het verhaal van de verkoper.
Ik had me al voorgenomen om de pookknop, als dat nog dat originele glimding was, te vervangen door een leren exemplaar, maar de verkoper had ooit blijkbaar exact hetzelfde idee. Ik ga wel op zoek naar een paar knappe originele 17" wielen (liefst M3-stijl in 7,5J) om dan wat kleveriger en meer op de zomer gericht rubber te kunnen monteren, dan kunnen de Goodyear 4-seizoenenrubbers in de winter weer goede diensten verlenen.

[Xave30]

Veel fun km's toegewenst.

[Michel P]

Nice, veel plezier met de compact.

Michel

[Knot]

Leuk ding en DE wielen voor een compact!

Prijs valt me reuze mee, zeker gezien onder de 2 ton en dikste motorvariant.

[Tristan]

Leuk auto en zeker voor dat geld. Zit er nu een sper onder of niet.

[Martin van der Zwaard]

323ti....ik zit zo te twijfelen. Zit er ook een beetje naar te kijken.
Vind het een gaaf karretje. Moet er dan een zijn met een handbak. Heb er al een aantal gezien bij de oosterburen.

[Erik dB]

**weemoed terug denkt**

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Tristan;

Leuk auto en zeker voor dat geld. Zit er nu een sper onder of niet.

De verkoper kon het niet met papieren of zo onderbouwen, maar wist wel te vertellen dat hij in de sneeuw met 4-seizoensbanden erg makkelijk wegkomt, dus dat is een goede indicatie. Zou wel leuk zijn, binnenkort de krik maar eens tevoorschijn halen. En zo niet, dan ben ik nog steeds even heppie.

[///Martin]

**weemoed terug denkt**

Een absolute +1

[GTRene]

fijne wagens, en accu achterin en R6 en dus ook erg leuk om bv later een S50 of zelfs S54 in te lepelen
die dingen met nog goede rubbers geven veel DF zelfs in een 316i die ik ooit kort had, maar men M compact met getunede S50B30 (320pk) bood wel de meeste fun al kon de achteras wel eens slaan.

toen ik nog een dikke garage had in spouw gebouwd en super grote zolder met vaste trap









veel DF met jou Compact

[Martijn_bmw]

gave auto's heb jij gehad Rene!

en on-topic leuke compact, veel df er mee

*zit zelf ook wel eens te kijken naar een 323ti of 325ti*

[Reind]

Ik vraag me al een poosje af waarom de Compact hier op DF zo populair is. Ik vind het zelf opzich wel een leuk karretje hoor, maar vind een sedan of coupe veel mooier. En volgens mij is het gros van de bevolking het met mij eens kijkend naar verkoopaantallen, marktwaarde e.d. Volgens mij heeft BMW hem destijds zelf openlijk bestempelt als mislukt.

Bied de auto dan zoveel meer DF ofzo. Kijkend naar de specs is hij 55 kilo lichter maar voor de rest is het onderstel identiek aan overige e36 modellen.

Ik kan me nog herinneren dat eind jaren 90 begin 00 deze het heel slecht deed bij de jongere doelgroep die een puik karretje wou rijden.

[GTRene]

tis denk meer een duveltje uit een doosje, compacter en je verwacht dan minder snel iets?
lekker anders

[Martijn_bmw]

tis denk meer een duveltje uit een doosje, compacter en je verwacht dan minder snel iets?
lekker anders

+1 dat doet het voor mij ook. je verwacht het niet bij deze aut en dan toch lekker snel

[Tristan]

Kijkend naar de specs is hij 55 kilo lichter maar voor de rest is het onderstel identiek aan overige e36 modellen.
.

Hij heeft ook e.e.a. aan E30 onderdelen qua onderstel (sowieso de achteras). Hierdoor is de auto was speelser zoals de E30.

[M@rcel]

**weemoed terug denkt**

Een absolute +1

Een absolute +2

Een absolute +3

[Tim N]

92-dt-lv is sinds 30-11-2008 niet meer apk gekeurd heb jij hem in 1999 verkocht Rene?

[GTRene]

92-dt-lv is sinds 30-11-2008 niet meer apk gekeurd heb jij hem in 1999 verkocht Rene?

ja kan wel zoiets kloppen 1999 verkocht, woonde toen nog in Vriezenveen an't kanaal.
ik heb hem op kenteken gezet nadat de bouwer het niet voor elkaar kreeg (tegenwerking mede zo hij deed) ik zei geef maar mee doe ik het zelf wel, drukte er wat papieren bij en info e.d. en naar redelijke keurmeesters/liefhebbers en daarna ging het vlot.
heb de auto sinds dien ook niet weer gezien, was een monster toen

[Martin van der Zwaard]

Hou op met die foto's.....jullie maken me wild

[Tommy]

Ondersteltechnisch is het juist geen E36, alleen van voren. De kont is uit de oude doos, E30.

