Roy's ideale motorfiets

[Roy]

De laatste tijd heb ik op een aantal verschillende motoren gereden en na vandaag weer een kilometer of 150 te hebben afgelegd op de Street Triple R zat ik net met de volgende vraag in mijn hoofd "Wat is voor mij de ideale STRAAT motorfiets?".

Om die vraag te beantwoorden moet je natuurlijk wel weten wat je zoekt in een motorfiets. Topsnelheid maakt mij niet zoveel uit, ik rijd echt nooit 200+. Sturen over dijkweggetjes vind ik geweldig. Dijkje op, opschakelen naar 2, 3, misschien nog zijn 4 om vervolgens te remmen en weer terug te schakelen voor de naderende bocht. Wat ik ook wel prettig vind is een kuipje wat de wind een beetje tegenhoud en het zou fijn zijn als een passagier ook nog mogelijk is.

De STR lijkt voor mij perfect, echter is ie dat niet helemaal omdat hij totaal geen windbescherming heeft. In het begin vond ik dit niet heel erg, echter als je langere ritjes begint te maken kan het soms toch wel storend/vermoeiend zijn.

Voor hetgeen ik wil lijkt mij een lichte fiets (net zoals mijn STR dus) perfect (heeft 110pk). Het moet echter nu een sportieve toerfiets zijn. Eventueel wat meer PK als het een 2 cilinder is. Nu zat ik eens te brainstormen over motoren die aan mijn eisen voldoen en eigenlijk vond ik dat nog best lastig dus ben ik benieuwd naar jullie suggesties. Dit zijn de motoren welke ikzelf had gevonden:

Honda CBR600F
- 4 cilinder
- 102pk
- 64nm
- 184kg


Suzuki SV1000S
- 2 cilinder
- 120pk
- 102nm
- 189kg


Honda VTR1000 Firestorm
- 2 cilinder
- 104pk
- 93nm
- 193kg


Persoonlijk lijkt mij de CBR600F een zeer leuke fiets

[romo]

eentje van 200PK, ook al gebruik je die nooit, 184 kg……………….en een superbe QS………………..volgens mij heb je al wat ervaring met die fiets dacht ik,………..,


De kleur wil ik je nog wel mee helpen eventueel, mocht je daar niet uit komen, wat op zich zeer te begrijpen is uiteraard…………..

[wjn]

Zoiets dus:



Of

[Roy]

@Robert: Daarom heb ik al expres neergezet STRAAT motorfiets In z'n 1 rijd je gvd al 150 met dat kreng hehehehe

@WJN: Ik denk zomaar dat ze iets zwaarder zijn Qua looks wil ik overigens ook iets sportievers, al vind ik de Multistrada een pracht fiets!

[Niels]

Tja een motor is toch ook een beetje emotie. Met een CBR600F ben je meer dan goed bediend en is op alle vlakken thuis maar blinkt nergens echt in uit. De VFR idem met imho iets meer karakter. Toppers alleen krijg ik geen kippenvel van dit soort allemansvriendjes. Dus wat is de ideale motor?

Ik ben verkocht als ik het gas opentrek en denk "dit is zeer onverstandig" en het vervolgens niet voor elkaar krijgt om de gashendel weer terug te draaien, ja alleen bij het opschakelen Als daarbij het geluid fantastisch is dan weet ik weer waar ik het voor doe. Tijdens een ritje zoals vandaag dan loop ik meerdere keren tegen de nadelen aan van de Daytona; het ding is extreem, oncomfortabel en heeft weinig wind bescherming maar je doet alles voor die paar lekker bochten die je tegenkomt waarbij je doorhaalt in toeren en geniet van de power en het fantastische geluid. Gas los, terug schakelen met een toefje tussengas, iets aanremmen, bocht inleggen en weer opnieuw beginnen. Mijn god wat een porno machine heb ik toch

