Mazda MX-5 Flyin' Miata Turbo - Flinke update pagina #2!

[JasperM]

Hallo allemaal!

Toch maar even hier geregistreerd, omdat ik me in de toekomst wat meer wil verdiepen in circuittraining en trackdays.

Mijn naam is Jasper, net 21 jaar oud en al zeer lang fan van auto's. Ik studeer nog in Arnhem (Communicatie en Multimedia Design) en in mijn vrije tijd run ik een bedrijfje samen met een compagnon. We verzorgen 3D animaties en visualisaties, fotografie en film, etc.

Een jaar geleden mijn eerste autootje gekocht. Een Mazda MX-5 uit 1991, een limited edition en voorzien van een Koni onderstel, Greddy turbo, etc. Een 1.6je opgepept naar zo'n 145pk, super leuk rijden natuurlijk.

Helaas al wat meer kilometers op de teller dus om een lang verhaal kort te maken, (het hele verhaal vertel ik nog wel in een apart topic) ik heb een nieuwe auto!

In November 2010 gekocht en net twee weken klaar, mijn prachtige Mazda MX-5 uit 1998! Maar tijdens de wintermaanden hebben we er uiteraard niet zomaar een MX-5 van gemaakt. Een aantal hoogtepunten:

- Flyin Miata FM II Turbo kit. (Garrett GT2554r, extra injectoren, link ECU)
- Flyin Miata intercooler.
- Flyin Miata instelbare vering.
- Flyin Miata 2.5" uitlaatsysteem.
- Flyin Miata lichtgewicht vliegwiel + Stage II koppeling.
- Mazdaspeed bodykit.
- Team Dynamics velgen. (met Hankook V12 Ventus banden in 205/40/R17)
- Nieuwe remschijven + Axxis Ultimate blokken. (PBR ULT's)
- Aluminium radiator

Twee weken terug naar de dyno geweest om alles af te stellen, resultaat; een prachtige 239pk en 300nm!

Uiteraard nog veel plannen, maar dat komt allemaal later.

Groeten,
Jasper

[Richardt.]

Dat zal vast leuk rijden

Vind de velgen echt geweldig staan trouwens! 8)

[Nutkees]

Welkom, leuke wagen!

Velgen lijken wel hetzelfde als die van GTRene.....

[JasperM]

Bedankt!

Velgen zijn eigenlijk te groot en te zwaar, maar ach.
Over een tijdje Ultraleggera's in 17", scheelt toch een kleine 2.5kg per wiel!

Hier overigens een foto van de motor, nog met oude bougiekabels en wat andere zooi die inmiddels anders is.



Aardig verschil met het begin, niet?!

[RJay]

Zozo, en spoelt die turbo nog een beetje fatsoenlijk op of komt ie er echt met een klap in zodat het echt listig bochtenrijden is?

Welkom op DF!

[Aernoudt]

Welkom! Lekker karretje

[JasperM]

Thanks guys!

De GT2554R turbo is pietepeuterig klein waardoor ik al vanaf zo'n 2700rpm de volledige 9psi tot mijn beschikking heb.

Het maximale koppel is dan ook al beschikbaar bij 3495 toeren, terwijl dat met de standaard motor op 3995 toeren lag.

Normaal rijden gaat echt perfect, het is allemaal super te doseren.

Je ziet ze inderdaad niet zo vaak, dat maakt het juist leuk. De vorige eigenaar van de FMII kit en ik hebben de auto dus samen opgebouwd. De vorige eigenaar heeft zelf weer een nieuwe kit gebouwd op basis van een GT2560R. 340pk en 400nm, echt ongelofelijk snel is dat 1.8 mx5-je.

[RJay]

En hoe gaat dat met de internals? Als je er een turbo op knalt neem ik toch aan dat e.e.a. sneller slijt.

[Xave30]

Welkom hier Jasper.

[Aernoudt]

En hoe gaat dat met de internals? Als je er een turbo op knalt neem ik toch aan dat e.e.a. sneller slijt.

Zolang je het niet te gek maakt, zoals met zijn motor (lees: beperkte druk), gaat dat heel lang goed. MX5 blokjes zijn niet verkeerd.

