Altijd leuk een beetje knutselen

[markk]

Gisteren met de Arosa van dochterlief bezig geweest. Voorvelgjes waren helemaal in de hoeken zwart van ingevreten remstof en van de naafkappen was de verf afgebladerd. 1,5 uur wezen schrobben met brillo's en de velgen waren weer helemaal schoon. Naafkappen geschuurd, in de primer/plamuur gespoten en daarna weer zilvermetalic. Helemaal goed. Ziet er weer prima uit en koste niets anders dan wat tijd.

Zojuist even met de EVO bezig geweest. Voorbanden slijten wat sneller dan achterbanden dus die moesten voor/achter gewisseld worden. Direct de tijd om de remklauwen aan te pakken. Daar was nl. de blanke lak van afgebladerd. Als ze nat zijn zien ze er keurig en mooi uit. Als ze droog zijn is het een doffe rood/roze elende. Kortom schoonmaken, afkrabben, schuren, afplakken en 3 lagen blanke lak erover. Wielen er weer op en klaar. Zelfde laken en pak, koste niets en resultaat is zeer herkenbaar.

Best bevredigend zo


Mark.

[Knot]

Lekker dagje ervoor ook, toch geen strandweer.

Heb je al een beetje gehoekt met de benjamin van het wagenpark?

[markk]

Noop, niet gehoekt. Staat wel al circa 400km op sinds we 'em hebben en bevalt zeer goed.
Ik vind het echt prima rijden en het geeft juist heel veel rust. Wat je ook doet het blijft traag en dus rijdt je er heel relax mee. Altijd.

Als vervoermiddel only vind ik 'em echt dikke prima. Zou er geen probeem mee hebben om er bijv. 20 of 30k km per jaar in te doen qua woon/werk/zakelijk verkeer.

Ben erg benieuwd op hoeveel de teller taks staat als de tank leeg is en hoe het verbruik zich verhoud met m'n daily 600cc motorscooter. Denk niet dat het veel zal schelen en dan is zo'n klein karretje toch wel wat meer comfi...


Mark.

[Tim N]

Velgen weer klaar om langs de stoep geragt te worden.

[markk]

Zojuist even met de EVO bezig geweest. Voorbanden slijten wat sneller dan achterbanden dus die moesten voor/achter gewisseld worden.

Zojuist de Arosa weggebracht op de roestplekjes weg te laten werken/spuiten. Vrouwlief in Arosa, ik met de EVO.

Zo leuk als je meuk banden (op slijtage indicator) achter hebt. Je komt aanrijden, flicked, stuurt rechtsaf de N11 op, en je geeft gewoon rustig een beetje gas in z'n 2. Turbo klapt erin bij 2500/3000 rpm, achterkant zet om, kwart tot halve slag tegen stuur en klaar.

Grip en semi-slicks zijn overrated


Mark.

[Martijn_bmw]