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Reind;

Ik vraag me al een poosje af waarom de Compact hier op DF zo populair is. Ik vind het zelf opzich wel een leuk karretje hoor, maar vind een sedan of coupe veel mooier. En volgens mij is het gros van de bevolking het met mij eens kijkend naar verkoopaantallen, marktwaarde e.d. Volgens mij heeft BMW hem destijds zelf openlijk bestempelt als mislukt.

Bied de auto dan zoveel meer DF ofzo. Kijkend naar de specs is hij 55 kilo lichter maar voor de rest is het onderstel identiek aan overige e36 modellen.

Ik kan me nog herinneren dat eind jaren 90 begin 00 deze het heel slecht deed bij de jongere doelgroep die een puik karretje wou rijden.

Ik zal je eerlijk zeggen, ik vind ook elke andere E36 mooier dan de Compact, zolang het puur om het ontwerp gaat. Maar de Compact heeft een veel speelser weggedrag, is enorm fijn handelbaar en is juist doordat hij in zijn tijd niet het succes was dat BMW ervan verwachtte nu een heel stuk aparter dan een sedan of coupé. Het hele ontwerp straalt iets eigenwijs uit en dat staat mij persoonlijk juist heel erg aan. Los daarvan lijkt het wel een stuk eenvoudiger om een nette onverprutste compact te vinden dan een gelijkwaardige sedan of coupé. Ook zijn de prijzen met een beetje speurwerk best gunstig. Ik heb hem dus niet voor het mooi, maar begin hem langzaamaan wel steeds mooier te vinden.
Ik loop er ook steeds harder aan te denken om toch niet op 17" over te stappen maar om op deze wielen zomerrubbers in de originele maat te laten monteren. Nu op Goodyear 4-seizoensbanden die eigenlijk twee maten te smal zijn is het al genieten, dat zal me met het juiste rubber helemaal een feest worden.

[Hansv (Hans van Velzen)]

Ha, die Drivers;

Naar aanleiding van goede resultaten in een aantal serieuze bandentests, aangevuld met de ervaringen van de onvolprezen Knot heb ik besloten Hankook Ventus Evo V12 te laten monteren in de originele (225/50-16) maat. Banden zijn inmiddels besteld, komen er woensdag op. The Four Seasons mogen dan in de garage hun wintertournee afwachten. Dat blijken wel V-banden. Toch op hogere snelheden zijn ze een tikje zoekerig. Kan dus alleen (nog) maar beter worden straks. Nu alleen nog even de maat van de badge op de neus opmeten en een nieuwe bestellen. Daarna effe geen plannen.

[Reind]

Ha, die Reind;

Ik vraag me al een poosje af waarom de Compact hier op DF zo populair is. Ik vind het zelf opzich wel een leuk karretje hoor, maar vind een sedan of coupe veel mooier. En volgens mij is het gros van de bevolking het met mij eens kijkend naar verkoopaantallen, marktwaarde e.d. Volgens mij heeft BMW hem destijds zelf openlijk bestempelt als mislukt.

Bied de auto dan zoveel meer DF ofzo. Kijkend naar de specs is hij 55 kilo lichter maar voor de rest is het onderstel identiek aan overige e36 modellen.

Ik kan me nog herinneren dat eind jaren 90 begin 00 deze het heel slecht deed bij de jongere doelgroep die een puik karretje wou rijden.

Ik zal je eerlijk zeggen, ik vind ook elke andere E36 mooier dan de Compact, zolang het puur om het ontwerp gaat. Maar de Compact heeft een veel speelser weggedrag, is enorm fijn handelbaar en is juist doordat hij in zijn tijd niet het succes was dat BMW ervan verwachtte nu een heel stuk aparter dan een sedan of coupé. Het hele ontwerp straalt iets eigenwijs uit en dat staat mij persoonlijk juist heel erg aan. Los daarvan lijkt het wel een stuk eenvoudiger om een nette onverprutste compact te vinden dan een gelijkwaardige sedan of coupé. Ook zijn de prijzen met een beetje speurwerk best gunstig. Ik heb hem dus niet voor het mooi, maar begin hem langzaamaan wel steeds mooier te vinden.
Ik loop er ook steeds harder aan te denken om toch niet op 17" over te stappen maar om op deze wielen zomerrubbers in de originele maat te laten monteren. Nu op Goodyear 4-seizoensbanden die eigenlijk twee maten te smal zijn is het al genieten, dat zal me met het juiste rubber helemaal een feest worden.

Helder verhaal. Ik snap je gedachtegang en wens je veel speelse momenten toe met je compactje.

[RVV]

Gefeliciteerd ermee! Leuk ding.

[Peric]

Ha die Hans!

Ik heb ook een titanium zilveren. Gefeliciteerd!
En veel ermee.