[JasperM]

Klopt.

Tot 250pk hoef je zeker niks aan te passen, afgezien van je koppeling uiteraard.

Daarboven ga je extra slijtage krijgen aan je differentieel en aan je rods/pistons. Al moet ik zeggen, In Amerika draaien ze soms met 15psi nog met alles stock, hihi.

[Geert.]

Gaaf karretje zeg ! mooie foto's ook

[RJay]

Klopt.

Tot 250pk hoef je zeker niks aan te passen, afgezien van je koppeling uiteraard.

Daarboven ga je extra slijtage krijgen aan je differentieel en aan je rods/pistons. Al moet ik zeggen, In Amerika draaien ze soms met 15psi nog met alles stock, hihi.

Of ze hangen er een v8 in

Tof dat 't blokkie dat aan kan tho', heb wel de ringmazda gezien en had nooit verwacht dat je bij zo'n setup als deze zoveel stock kon laten.

[yorick]

Welkom hier, Nice ride. Ik vind die wielen ook goed staan.

[Gisae]

Welkom en leuke miata. Daar kan je een hoop lol mee beleven. Ondanks dat die velgen groot zijn staan ze wel erg goed!

[Kasteel]

Gave kar!!

[Petrolhead Tom]

Heel gaaf!

[GTRene]

Welkom, leuke wagen!

Velgen lijken wel hetzelfde als die van GTRene.....

lijken idd zijn wel een beetje anders zie hier foto van mijn velgen>>





maareuh, welkom, ze staan in elk geval goed en een mooi dkr groene kleur en type zonder klaplampen leuk ding.

[KoenM]

Vet ding zeg!
Heb je er al weleens op een circuit mee gereden?

[JasperM]

Ja, CSL velgen waren mijn grote inspiratiebron, wat een mooie velgen zeg... Vooral het 'concave' aspect vind ik super, maar dat is moeilijk op een miata.
De TeamDynamics velgen zijn best leuk, maar gewoonweg te zwaar. Daarom dus hopelijk nog dit jaar een setje UltraLeggera's.

Helaas nog nooit mee op het circuit gereden, wil eerst eens een paar rondjes met iemand meerijden en een dagje sfeer proeven, ben zelfs nog nooit op een circuit geweest.

Kwam er trouwens achter dat ik had neergezet dat de auto 239pk en 240nm had, maar dat klopt niet. 239pk wel, maar hij heeft 298.3nm koppel.

[GTRene]

ik zou er maar niet mee op het circuit gaan....

























je raakt namelijk verslaafd
ooo en het kost wel aardig wat, das minder als je het met minder moet doen
maar genieten is het als het kan

[Robin Hartog]

Welkom! Gaaf ding, en leuke studie.. (Doe het zelf ook, maar dan aan de andere kant van Nederland )

[JasperM]

@GTRene: Eerst inderdaad flink sparen, al mijn geld is in de auto gegaan, was uiteindelijk veel meer kwijt dan gepland. Ruim 12.000 euro, maar voor mij dubbel en dwars waard. Twijfelde nog om een S2000 te pakken, maar na één ritje wist ik het, mijn auto rijdt lekkerder.

Bovendien is de S2000 duurder in verzekering en is er een minder makkelijke 'community' van sleutelaars.

Mijn ouders hebben geen auto en mijn moeder kan niet in de mazda door een sloot aan spier- en gewrichtsziektes. Ze vindt het doodeng als ik ooit het circuit op zou gaan, maar ze weet dat ik het niet snel zou doen zonder wat training, hihi.

@Robin: Inderdaad een zeer leuke opleiding, film, fotografie, 3D, alles is te combineren tijdens de opleiding en vaak kan het nog gecombineerd worden met auto's ook!

Hier btw een plaatje van mijn vorige mazda, is naar een belg gegaan.





De bij elkaar geraapte motor:

[Robin Hartog]

Hmm, dat houdt mijn opleiding niet in, maar het heet officieel wel CMD.

[JasperM]

Mwah bij ons is het ook heel veel grafisch ontwerp, webdesign en interactie natuurlijk.
Het stukje communicatie heb ik met mijn richting al globaal afgesloten.