Vrouwen zijn veelzijdiger dan een motor. Overdag een zorgzame moeder en s'avonds als je geluk hebt een slet in bed Zulke motoren bestaan helaas niet Roy. Of het zijn machines die alles goed doen maar nergens in uitblinken of het is die slet

[mark m]

Vrouwen zijn veelzijdiger dan een motor. Overdag een zorgzame moeder en s'avonds als je geluk hebt een slet in bed Zulke motoren bestaan helaas niet Roy. Of het zijn machines die alles goed doen maar nergens in uitblinken of het is die slet

Mooi omschreven Niels

Roy, ben je echt 'opzoek' naar iets anders?? Ik kan me voor de rest helemaal vinden in Niels zijn verhaal. Ik zoek ook 'karakter' in een motor. Vandaar dat ik tijdens mijn uiteindelijke keuze voor de 999 ben gevallen. De harde klappen en het hoge koppel van de 2-cilinder vindt ik super. Niet een paar keer terug schakelen voordat er wat gebeurd. Daarnaast kan ik er ook wel een uurtje naar kijken zonder me te vervelen .

Dit is natuurlijk wel persoonlijk en dus voor iedereen verschillend.


De STR heeft bijvoorbeeld een erg fijn blok met dito sound (geen ervaring, maar volgens zeggen). Ben je niet bang dat een CBR600f straks 'saai' zou worden??
Hij doet zoals Niels zegt wat ie moet doen en daar houd het mee op denk ik... Beetje karakterloos verwacht ik...

De andere motoren (VTR en SV) vind ik wat gedateerd in vergelijking met de STR.

[Roy]

Mooie post Niels en je zal inderdaad wel gelijk hebben.

Ik kwam er eigenlijk een beetje op nadat ik gisteren en vandaag op andere motoren heb gereden. Gisteren natuurlijk op de S1000RR en vandaag op een nieuwe Speed Triple. Mijn dealer belde me namelijk of ik daar interesse in had want hij had dit weekend de Triumph demo dagen. Toen ik daarop reed bedacht ik me eigenlijk dat ik de STR meer als genoeg vind. Stuurt super, accelereert leuk en je blijft nog vrij aardig in het "veilige gedeelte" qua rijbewijs De Speed Triple (nieuwste model) viel me trouwens erg tegen, maar daar gaat het nu even niet over.

Het enige wat ik eigenlijk mis op de STR is de windbescherming, dat is zelfs op een supersport al een stuk beter. Een supersport wil ik echter niet omdat mijn vriendin ook regelmatig achterop zit. Een stuk snelweg rijden op een naked is niet heel erg prettig te noemen en daarom ging ik op deze saaie zondag avond eens googlen naar alternatieven. De CBR600F leek me daarom een goede motor. Ik ga trouwens mijn STR nog lang niet inruilen hoor, maar het is wel eens leuk om te kijken en ouwehoeren over wat anders.

@Mark: Oh nee, zeker niet op zoek. De STR is een geweldige fiets maar ik zat gewoon eens te bedenken wat een ideale fiets zou zijn. De CBR600F lijkt me inderdaad misschien wat saai, maar dat is puur gissen. Het kan ook zomaar zijn dat er in de toekomst een Ducati Streetfighter voor de deur staat bij wijze van Ideale fiets hoeft niet altijd de leukste te zijn natuurlijk

[mark m]

Wat vindt je van de nieuwe Tiger??

[Roy]

Op gereden, saai

In zijn klasse zal het heus een leuke fiets zijn maar het is echt niks voor mij. Ik wil toch echt een naked of een supersport/superbike. Wat Niels net schreef heb ik ook wel een beetje. Als ik op een motor rijd, moet je wel een beetje geprikkeld worden. Dat zal met bijvoorbeeld een CBR600F inderdaad minder zijn als de Street Triple R.

