automaatbak van sprinter goed of niet?

[Downforce Hans]

Vandaag een proefrit met een Panamera gemaakt en gelijk bij een Mercedes sprinter wezen kijken.
Nou was het een 416 met zo`n automaat wat volgens mij niet echt een automaat is.
Ik heb daar slechte verhalen over gehoord.
Zijn er hier mensen die daar ervaring mee hebben?
De sprinter komt voor een br oplegger te staan en die kan al en toe wel eens zeer zwaar belast worden.
Ik denk dat die bak/koppeling dat niet lekker vind al zegt de huidige eigenaar dat het geen probleem is.
Persoonlijk denk ik daar heel anders over.

Grtz,Hanz06

[Chris van S.]

Who else?
Steve kom er maar in!

[Bram]

Ga jij zo'n Porsche hok rijden Honz? Is dat niet veel te beschaafd voor jou

Dat je 50 bent wil niet zeggen dat je je ook zo moet gaan gedragen hè

[Sjoerd MP BMW]

Persoonlijk zou ik met veel gewicht erachter zelf de controle over de het juiste verzet willen hebben. Jij ziet immers of er honderd meter een bocht, daling of klim aankomt. Ook jij weet wat erop/erin de de kar ligt.

[Downforce Hans]

Persoonlijk zou ik met veel gewicht erachter zelf de controle over de het juiste verzet willen hebben. Jij ziet immers of er honderd meter een bocht, daling of klim aankomt. Ook jij weet wat erop/erin de de kar ligt.

Dat sowieso natuurlijk.
Liever zelf schakelen maar het gaat me ook om de duurzaamheid.
Ik denk dat die koppeling die er in zit niet erg blij is met zware belasting.
Zeker als je in een put of kuil staat en de wagen moet dat gewicht er uit trekken.

@ Bram.

Wat de Pan betreft.......ik werd er niet warm of koud van al moet ik zeggen dat het interieur wel absoluut top is.
Het was een 4s wel vlot maar weinig beleving en weinig uitlaatgeluid.
Goede reiswagen dat dan weer wel.......

[Bram]

Lijkt me ook ja, vind ze trouwens wel verschrikkelijk mooi om te zien, enorm imposant 8)

[Kasteel]

Ik had Hans al even gebeld, 416 is motorisch imho een stukje sterker dan de 516. De bak is een sprintshift en minder automaat dan bij de huidige 516, voordeel is dat je wel verzetten echt kan kiezen en gewoon 6traps is, itt de huidige automaat. Echter gezien de inzet, met veel gewicht en rangeren zou ik echt op zoek gaan naar een handbak. Neemt niet weg dat een onkundige chauffeur met een handbak wellicht nog meer schade kan aanrichten dan met een automaat .

[EG]

Huidige sprinter heeft toch gewoon automaat met koppelomvormer? Het rijd wel zo in ieder geval, heb zelf een 315, 313 en 209 gereden.

De ouwe was een echte semi-automaat.

[cooldragon]

Persoonlijk zou ik met veel gewicht erachter zelf de controle over de het juiste verzet willen hebben. Jij ziet immers of er honderd meter een bocht, daling of klim aankomt. Ook jij weet wat erop/erin de de kar ligt.

Dat sowieso natuurlijk.
Liever zelf schakelen maar het gaat me ook om de duurzaamheid.
Ik denk dat die koppeling die er in zit niet erg blij is met zware belasting.
Zeker als je in een put of kuil staat en de wagen moet dat gewicht er uit trekken.

@ Bram.

Wat de Pan betreft.......ik werd er niet warm of koud van al moet ik zeggen dat het interieur wel absoluut top is.
Het was een 4s wel vlot maar weinig beleving en weinig uitlaatgeluid.
Goede reiswagen dat dan weer wel.......

Hans als je dan toch voor die Porsche mastodont gaat, ga dan voor de Turbo (S) !

[Martin van der Zwaard]

Ik had Hans al even gebeld, 416 is motorisch imho een stukje sterker dan de 516. De bak is een sprintshift.

Is precies dezelfde motor.

Sprintshift is gevoelig. Wij hebben een klant die alleen maar in bedrijfsauto's doen en die raden het niet aan. Erg storingsgevoelig en als je er wat aan hebt dan kan je de buidel trekken.

Zou gewoon lekker een handbak nemen.

Neem trouwens aan dat het nog om een oud type Sprinter gaat en geen W906?

[maarten22]

Panamera Gister nog op stap geweest met een panamera van een klant. Neem SVP wel de Turbo. Chip erin en hij kan een stock Corvette Z06 bijhouden :banaan: De 4S moet echt toeren maken om een beetje vooruit te komen.

[Kasteel]

Huidige sprinter heeft toch gewoon automaat met koppelomvormer? Het rijd wel zo in ieder geval, heb zelf een 315, 313 en 209 gereden.

De ouwe was een echte semi-automaat.

Dat zegt ik

Ik had Hans al even gebeld, 416 is motorisch imho een stukje sterker dan de 516. De bak is een sprintshift.

Is precies dezelfde motor.

Bs, de oude 216/316/416 is met de komst van de huidige type opgevolgd door de 215/315/515,. welke na aanpassingen weer is opgevolgd door de 216/316/516.
Oude 316 is VEEL sterker dan de huidige 316, vraag dat maar aan je jongens van de ambulances .

[InjectTheVenom]

Als de vraag bedoeld is richting de halfautomaat in het vorige model Sprinter ben ik er niet bepaald over te spreken.. fulltime automaatbak in de huidige Sprinter weer wel.