EDIT: Dit soort topics zijn wel altijd leuk voor "later" trouwens. Wanneer er bijvoorbeeld een 848/1198 of een S1000RR hier in het schuurtje staat Daar loopt het namelijk toch altijd op uit. Keuzes maken met je hart is zo leuk he

[Niels]

Als je echt kilometers vreet dan zou je wel die meer comfi motor kunnen nemen met daarnaast een racer bijvoorbeeld. Ik ben daar ook te weinig bekend mee moet ik zeggen aangezien er alleen racers in mijn garage hebben gestaan. Met de tijd zie ik me wel op een Street Triple o.i.d. rijden. Misschien dat je veel wind vangt maar voor de kortere ritjes waarbij je niet echt hoge snelheden haalt kan ik daar wel mee leven.

Objectief gezien is een VFR of R1200S de beste keuze voor een sportieve straat rijder. Comfi, snel en prima te gebruiken op een circuit dagje maar voor op dit moment wil ik nog die kick, die thrill die een racer je kan geven. Als dat geweest is ga ik eens rijden op een R1200S, Speed Triple of Monster S4(R)

Ik denk ook niet dat je op zoek moet willen gaan naar de ideale motorfiets. Je bent net begonnen met motorrijden (in vergelijking met mij of WJN). Koop wat je mooi vindt totdat je er weer flauw van bent

[jarno trulli]

heb van de week de Speed triple ingeruild op een honda vtr1000 sp1, wat een rot motor als je van een fijne speed triple af komt die je nergens echt in afstraft. maar ik wordt er zo blij van als je vol op het gas gaat en je het gas weer los laat en je die klappen uit de pijp hoort knallen. Denk dat zolang je de motor niet gebruikt voor woon werk dat het je voornamelijk wat moet doen.

[Roy]

Jarno, toffe keuze! Mijn zwager heeft een SP2... bruut apparaat Wees gewaarschuwd, hij heeft deze maand 10 dagen zijn rijbewijs moeten missen

[jarno trulli]

ja heel erg gaaf, vond dat de speed triple me meer opzweepte om de hele tijd hard te gaan. Om terug te komen op je vraag zou voor mij de ideale fiets een Tuono zijn denk ik. Lekker bruut en goed zitten.

[Roy]

Maar weer geen windbescherming bijvoorbeeld wat lastig kan zijn tijdens lange ritten.

Zie je wel, de ideale motorfiets bestaat gewoon niet. Moet dus toch maar een S1000RR worden in de toekomst 8)

[wjn]

@Robert: Daarom heb ik al expres neergezet STRAAT motorfiets In z'n 1 rijd je gvd al 150 met dat kreng hehehehe

@WJN: Ik denk zomaar dat ze iets zwaarder zijn Qua looks wil ik overigens ook iets sportievers, al vind ik de Multistrada een pracht fiets!

Ik zag dat later ook, maar toen had ik al op het knopje gedrukt en geen zin te wijzigen Een 800GS bestaat ook en misschien komt er nog een 800cc Multistrada, wie weet.

Voor mij iig niets anders dan een twin** voor op straat, is gewoon verslavend
** Of wat er op lijkt.

[Roy]

Twin is inderdaad prachtig 8)

[Jinx]

Ik zat me laatst ongeveer hetzelfde af te vragen man. Ik heb de racer gekocht omdat ik dat mooi vond, en van snelheid houd. Maar nooit gereden met andere soorten motoren.. Misschien vind ik een chopper wel veel lekkerder rijden?!

Die racer van mij is prachtig, maar je kan er niet mee cruisen.. Je zit constant in de race houding. Zal jij ook wel herkennen van je 675, probeer er maar is rustig mee te rijden.. Eigenlijk zou ik gewoon alle soort motoren een keer willen proefrijden! Maarja.. En ik voel me ook bezwaard te gaan proefrijden ergens als ik niet concreet ben om te kopen, misschien omdat ik zelf in sales zit, ik weet hoe irritand dat is.

In feite is het gewoon koffiedik kijken tot je met alles gereden hebt. Zijn er geen dagen dat iedereen even 10 minuten wisseld van motor ofzo

[Roy]

Dan moet je eens naar demo dagen gaan bijvoorbeeld. Dan mag je op alles wat los en vast zit rondrijden

Zo heb ik dus laatst bij mijn Triumph dealer op de Speed Triple en de Triumph Rocket gereden. Een chopper leek mij bijvoorbeeld helemaal niks, maar het lijkt eigenlijk best wel relaxed. Leuke toerfietsen!

Ik weet dat de Ducati dealer hier ook 1x per jaar een demo dag heeft met alle Duc's.

[Niels]

Heb ik vorig jaar ook gedaan............moet je meteen zo'n ding kopen van jezelf. Ik doe het nooit weer

[Roy]

Wat ik trouwens wel een serieus mooi apparaat vind maar hier helemaal niet heb neergezet is de nieuwe Kawasaki Z1000 SX. Lijkt me echt super, vooral als je zoals ik ook nog eens regelmatig iemand achterop hebt.

[wjn]

Die is zomaar iets zwaarder

Serieus, als je het niet over windbescherming had gehad, had ik zonder twijfel de Hyper 796 gezegd. En niet gaan proefrijden of zo (want dan ben je verkocht).

[Roy]

Oja, dan zit je weer met het gewicht natuurlijk hehehe. Zie je, gewoon kiezen wat leuk is.. ideaal bestaat niet

Qua merk heb ik het liefste Ducati of Triumph. De M1100 EVO vind ik er zeer tof uit zien.

Hypermotards vind ik trouwens ook erg tof, maar dat is volgens mij niks voor een passagier en dat is wel handig. Als dat wel zo is word dat plots een hele grote kanshebber namelijk. Ik vind de Hypermotards zo tof 8)

[wjn]

Oja, dan zit je weer met het gewicht natuurlijk hehehe. Zie je, gewoon kiezen wat leuk is.. ideaal bestaat niet

Qua merk heb ik het liefste Ducati of Triumph. De M1100 EVO vind ik er zeer tof uit zien.

Hypermotards vind ik trouwens ook erg tof, maar dat is volgens mij niks voor een passagier en dat is wel handig. Als dat wel zo is word dat plots een hele grote kanshebber namelijk. Ik vind de Hypermotards zo tof 8)

Ik ben afgelopen weekend met z'n tweeën wezen rijden, kleine 200km, gaat prima op de Hyper, itt ander soort motoren. De duo zit praktisch net zo hoog als de bestuurder en torent er niet boven uit. (Mn vriendin is praktisch even groot als ik, dus dat is wel een criteria.) We hebben een aantal jaar geleden speciaal daarvoor de motorbeurs in Utrecht bezocht, puur om op een aantal motoren proef te zitten.

(Er zijn dan wel motoren waar ze beter achterop kan zitten, maar dat zijn niet mijn soort motoren )

[Roy]

Hmmm, dat klinkt wel goed dan. Mijn vriendin is zo een 10cm kleiner, dus dat zal prima te doen zijn. Vind het irritant als de passagier boven de bestuurder uit komt (a la Triumph Tiger 1050). Wat voor haar ook belangrijk is, is de houding en volgens mij zit de passagier zowel qua rug als benen vrij comfortabel toch? Ze kan namelijk niet te sportief zitten i.v.m. spierreuma.

Alleen dan komt natuurlijk de vraag, 796 of 1100? Ik zou namelijk wel iets meer bottom power willen tegenover de Street Triple. Dat moet met een 2 cilinder sowieso wel lukken lijkt me. Ook heeft een Hypermotard meer ruimte als de Street Triple en de Monster lijkt mij?

[Erik dB]

Wat denk je van zoiets?

http://www.motormeuk.nl/bekijken/1806/n ... 0-SMT.html" onclick="window.open(this.href);return false;